Bentley, ürün gamındaki dördüncü model ailesi olacak Torcal ile ilk seri üretim tamamen elektrikli otomobilini tanıttı. Markanın uzun yıllardır büyük hacimli benzinli motorlar, el işçiliği ve uzun yol odaklı grand tourer modelleriyle şekillenen kimliği, Torcal ile elektrikli bir mimariye taşınıyor. Buna rağmen Bentley, ilk elektrikli otomobilini yalnızca yüksek performans değerleri üzerine kurmak yerine konfor, malzeme kalitesi ve sürüş karakterini öne çıkaracak biçimde geliştirmiş. Torcal’ın temelinde Porsche Cayenne Electric ile paylaşılan Premium Platform Electric, yani PPE mimarisi bulunuyor. Fakat Bentley mühendisleri süspansiyon ayarlarından gövde hareketlerine kadar pek çok noktada otomobilin Porsche’den farklı hissettirmesi için kendine özgü bir yaklaşım benimsemiş. Torcal’ın şasi ayarları bu farklılığın en belirgin olduğu alanlardan biri olarak öne çıkıyor. Bentley şasi ekibi, çift valfli aktif süspansiyonu Porsche’deki daha sert ve doğrudan karakter yerine daha yumuşak, kontrollü gövde hareketlerine izin verecek şekilde ayarlamış. Sistem her bir tekerlekte yüksekliği ve sönümlemeyi bağımsız biçimde yönetebilen tamamen aktif amortisörlerden yararlanıyor. Bu yapı sayesinde geleneksel mekanik viraj denge çubuklarına ihtiyaç duyulmuyor ve bozuk yol yüzeylerindeki darbelerin kabine aktarımının azaltılması hedefleniyor. Dört tekerlekten yönlendirme sistemi de standart olarak sunuluyor ve arka tekerlekler beş dereceye kadar dönebildiği için 5 metre uzunluğundaki otomobilin dönüş çapı 11,1 metreye kadar düşüyor. Bentley Torcal 888 PS güce ve 604 … Bentley’nin ilk elektriklisi Torcal geleneksel lüksten vazgeçmiyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Bentley Torcal, şirketin ilk tamamen elektrikli aracı olarak karşımızda. Uzun süredir gündemde olan SUV, özellikle aydınlatmalı panjurun kullanıldığı ön tasarımıyla dikkat çekiyor. Bentley, elektrikli “Porsche Cayenne Electric” ile aynı platformu kullanan yeni modeli için iki farklı versiyon sunuyor. Standart Torcal için 821 beygir güç, 1.194 Nm tork ve 3,3 saniyelik 0-96 km/sa hızlanma verisi paylaşılıyor. Daha fazla performans isteyenlere özel Torcal S versiyonu ise “Launch Control” aktif edildiğinde gücü 888 beygire, torku ise 1.350 Nm’ye çıkararak 0-96 km/sa hızlanma süresini 2,8 saniyeye kadar düşürüyor. Standart versiyon için 250 km/sa, Torcal S için ise 260 km/sa maksimum hız açıklayan şirket, 113 kWh kapasiteli batarya üzerine kurulan modelin ideal şartlarda yaklaşık 600 km yol kat edebileceğini belirtiyor. 800V mimarinin temel alındığı araç, 20 dakikalık yüzde 10-80 şarj süresinin paylaşıldığı 400 kW DC şarj desteğine sahip. Konsolunda Cayenne Electric’teki gibi kavisli bir ekrana yer verilen Torcal için 225 bin dolarlık başlangıç fiyatı açıklanıyor. Lüks elektrikli “Bentley Torcal” görücüye çıkarıldı yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Zor zamanlardan geçen VW Group çatısı altındaki en önemli markalardan olan Porsche, iddiaların aksine ek işten çıkarma gerçekleştirmeyecek. 2035’e kadar yaklaşık 9.000 çalışanıyla yollarını ayıracak şirket, buna ek olarak 4.100 kişiyi daha işten çıkarmayı planlamıyor. CEO Michael Leiters’in çalışanları oldukça tedirgin eden bu iddiaya ilişkin açıklaması, “Porsche’de 4.000 kişilik ek işten çıkarma planı bulunmamaktadır.” oldu. Porsche, iddiaların aksine ek işten çıkarma gerçekleştirmeyecek yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Fiziksel sektörler için yapay zekâ odaklı şirketler kuran Vantora, Silversmith Capital Partners’tan 100 milyon doların üzerinde yatırım aldı. Daha önce UP.Labs adıyla faaliyet gösteren girişim için bu, kuruluşundan bu yana aldığı ilk dış finansman oldu. Yatırım duyurusuna göre kaynak, sanayi şirketlerinin içinde bağımsız yapay zekâ işletmeleri kurma modelini büyütmek için kullanılacak. Vantora klasik bir hızlandırıcı veya danışmanlık şirketi gibi çalışmıyor. Büyük işletmelerin veri, süreç ve dağıtım gücünü girişim kurma deneyimiyle birleştiriyor. Ekip önce şirket içindeki somut bir verimsizliği belirliyor, ardından bu sorunu çözmek üzere ayrı bir işletme kuruyor. Ortaya çıkan şirket hem ilk ortağın altyapısından yararlanıyor hem de aynı ihtiyacı taşıyan dış müşterilere satış yapabiliyor. Girişimin ortakları arasında Porsche, Alaska Airlines, J.B. Hunt, Wabash ve TDG bulunuyor. Ulaşım, lojistik ve üretim gibi alanlarda gerçek dünya verisi bol olsa da bu veriyi kullanılabilir ürüne dönüştürmek kolay değil. Vantora, COSMOS adını verdiği veri ontolojisiyle dağınık sistemleri ortak bir dilde buluşturmayı amaçlıyor. Böylece yeni yapay zekâ uygulamalarının aylar yerine daha kısa sürede denenmesi hedefleniyor. 2022’de kurulan şirket bugüne kadar 17 girişim oluşturdu ve 2026 içinde bu sayıyı 20’ye çıkarmayı planlıyor. Açıklanan verilere göre portföy gelirleri yıllık bazda yüzde 79 arttı. Bununla birlikte genç şirketlerin kalıcı başarısı yalnızca kuruluş sayısıyla ölçülemez. Tekrarlayan gelir, farklı … Vantora 100 milyon doların üzerinde yatırım aldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Volvo, Skoda’ya rekor kârlar ve elektrikli dönüşüm yaşatan Klaus Zellmer’i yeni CEO’su olarak transfer etti. Volkswagen ve Porsche tecrübeli isim, en geç Ekim 2027’de göreve başlayacak.
Volvo, Skoda’ya rekor kârlar ve elektrikli dönüşüm yaşatan Klaus Zellmer’i yeni CEO’su olarak transfer etti. Volkswagen ve Porsche tecrübeli isim, en geç Ekim 2027’de göreve başlayacak.
Fiziksel yapay zeka alanına odaklanan Vantora, Silversmith Capital Partners'tan 100 milyon doların üzerinde yatırım aldı. 2022 yılında kurulan şirketin değerlemesi, bu yatırımla birlikte yaklaşık 200 ...
Bugün yapılan resmi açıklamaya göre Volkswagen Group çatısı altındaki Skoda’nın CEO’su “Klaus Zellmer”, 1 Ocak 2027’de Volvo’nun başına geçecek. Skoda’yı 2022’den bu yana yöneten ve Skoda’dan önce Porsche’de uzun yıllar görev alan Zellmer, şu anda “Håkan Samuelsson” tarafından yönetilen Volvo’yu geleceğe taşıyacak isim olacak. Bildiğiniz üzere Çinli otomobil devi Geely’nin çatısı altında yer alan ve son dönemde özellikle yeni nesil elektrikli araçlarıyla dikkat çeken şirket, geçtiğimiz hafta yapılan paylaşıma göre 2030’a kadar 13 yeni araç tanıtacak. Skoda’nın CEO’su Volvo’nun başına geçiyor yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Alman medyasında yer alan habere göre, Porsche, 4 binden fazla kişinin işten çıkarılabileceği bir küçülme planını gündemine aldı
Volkswagen'de sular durulmuyor! Porsche birimindeki 6 milyar Euro'luk zarar ve Asyalı rakiplerin amansız baskısı, Alman devinin kâr hedeflerini son 10 yılın dibine çekti. Yönetim "Kaybedecek vaktimiz yok" diyerek acı reçeteyi sunarken, faturanın kendilerine kesildiğini savunan 100 bin otomotiv işçisi ülke çapında dev protestolara başlıyor.
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, lüks spor otomobil markası Porsche kaynaklı milyarlarca Euro'luk değer düşüklüğü ve kötüleşen pazar koşulları nedeniyle kar marjı hedeflerini sert şekilde düşürdü. Tarihinin en büyük yapılanma sürecinden geçen şirkette yaşanan bu gelişme, Alman otomotiv sektöründeki krizi daha da derinleştirdi
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, lüks spor otomobil markası Porsche kaynaklı milyarlarca avroluk değer düşüklüğü ve kötüleşen pazar koşulları nedeniyle kar marjı hedeflerini sert şekilde düşürdü.
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, lüks spor otomobil markası Porsche kaynaklı milyarlarca avroluk değer düşüklüğü ve kötüleşen pazar koşulları nedeniyle kar marjı hedeflerini sert şekilde düşürdü.
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, lüks spor otomobil markası Porsche kaynaklı milyarlarca avroluk değer düşüklüğü ve kötüleşen pazar koşulları nedeniyle kar marjı hedeflerini sert şekilde düşürdü.
Volkswagen, Porsche kaynaklı yaklaşık 6 milyar avroluk değer düşüklüğü ve kötüleşen piyasa koşulları nedeniyle 2026 faaliyet kar marjı hedefini yüzde 4-5,5 aralığından en fazla yüzde 1’e indirdi. Gelişmenin ardından şirket hisseleri resmen çakıldı.
Volkswagen, Porsche kaynaklı milyarlarca avroluk değer düşüklüğü ve kötüleşen pazar koşulları nedeniyle kar marjı hedeflerinde düzeltmeye gitti. Şirketin hedefleri sert biçimde düştü.
Elektrikli Porsche Cayenne için sunulan kablosuz şarj sistemi, 11 kW güç ve %90 verimlilik vadediyor. İşte sistemin detayları ve maliyeti.
Porsche, Cayenne Electric için kablo takmadan şarj sağlayan sisteminin bileşenlerini Almanya ve bazı Avrupa pazarlarında siparişe açtı. Elektrikli SUV’u park alanına yerleştirilen plakanın üzerine bıraktığınızda süreç otomatik başlıyor. 11 kW’a kadar güç aktarımı vadeden bu seçenek, aracı bir kablosuz telefon şarj cihazına yaklaştırsa da kurulum ve araç donanımı bakımından çok daha kapsamlı bir çözüm. Porsche’nin 16 Eylül duyurusuna göre üç parçaya ihtiyaç var: Araçta gerekli donanım hazırlığı, araç altındaki plaka ve park yerine sabitlenen zemin plakası. Son parça hava koşullarına dayanıklı ve dış mekâna da kurulabiliyor. Yalnızca otomobilin altına herhangi bir pad koyarak çalıştırmak mümkün değil; aracın uygun yapılandırması ve yerleşik zemin donanımı gerekiyor. Şirket yaklaşık yüzde 90 enerji aktarım verimi belirtiyor. Bu değer, kullanılan her kilovatsaatin tümünün bataryaya ulaşmadığını gösteriyor. Porsche, hareket sensörleri ve yabancı cisim algılamasıyla bir canlı plakaya yaklaşırsa veya üstündeki metal nesne ısınırsa şarjın otomatik durduğunu söylüyor. Bu üretici beyanları, farklı garaj düzenlerinde bağımsız test sonuçlarının yerini tutmuyor. 11 kW gücü DC hızlı şarjla karıştırmamak lazım. Buradaki amaç uzun yol molasında dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil eklemekten çok, aracın evde veya iş yerindeki olağan park süresini daha zahmetsiz değerlendirmek. Zemin plakasının kurulabileceği sabit bir park yeri olmayan sürücüler için aynı kolaylığı sağlamayabilir. Yeni Cayenne Electric seçenekleri … Porsche Cayenne Electric’in kablosuz şarjı Avrupa’da siparişe açıldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Porsche, tamamen elektrikli Cayenne modeli için geliştirdiği kablosuz şarj sistemini Avrupa'da satışa sundu. Garaj zeminine konan ünite ile çalışan sistem 11 kW güç vadediyor.
Porsche, tam elektrikli SUV modeli Cayenne Electric için 2027 model yılı kapsamında yepyeni opsiyonlar ekledi.
Stories on this topic, gathered from every source.
