Bentley, ürün gamındaki dördüncü model ailesi olacak Torcal ile ilk seri üretim tamamen elektrikli otomobilini tanıttı. Markanın uzun yıllardır büyük hacimli benzinli motorlar, el işçiliği ve uzun yol odaklı grand tourer modelleriyle şekillenen kimliği, Torcal ile elektrikli bir mimariye taşınıyor. Buna rağmen Bentley, ilk elektrikli otomobilini yalnızca yüksek performans değerleri üzerine kurmak yerine konfor, malzeme kalitesi ve sürüş karakterini öne çıkaracak biçimde geliştirmiş. Torcal’ın temelinde Porsche Cayenne Electric ile paylaşılan Premium Platform Electric, yani PPE mimarisi bulunuyor. Fakat Bentley mühendisleri süspansiyon ayarlarından gövde hareketlerine kadar pek çok noktada otomobilin Porsche’den farklı hissettirmesi için kendine özgü bir yaklaşım benimsemiş. Torcal’ın şasi ayarları bu farklılığın en belirgin olduğu alanlardan biri olarak öne çıkıyor. Bentley şasi ekibi, çift valfli aktif süspansiyonu Porsche’deki daha sert ve doğrudan karakter yerine daha yumuşak, kontrollü gövde hareketlerine izin verecek şekilde ayarlamış. Sistem her bir tekerlekte yüksekliği ve sönümlemeyi bağımsız biçimde yönetebilen tamamen aktif amortisörlerden yararlanıyor. Bu yapı sayesinde geleneksel mekanik viraj denge çubuklarına ihtiyaç duyulmuyor ve bozuk yol yüzeylerindeki darbelerin kabine aktarımının azaltılması hedefleniyor. Dört tekerlekten yönlendirme sistemi de standart olarak sunuluyor ve arka tekerlekler beş dereceye kadar dönebildiği için 5 metre uzunluğundaki otomobilin dönüş çapı 11,1 metreye kadar düşüyor. Bentley Torcal 888 PS güce ve 604 … Bentley’nin ilk elektriklisi Torcal geleneksel lüksten vazgeçmiyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Spotify, Meta Muse entegrasyonunu duyurdu. Yapay zeka artık takvime göre çalma listeleri hazırlayabilecek, podcast'leri yönetebilecek ve kişisel podcast oluşturabilecek.
Apple ve Qualcomm arasındaki patent anlaşması yenilendi. Şirketler arasındaki yeni dönem 2027'de başlayacak ve Apple, Qualcomm patentlerini kullanmaya devam edecek.
PNY, RTX 5090 garanti reddi kararını 12VHPWR kablo kullanımına dayandırıyor. Kullanıcılar, garanti belgelerinde bu kısıtlamayı bulamıyor.
Honor, Magic 9 serisini 28 Eylül’de resmen tanıtmaya hazırlanırken serinin standart modeline ait fiyat bilgisi tanıtım öncesinde paylaşıldı. Şirketin CEO’su Li Jian tarafından açıklanan bilgiye göre Honor Magic 9’un 16 GB RAM ve 512 GB depolama alanına sahip seçeneği Çin’de 6.499 yuan (47.450 TL) normal satış fiyatıyla sunulacak. Honor, Magic serisinin onuncu yılı nedeniyle aynı modeli 5.999 yuanlık (43.800 TL) özel fiyatla satmayı planlıyor. Çin’de uygulanan ulusal destek programının da devreye girmesi durumunda telefonun fiyatı 5.499 yuana (40.150 TL) kadar düşebilecek. Böylece Honor, yüksek bellek ve depolama kapasitesine sahip sürümünü aynı segmentteki bazı rakiplerinden daha düşük bir başlangıç seviyesinde konumlandırmış olacak. Açıklanan fiyatın özellikle Çin pazarındaki doğrudan rakiplerle karşılaştırıldığında daha anlamlı hâle geldiği görülüyor. Kısa süre önce tanıtılan Vivo X500, 12 GB RAM ve 512 GB depolama alanıyla 5.999 yuan (43.800 TL) fiyat etiketi taşıyor ve bu modelde 16 GB RAM seçeneği bulunmuyor. Buna karşılık 16 GB RAM ve 512 GB depolamalı Vivo X500 Pro için 7.999 yuan (58.400 TL) isteniyor. Xiaomi 18 Pro’nun aynı bellek ve depolama yapılandırması da 7.999 yuan (58.400 TL) seviyesinde yer alırken Oppo Find X10, 6.499 yuanlık (47.450 TL) fiyatıyla Honor Magic 9’un normal satış fiyatıyla aynı noktada konumlanıyor. Honor’un yıldönümüne özel indirimi ve devlet … Honor Magic 9 fiyatıyla rakiplerine meydan okuyacak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments