Sony, PlayStation 5 Pro’daki “PSSR Görüntü Kalitesini Geliştir” seçeneğini varsayılan olarak açık hâle getirdi. Konsolun güncel destek belgesinde yer alan değişiklik, geliştirilmiş yükseltme teknolojisini desteklenen oyunlarda kullanıcı ayrıca seçim yapmadan etkinleştiriyor. Ayar yalnızca CFI-7000 model grubunda bulunuyor ve sonuçlar oyundan oyuna değişebiliyor. PSSR, düşük iç çözünürlükte oluşturulan görüntüyü makine öğrenmesiyle daha yüksek çözünürlüğe taşıyor. Sistem her kareyi piksel düzeyinde inceleyerek ince ayrıntıları yeniden kurmaya ve hareket sırasındaki titreşimi azaltmaya çalışıyor. Bu yöntem, geliştiricilerin tek bir görüntü modunda daha yüksek kare hızı ile daha temiz görüntü arasında daha iyi denge kurmasını sağlayabiliyor. Geliştirilmiş sürüm, Sony ile AMD’nin Project Amethyst ortaklığından gelen yeni sinir ağı ve algoritmayı kullanıyor. Sony, ilk PSSR sürümünü destekleyen 50’den fazla oyunun yeni seçeneğe erişebildiğini daha önce açıklamıştı. Resident Evil Requiem güncel teknolojiyi kullanan ilk oyun olurken mevcut yapımlar sistem güncellemesi ve oyun yamalarıyla destek listesine katıldı. PlayStation’ın resmî destek sayfası, seçeneğin artık kendiliğinden açık geldiğini doğruluyor. Kullanıcılar Ayarlar, Ekran ve Video, Video Çıkışı yolunu izleyerek işlevi kapatabiliyor. Bu kontrol önemli, çünkü bazı oyunlarda yeni PSSR görüntüsü kişisel tercihe veya oyunun uygulama biçimine göre istenen sonucu vermeyebilir. Geliştirilmiş PSSR daha geniş oyun desteği sunuyor Sony daha yüksek netliğin özellikle saç, kumaş, ince çizgiler ve hareketli nesnelerde görüldüğünü belirtiyor. … PS5 Pro, geliştirilmiş PSSR görüntü ayarını artık açık sunuyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Türkiye’de halka açık elektrikli araç şarj istasyonlarında ağustos ayında 3 milyon 527 bin 70 işlem gerçekleştirildi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu verilerine göre bu işlemler sırasında toplam 97 bin 469 MWh elektrik tüketildi. Aylık rapor, elektrikli otomobil sayısındaki artışın enerji talebine ve şarj ağı kullanımına doğrudan yansıdığını gösteriyor. EPDK, aylık istatistiklerde araç ve şarj noktası sayılarının yanı sıra istasyonların kurulu gücünü, işletmecilerin pazar payını ve elektrik tüketimini bir araya getiriyor. Böylece yalnızca soket adedini değil, ağın ne kadar kullanıldığını da izlemek mümkün oluyor. İşlem sayısı ile tüketim birlikte değerlendirildiğinde şarj başına ortalama enerji miktarı da hesaplanabiliyor. Ağustos verileri bir işlemin ortalama büyüklüğünün yaklaşık 27,6 kWh olduğunu ortaya koyuyor. Bu ortalama, her aracın aynı miktarı aldığı anlamına gelmiyor. Batarya kapasitesi, başlangıç doluluğu, AC veya DC bağlantı kullanımı ve sürücünün istasyonda geçirdiği süre tüketimi değiştiriyor. Yaz seyahatleri de hızlı şarj kullanımını belirli ölçüde artırmış olabilir. Kurumun Ağustos 2026 şarj hizmeti piyasası raporu, rakamların resmî kaynağını oluşturuyor. Raporda ülke genelindeki değişim aylık olarak sunuluyor. Bu düzenli seri, altyapı yatırımlarının araç parkındaki büyümeyi izleyip izlemediğini ve hangi bölgelerde kapasite ihtiyacının yükseldiğini anlamaya yardımcı oluyor. Şarj ağı büyürken kullanım yoğunluğu yükseliyor Toplam tüketim Türkiye’nin bütün elektrik talebi içinde henüz sınırlı bir pay taşıyor. Buna karşın hızlı … Türkiye’de elektrikli araç şarjı ağustosta 97 bin MWh’yi geçti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Volkswagen’ın Almanya’daki tamamen elektrikli otomobil siparişleri, içten yanmalı motor taşıyan modellerin önüne geçti. Talep dengesi değişirken şirket Wolfsburg’daki benzinli araçlar için planlanan bazı ek vardiyaları azaltıyor; Emden ve Zwickau’daki elektrikli otomobil tesislerinde ise kapasite kullanımını yükseltiyor. Değişim, Avrupa sipariş defterinde aylardır görülen elektrikli büyümenin üretime yansıdığını gösteriyor. Volkswagen Grubu yılın ilk yarısında Avrupa’daki tamamen elektrikli araç siparişlerinin yüzde 50’den fazla arttığını açıklamıştı. Elektrikli modeller, sipariş defterinin yüzde 30’dan fazlasını oluşturdu. ID. Polo, Škoda Epiq ve CUPRA Raval’dan oluşan uygun fiyatlı elektrikli aile için alınan siparişler de yaz aylarında 70 bin seviyesini geçti. Bu tablo, şirketin bütün benzinli üretimi durdurduğu anlamına gelmiyor. Golf ve Tiguan gibi yüksek hacimli modeller fabrikaların programında kalmaya devam ediyor. Volkswagen talebe göre vardiya ve üretim karışımını ayarlıyor. Dolayısıyla kısa vadeli değişiklik, kesin bir çıkış tarihinden çok müşterilerin tercihine ve eldeki siparişlere verilen operasyonel yanıt niteliğinde. Grubun ilk yarı teslimat açıklaması, elektrikli sipariş defterindeki büyümeyi resmî verilerle doğruluyor. Avrupa’daki artışa karşın Çin ve Kuzey Amerika gibi bölgelerde farklı pazar koşulları var. Bu nedenle Almanya’daki sipariş üstünlüğünü Volkswagen’ın bütün küresel satışlarına doğrudan uygulamak doğru olmaz. Elektrikli otomobil talebi fabrikalara yansıyor Elektrikli üretimin Emden ve Zwickau’da artması, şirketin son yıllarda bu tesislere yaptığı dönüşüm yatırımlarından daha fazla yararlanmasını sağlayabilir. … Volkswagen’da elektrikli siparişler benzinli modelleri geçti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Apple, iOS 27.2 herkese açık beta sürümünü yayınladı. Yeni Sağlık uygulaması özellikleri ve Siri AI dil desteği hakkında detaylar.
Geely, elektrikli otomobiller için geliştirdiği yeni nesil şarj sisteminde dört dakikalık enerji aktarımı hedeflediğini açıkladı. Şirketin ön gösterimine göre sistem uygun batarya ve istasyonla 2,2 MW tepe güce ulaşabiliyor. Teknolojiyi kullanan ilk seri üretim aracın yenilenen Geely Galaxy E5 olması, modelin resmî tanıtımıyla ayrıntıların netleşmesi bekleniyor. Dört dakika ifadesi bataryanın her koşulda sıfırdan yüzde 100’e dolacağı anlamına gelmiyor. Geely, yüksek verimli kısa şarj aralığını tanımlıyor; başlangıç doluluk oranı, batarya sıcaklığı ve istasyonun verebildiği güç sonucu değiştirecek. Şirketin nihai sunumunda yüzde aralığını ve aktarılan enerji miktarını açıklaması bu nedenle büyük önem taşıyor. Sistem yapay zeka destekli bir kontrol katmanı kullanıyor. Yazılım, aracın batarya sıcaklığını, hücrelerin durumunu ve o andaki güç isteğini değerlendirerek şarj eğrisini ayarlıyor. Böylece yalnızca en yüksek sayıya ulaşmak yerine yüksek gücü güvenli aralıkta tutmayı amaçlıyor. Sıvı soğutmalı kablo ve istasyon altyapısı da megavat düzeyinde kaçınılmaz hâle geliyor. Geely’nin daha önce yayımladığı sürdürülebilirlik raporu, Galaxy E5’te kullanılan Aegis kısa bıçak bataryanın 30’dan yüzde 80’e 20 dakikada şarj olabildiğini belirtiyordu. Yeni sistem bu değerin çok ötesine geçmeyi hedefliyor. Ancak yeni bataryanın kapasitesi, gerilimi ve uzun dönem çevrim dayanımı henüz ayrıntılı biçimde açıklanmadı. Megavat şarj altyapıyı da değiştirecek 2,2 MW güç, bugün yaygın kullanılan 150 ve 350 kW DC istasyonlardan birkaç … Geely, elektrikli otomobilleri dört dakikada şarj eden sistemi gösterdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Nissan, Pixo adını yüzde 100 elektrikli bir şehir otomobiliyle yeniden kullanıyor ve yeni modeli 23 Eylül 2026 tarihinde tanıtıyor. Avrupa pazarı için geliştirilen kompakt araç, markanın elektrikli ürün yelpazesinde Micra’nın altına yerleşecek. Nissan İtalya sitesi tanıtım tarihini doğrularken fiyat, batarya ve menzil gibi ayrıntıları sunum gününe saklıyor. Pixo adı Avrupa’da ilk kez 2009 ile 2013 arasında satılan küçük benzinli modelde kullanılmıştı. Yeni otomobil önceki Pixo’yla teknik bağ taşımıyor; isim bu kez uygun fiyatlı ve kent odaklı elektrikli bir ürünü anlatıyor. Kompakt ölçüler, dar sokaklarda kolay kullanım ve düşük enerji tüketimi modelin temel iddiasını oluşturacak. Nissan, yeni Pixo’yu Renault ile yürüttüğü ortaklık kapsamında geliştirdi. Modelin yeni nesil Renault Twingo’nun mimarisinden yararlanması bekleniyor. Böyle bir paylaşım, batarya, elektronik ve üretim maliyetlerini iki marka arasında dağıtabilir. Bununla birlikte Nissan, ön ve arka tasarımı değiştirerek otomobile kendi kimliğini kazandıracak. Şirketin İtalya’daki resmî sayfası Pixo’yu yakında gelecek kompakt ve tamamen elektrikli şehir otomobili olarak tanımlıyor. Aynı sayfada 23 Eylül tanıtım tarihi açıkça yer alıyor. Bu bilgi, internette dolaşan çizimlerin ve fiyat tahminlerinin aksine doğrudan Nissan tarafından doğrulanmış durumda. Pixo uygun fiyat yarışına katılıyor Avrupa’da 20 bin avro çevresindeki başlangıç fiyatı, bu sınıf için kritik eşik sayılıyor. Dacia Spring, Citroën ë-C3 ve yaklaşan Renault Twingo gibi … Nissan Pixo elektrikli şehir otomobili bugün tanıtılıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Apple, ekran taşımayan ve sağlık verilerini sürekli izlemeye odaklanan yeni bir bileklik üzerinde çalışıyor. Bloomberg kaynaklı habere göre şirket, bileğe takılan bu ürünü Apple Watch’tan daha sade bir seçenek olarak konumlandırmayı değerlendiriyor. Bununla birlikte Apple, kamerayla çevreyi algılaması planlanan AirTag boyutlarındaki yapay zeka rozetinin geliştirilmesini şimdilik beklemeye aldı. Ekransız bileklik fikri, bildirimler ve uygulamalar yerine uyku, hareket, kalp atışı ve toparlanma gibi ölçümlere yoğunlaşan Whoop sınıfına karşılık geliyor. Apple’ın ürünü henüz resmen duyurmadığını belirtmek gerekiyor. Bu nedenle ad, sensör dizilimi, abonelik modeli ve satış tarihi gibi ayrıntılar kesinlik taşımıyor; geliştirme programı pazara çıkmadan önce değişebilir. Apple’ın bu alandaki en büyük avantajı, iPhone’daki Sağlık uygulaması ile Apple Watch’tan oluşan mevcut ekosistem. Şirket yeni bilekliği bu altyapıya bağlarsa kullanıcılar ekranla uğraşmadan veri toplayabilir, sonuçları telefonda inceleyebilir. Öte yandan ürünün Apple Watch satışlarını zayıflatmaması için fiyat, pil ömrü ve özellik sınırlarının dikkatle belirlenmesi gerekecek. Kameralı rozet projesi farklı bir ihtiyaca yanıt vermeyi amaçlıyordu. Bloomberg’in daha önce aktardığı plana göre cihaz giysiye tutturulacak veya boyunda taşınacak, çevresindeki görüntüyü Siri’nin bağlamsal yanıtlarında kullanacaktı. Ne var ki mahremiyet, pil, ısı ve günlük kullanım gibi sorunlar bu sınıftaki ürünleri zorlamaya devam ediyor. Apple giyilebilir ürün planını yeniden şekillendiriyor Haberde Apple’ın rozeti tamamen iptal ettiği değil, geliştirmeyi ertelediği … Apple ekransız sağlık bilekliği geliştiriyor, yapay zeka rozetini bekletiyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments