Toyota, yeni nesil hibrit güç sistemiyle yakıt ekonomisinde yüzde 15’in üzerinde iyileşme hedeflediğini açıkladı. 28 Ekim tarihli teknik duyuru, 1,5 litrelik dört silindirli motorları daha küçük elektrikli bileşenlerle birleştiriyor. Toyota’nın yeni araç platformu planlarıyla bağlantılı bu sistem, elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve hibrit seçeneklerin ortak mimariyi paylaşmasını amaçlıyor. Açıklanan yüzde 15 değeri ise tamamlanmış bir tüketici testi sonucu değil, geliştirme hedefi. Yeni 1,5 litrelik motor ailesinde atmosferik ve turbo seçenekler bulunuyor. Toyota, motoru sonradan hibritleştirmek yerine elektrik motoru, güç kontrolü ve inverterle birlikte geliştirdiğini belirtiyor. Atmosferik versiyonun, mevcut 1,8 litrelik ve 1,5 litrelik üç silindirli sistemlerin kapsadığı performans aralığını karşılaması amaçlanıyor. Daha düşük mekanik sürtünme, gelişmiş ısı yönetimi ve elektrik kayıplarının azaltılması verimlilik hedefinin temelini oluşturuyor. Bunlara ek olarak hava direncinin düşmesi de toplam kazanca katkı verecek. Kompakt motor paketi, tasarımcılara daha alçak kaput çizgisi için alan açıyor. Ortak platformun güç sistemi dağılımını talebe göre değiştirebilmesi de üretim hedefleri arasında. Yeni motorların başka markalara satışı da büyüyecek Toyota, motor ve hibrit teknolojilerinin dış müşterilere satışını gelecek yıllarda artıracağını da doğruluyor. Motor tedarik planına ilişkin haberde 2032’ye kadar yıllık 1,5 milyar avro gelir hedefinden söz ediliyor. Aynı haberde, yeni motor ve hibrit sistem teslimatlarının 2027 gibi erken bir tarihte başlayabileceği belirtiliyor. … Toyota, yeni hibrit sistemiyle yüzde 15’in üzerinde tasarruf hedefliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments