Fraunhofer ISE, batarya hücrelerinde aynı ağırlıkla daha fazla enerji depolamaya yönelik kalın elektrot çalışmasını paylaştı. Enstitü, geliştirdiği yaklaşımda enerji yoğunluğunun yüzde 10 ile 15 arasında artabildiğini belirtiyor. Yeni nesil batarya geliştirme çalışmaları farklı hücre yapılarına odaklanırken bu yöntem, mevcut hücrenin içindeki malzeme dağılımını değiştiriyor. Buradaki temel fikir, enerji depolayan aktif malzemenin hücre içindeki payını artırmak. Daha kalın elektrot kullanımı, aynı enerji miktarı için gereken akım toplayıcıların ve diğer pasif bileşenlerin oranını azaltabiliyor. Böylece araştırmacılar enerji artışını yalnızca daha büyük veya daha ağır bir hücre üreterek elde etmiyor. Bunun yanında enstitü, kaplama kalınlığını klasik uygulamalardaki 100–200 mikrometre düzeyinden 800 mikrometreye kadar çıkarabiliyor. Bu değer, yöntemin üretim tarafındaki farkını gösteriyor. Ancak kalınlığı tek başına dört katına çıkarmak, tamamlanmış bataryanın kapasitesini de dört katına çıkarmak anlamına gelmiyor. Çalışmanın sonuçlarını değerlendirirken enerji yoğunluğu ile kapasiteyi birbirinden ayırmak gerekiyor. Enerji yoğunluğu, belirli bir ağırlık veya hacim başına depolanabilen enerjiyi ifade ediyor. Toplam kapasite ise hücrenin büyüklüğüne de bağlı. Dolayısıyla açıklamadaki yüzde 10–15 aralığı, doğrudan her elektrikli otomobilin menziline uygulanabilecek bir oran oluşturmuyor. Kalın elektrotlar hücre içindeki pasif malzemenin payını azaltıyor Araştırma ekibi, yarı otomatik pilot üretim hattında lityum iyon torba tipi hücreler hazırlıyor. Öte yandan laboratuvarda farklı hücre kimyaları üzerinde de çalışıyor. Bu aşama, yaklaşımın … Fraunhofer kalın elektrotlarla bataryada yüzde 10–15 enerji artışı sağladı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Fraunhofer ISE, ısı pompası tesisatının yerleşimini kurulumdan önce görmeye yarayan HeatPumpPlanAR yazılımını geliştirdi. Araç, odanın üç boyutlu taramasını kullanarak parçaları sanal ortamda yerleştiriyor ve sonucu artırılmış gerçeklikle gösteriyor. Isı pompası sistemlerinde cihaz özellikleri kadar kurulum alanı da önem taşırken çalışma, planlama işini kolaylaştırmayı hedefliyor. Yazılım öncelikle tesisat uzmanlarına hitap ediyor. Kullanıcı, gerçek mekânın üç boyutlu modelinde ısıtma sistemi bileşenlerinin nerede bulunacağını değerlendirebiliyor. Böylece kuruluma başlamadan önce farklı yerleşimleri karşılaştırmak mümkün oluyor. Bu yaklaşım, cihazı satın alan tüketiciye yönelik basit bir oda dekorasyonu uygulamasından daha kapsamlı bir iş akışı sunuyor. Bunun yanında araç, boruların geçeceği güzergâhları otomatik olarak oluşturabiliyor. Uzmanlar gerektiğinde bu önerileri elle değiştirebiliyor. Dolayısıyla yazılımın otomatik planı, uygulayıcının teknik değerlendirmesinin yerini almıyor; taslağı hazırlamak ve alternatifleri görmek için bir başlangıç sağlıyor. Tabletteki artırılmış gerçeklik görünümü, sanal tesisatı gerçek odanın üzerinde gösteriyor. Öte yandan ofiste çalışanlar planı sanal gerçeklik ortamında da değerlendirebiliyor. Sahadaki ölçüyle masa başındaki planlamayı bir araya getiren bu yapı, aynı kurulum için farklı ekiplerin ortak bir görsel üzerinden konuşmasını mümkün kılıyor. HeatPumpPlanAR tesisat yerleşimini gerçek mekânın üzerinde gösteriyor Çalışma, WESPE projesi kapsamında ilerliyor. Proje, ısıtma ve tesisat sektörünün planlama süreçlerinde dijital araçlardan yararlanmasını hedefliyor. Bileşen verilerinde VDI 3805 standardını kullanma yaklaşımı, farklı üreticilerin ürünlerini ortak bir planlama … Isı pompası kurulumu önce tablette denenebilecek, Fraunhofer yeni araç geliştirdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Fraunhofer ISE, batarya depolamasının elektrik piyasasındaki fiyatlara etkisini incelemek için ücretsiz bir Energy-Charts simülatörü kullanıma açtı. Araç, Almanya’nın gün öncesi elektrik piyasası verilerini farklı batarya senaryolarıyla karşılaştırıyor. Şebeke ölçeğinde bataryalar yaygınlaşırken yeni platform, depolama kapasitesiyle fiyat değişimi arasındaki ilişkiyi sayısal olarak görünür kılıyor. Kullanıcılar toplam batarya gücünü sıfır ile 20 gigavat arasında seçebiliyor. Bunun yanında depolama süresini iki ile altı saat arasında değiştirebiliyor. Böylece aynı güçte, farklı enerji kapasitesine sahip sistemleri ayrı ayrı değerlendirmek mümkün oluyor. Bu iki değişkenin birbirinden ayrılması önemli; gigavat güç miktarını, depolama süresi ise bu gücün ne kadar sürdürülebileceğini belirliyor. Platform, gerçek piyasa fiyatlarını varsayımsal batarya kapasitesiyle hesapladığı fiyatlarla birlikte sunuyor. Ayrıca bataryaların hangi zamanlarda şarj olduğu ve elektrik verdiği de grafikte görülebiliyor. Veriler günlük olarak güncelleniyor ve hesaplama 15 dakikalık zaman dilimlerini kullanıyor. Dolayısıyla kullanıcı yalnızca günün ortalamasını değil, gün içindeki fiyat hareketlerini de izleyebiliyor. Öte yandan ekranın gösterdiği alternatif fiyat, gerçekleşmiş yeni bir piyasa sonucu değil. Hesaplama, belirli bir depolama kapasitesi aynı piyasada yer alsaydı ortaya çıkabilecek senaryoyu inceliyor. Bu nedenle grafiği gelecekteki elektrik fiyatının kesin tahmini olarak okumamak gerekiyor. Araç doğrudan Türkiye’deki elektrik tarifesi veya bir hanenin faturası için hesaplama yapmıyor. Simülatör fiyat tahmini yerine farklı batarya senaryolarını karşılaştırıyor Fraunhofer’in yayımladığı hesaplama yöntemi, … Bataryalar elektrik fiyatını nasıl değiştiriyor, Energy-Charts bunu hesaplıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
