Yapay zekâ döneminde DevOps kavramı da değişiyor. Yazılımı geliştirenlerle onu güvenilir biçimde çalıştıran ekiplerin ortak sorumluluk almasına dayanan bu yaklaşım, şimdi yapay zekâ ajanlarıyla yeni bir boyut kazanıyor.
This is an excerpt. Copyright belongs to the source; the full story is published on their site.
Read the full story at the source
This story was published by Webrazzi.
See other sources covering this event →
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, gelen bilgilere göre yeni nesil benzinli motorlarını diğer üreticilere satmak istiyor. Automotive News tarafından aktarıldığı kadarıyla Japon üretici, bu satışlardan 2032’ye kadar yılda yaklaşık 1,7 milyar dolar gelir elde etmeyi hedefliyor. Bu yıl 562 milyon dolarlık sipariş hedeflediği söylenen şirket, yeni nesil motorların ve hibrit güç aktarma sistemlerinin teslimatlarına 2027’nin başında başlamayı planlıyor. 2024 yılında Automotive News’e konuşan Toyota yetkilisi Hiroki Nakajima, yeni 1,5 ve 2,0 litrelik motorlardan “ezber bozan çözümler” olarak bahsetmişti. Bu motorların mevcut içten yanmalı motorlardan “tamamen farklı” olduğunu söyleyen Nakajima, piston hareket mesafesinin kısaltıldığını ve bunu başarmanın çok zor olduğunu da belirtmişti. Normalden daha küçük boyutlu yeni motorlar, yalnızca fosil yakıtlarla değil, biyoyakıt, hidrojen ve hatta sentetik yakıtla da çalışabilecek şekilde tasarlanıyor. Toyota, yeni benzinli motorlarını diğer üreticilere satmak istiyor yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Apple, M6 işlemcili 14 inç MacBook Pro modelini tanıtarak grafik performansını, cihaz üzerinde çalışan yapay zekâ işlemlerini ve kablosuz bağlantı seçeneklerini geliştiriyor. Yeni model, 12 çekirdekli CPU, 12 çekirdekli GPU ve çift 16 çekirdekli Neural Engine mimarisiyle M5 işlemcili önceki nesle kıyasla farklı iş yüklerinde daha yüksek performans sunuyor. 1.999 dolardan başlayan dizüstü bilgisayar, 28 …
Huawei, Pura 90 serisine Pura 90, Pura 90 Pro ve Pura 90 Pro Max modellerinin ardından Pura 90 Plus’ı da dahil etti. İlk olarak Çin’de satışa sunulan telefon gücünü Kirin 9025 işlemciden alıyor ve dört kenarı kavisli, 6,8 inç boyutunda 1-120 Hz LTPO OLED ekrana sahip. Türkiye satışına dair henüz bir bilginin bulunmadığı cihazda 100W şarj destekli 5.700 mAh batarya ve güçlü bir kamera sistemi yer alıyor. Arka tarafta OIS destekli, f/1.6 – f/4.0 diyafram aralığına sahip 1 inç sensörlü 50 megapiksellik geniş açı kamera, 4x optik yakınlaştırma sunan OIS destekli 48 megapiksellik periskop telefoto kamera ve 40 megapiksellik ultra geniş açı kamera bir araya geliyor. Aynı zamanda yüksek renk doğruluğu için 1,5 megapiksellik özel bir sensörle donatılan telefon, ön tarafta 13 megapiksellik selfie kamerası taşıyor. Çin fiyatı 824 dolar olan modelin dört farklı renk seçeneği bulunuyor. Huawei, “Pura 90” ailesine bir “Plus” modeli de ekledi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Fiat, 2018'de üretimi biten efsane Punto modelini geri döndürmeye hazırlanıyor. Yeni Punto hem içten yanmalı hem de elektrikli seçenekleriyle Renault'nun pazar hakimiyetine meydan okuyacak.
Dokunmatik ekranlı MacBook Pro'nun tanıtılmasına saatler kala dizüstü bilgisayarın bir özeliği daha ortaya çıktı. Yeni MacBook Pro, çentikli ekran yerine Dynamic Island özellikli ekranla gelecek.
Audi, ABD’de belirli 2024 ve 2025 model Q4 e-tron ile Q4 Sportback e-tron araçları için yüksek voltajlı batarya kaynaklı güvenlik geri çağırması başlattı. 26V698000 numaralı resmî kayıt toplam 9.048 aracı kapsıyor. Audi Q4 e-tron ailesini ilgilendiren bu bildirim, Türkiye’de satılan bütün araçların kapsama girdiği anlamına gelmiyor. Kesin durum, aracın şasi numarası ve ilgili pazardaki servis kaydı üzerinden kontrol edilmeli. Volkswagen Group of America’nın 21 Ekim tarihli bildiriminde Audi’nin kampanya kodu 93SK olarak yer alıyor. Şirketin teknik raporu, bazı batarya hücrelerinin gerekli kalite standartlarını karşılamayabileceğini belirtiyor. Yüzde 80’in üzerindeki doluluk, belirli şarj koşullarıyla birleştiğinde bataryada termal yayılmayı tetikleyebiliyor. Bu durum araç yangınına yol açabilecek bir güvenlik riski taşıyor. Kök neden üzerindeki inceleme ise henüz tamamlanmış değil. Geri çağırma kapsamındaki araçların 7.040’ını Q4 e-tron, 2.008’ini Q4 Sportback e-tron oluşturuyor. Raporda ilk grup için 4 Aralık 2023–24 Nisan 2025, Sportback için 30 Kasım 2023–22 Nisan 2025 üretim aralığı veriliyor. Bunun yanında kapsam belirlenirken montaj kayıtları, batarya izlenebilirlik bilgileri ve tedarikçi üretim kayıtları inceleniyor. Dolayısıyla yalnızca model yılına bakarak belirli bir aracın etkilendiğini söylemek mümkün değil. Geçici şarj talimatı servis değerlendirmesiyle birlikte uygulanıyor Resmî kampanya özetinde, onarım tamamlanana kadar şarjı en fazla yüzde 80’de tutma tavsiyesi bulunuyor. Ayrıntılı teknik rapor ise batarya verilerine göre … Audi, ABD’de 9.048 Q4 e-tron için batarya geri çağırması başlattı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments