Volkswagen, elektrikli ID.3 GTI modelinin ilk fotoğraflarını ve teknik verilerini paylaştı. Şirketin 16 Eylül tarihli açıklamasına göre arka tekerlekleri hareket ettiren motor 240 kW, yani 326 PS güç üretiyor. Bu değer, otomobili Volkswagen’in şimdiye kadar duyurduğu en güçlü GTI modeli konumuna taşıyor. Marka ön satışları 2027’nin başında açmayı planlıyor; dolayısıyla bugün görülen araç henüz showroomda satılan bir seri üretim otomobili değil. ID.3 GTI’nin azami torku 545 Nm. Volkswagen, duruştan 100 km/s hıza 5,6 saniyede çıkacağını, elektronik olarak sınırlandırılmış son hızın 200 km/s olacağını belirtiyor. GTI adını taşıyan bir model için bu rakamlar önemli, fakat otomobilin karakterini yalnızca hızlanma süresi belirlemeyecek. Elektrikli motordan gelen anlık torkun viraj çıkışında nasıl yönetildiği ve süspansiyon ayarı da kullanım deneyiminde belirleyici olacak. Üreticinin açıkladığı 601 kilometreye kadar WLTP menzili şu aşamada tahmini bir değer. Aynı şekilde 14,5 kWh/100 km olarak verilen birleşik tüketim de nihai homologasyon sonucu değil. Kullanıcıların gerçek kullanımda göreceği menzil; hız, hava sıcaklığı, tekerlek seçimi ve sürüş biçimiyle değişecek. Volkswagen henüz batarya kapasitesini ve şarj eğrisini bu açıklamada ayrıntılandırmadığı için, uzun yol molasının süresi konusunda kesin bir karşılaştırma yapmak mümkün değil. ID.3 Neo temelinde geliştirilen otomobil, GTI çizgisini yeni ön tasarımla, 20 inçlik jantlarla ve kabindeki spor koltuklarla sürdürüyor. Tornado Red renginin … Volkswagen ID.3 GTI tanıtıldı: 326 PS güç ve 601 km menzil haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Önümüzdeki yıl 3. sezonuyla ekranlara geri dönmesi beklenen The Last of Us dizisi, beklenenden önce veda edebilir. HBO Başkanı Casey Bloys, final planları hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
Samsung'un uygun fiyatlı telefonları iPhone 17 serisini geride bıraktı! SAG verilerine göre Samsung, Galaxy A serisiyle 2026 2. çeyrekte küresel akıllı telefon pazarının zirvesine yerleşti.
HÜRKUŞ-II'nin Hava Kuvvetleri'ne teslimatı öncesinde kritik aşama tamamlandı. Haluk Görgün ve Orgeneral Rafet Dalkıran, uçakla son test uçuşunu yaptı. Teslimatların yakında başlayacağı açıklandı.
Agility Robotics, depo ve üretim tesisleri için geliştirdiği yeni Digit 5 insansı robotunu tanıttı. Şirketin açıklamasına göre robot, tekrar eden işlerde 22,7 kilograma kadar yük kaldırabiliyor ve 90 dakikalık çalışma süresinin ardından dokuz dakikada şarj olabiliyor. Bu rakamlar, bir robotun tek başına ne kadar güçlü olduğundan çok, bütün gün süren bir iş akışına nasıl katılabileceğini anlatıyor. Agility erken erişimi 2027’nin ilk yarısında başlatmayı hedefliyor. Yeni bacak ve aktüatör düzeni önceki nesle göre yüzde 40 daha yüksek taşıma kapasitesi sağlıyor. Digit 5’in tutucu uçları değiştirilebiliyor; böylece aynı gövde farklı istasyonlarda kutu taşıma, makineye parça verme veya malzeme hazırlama gibi görevler üstlenebiliyor. Şirket robotun 1,81 metre boyunda ve 129 kilogram ağırlığında olduğunu söylüyor. Kol erişimi ise 2,2 metre yüksekliğe kadar çıkıyor; bu da insanlara göre düzenlenmiş raflara erişme hedefiyle uyumlu. Agility, yeni güvenlik düzenine özellikle ağırlık veriyor. Robot bir insanı algıladığında yol değiştirebiliyor, durabiliyor veya oturma konumuna geçebiliyor. Görsel ve sesli uyarılar hareket niyetini çevresine bildiriyor; bağımsız güvenlik denetleyicisi de tehlikeli yakınlıkta tepkiyi yönetiyor. Şirket bu tasarımın geleneksel fiziksel bariyerlere duyulan ihtiyacı azaltacağını savunuyor. Bunun her tesiste bariyersiz kullanım için otomatik onay anlamına gelmediğini, kurulum ve yerel güvenlik değerlendirmelerinin ayrıca yapılacağını unutmamak gerekiyor. Batarya tarafındaki dokuz dakikalık şarj, 90 dakikalık çalışma süresiyle … Agility Digit 5 tanıtıldı: İnsansı robot 22,7 kg yük kaldırıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Salesforce ve Nvidia, şirketlerin satış ve müşteri hizmetleri görevlerine odaklanan Koa modelini tanıttı. Yeni model Agentforce içinde kullanılacak.
Casper Reliability Engineering System; bileşen doğrulama, tedarikçi değerlendirme, üretim kalite kontrolleri, seri numarası bazlı izlenebilirlik ve saha verisi geri bildirimini aynı mühendislik döngüsünde birleştirir. Sistem, notebook kalitesini yalnızca üretim sonundaki kontrollerle değil, tasarımdan satış sonrası verilere kadar uzanan sürekli bir doğrulama süreciyle desteklemeyi amaçlar. Bu yapı, marka genelindeki süreç kanıtlarıyla model bazlı test sonuçlarının ayrı değerlendirilmesini gerektirir. Sistemin temel bileşenleri Sistem, kalite kararlarını tedarikçi seçiminden üretim sonrasına uzanan bir akışta ele alır. Bileşen ve tedarikçi değerlendirmeleri üretim öncesindeki riskleri azaltmayı; üretim kontrolleri hataları ilgili aşamada yakalamayı; seri numarası bazlı kayıtlar ise belirli bir cihazın üretim geçmişini izlemeyi amaçlar. Servis ve saha verilerinin mühendisliğe geri aktarılması da sonraki ürün ve tedarik kararları için veri sağlar. Casper’ın yayımladığı açıklamaya göre üretim hattı testi, çıkış kontrolü, Türkiye girdi kontrolü, yaşlandırma ve termal test ile sevkiyat öncesi kontrolden oluşan beş aşamalı kalite kontrol sistemi kullanılır. Bu ifade, her modelin aynı test sonucunu aldığı anlamına gelmez; sürecin hangi kontrol noktalarına ayrıldığını gösterir. Sayısal kalite göstergeleri Casper’ın yayımladığı Reliability Engineering System verilerine göre süreç; 200 maddelik tedarikçi yeterlilik denetimi, 165 kriterli notebook denetim standardı, 42 mühendislik testi ve 248 maddelik donanım-yazılım doğrulama listesi içeriyor. Bu rakamlar kusursuzluk garantisi değil, kalite kararlarının tanımlı ve tekrarlanabilir bir sistemle … Casper Reliability Engineering System, notebook kalitesini nasıl destekliyor? haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments