“Yapay zekâyı yavaşlatalım” cümlesi ilk duyulduğunda iki farklı tepki yaratıyor. Bir kesim bunu teknolojiyi durdurma çağrısı olarak görüyor; diğer kesim ise hiçbir şey yapmadan yarışa devam etmenin daha büyük risk olduğunu söylüyor. Oysa tartışılan şey ne bütün modelleri kapatmak ne de geleceği askıya almak. Asıl mesele, yapay zekâ güçlenirken güvenlik kontrollerinin de yetişip yetişemediği.
Read the full story at the source
This story was published by Dijitaliyidir.
See other sources covering this event →
Bir şirket frene basar. Rakibi gaza basar. Bir ülke kural koyar. Diğeri koymaz. Yapay zekâyı yavaşlatma fikrinin önündeki en büyük engel teknik değil; yarışın kendisi.
Yapay zekânın hızını belirlemek yalnızca şirketlerin vereceği bir karar değil. Çünkü şirketler aynı anda hem güvenlik sözü veriyor hem de daha güçlü modeller, daha büyük veri merkezleri ve daha geniş pazarlar için yarışıyor. Bir teknoloji toplumun kararlarını, güvenliğini ve ekonomisini etkileyecek kadar güçleniyorsa, frene kimin basacağı sorusu da kamusal bir meseleye dönüşüyor.
ABD'nin yayımladığı UFO arşivinde 1952'de Utah'ta çekilen görüntüler yeniden ortaya çıktı. Uzmanların onlarca yıl önce incelediği parlak nesnelerin ne olduğu konusunda ise farklı açıklamalar var.
Cornell Üniversitesi araştırmacıları, elektrikli araç bataryalarının çok daha düşük maliyetle yenilenmesine imkan tanıyan bir elektrot yenileme yöntemi üzerinde çalışıyor. Aktarıldığı kadarıyla elektrikli otomobil bataryalarında zamanla yaşanan performans kaybı, yıllar süren şarj döngüleri sonucunda elektrotların üzerinde kalınlaşan SEI (Solid Electrolyte Interphase / Katı Elektrolit Arayüzü) isimli yalıtkan tabakadan kaynaklanıyor. Direct Electrode-to-Electrode Regeneration (DEER) olarak adlandırılan yeni yöntemde, kullanım ömrünü tamamlamış bataryaların elektrotları elektrokimyasal bir banyoya yerleştiriliyor ve performansı olumsuz etkileyen bu birikim elektrot yüzeyinden uzaklaştırılıyor. Lityum iyon bataryaların geri dönüşümünde maliyeti artıran ham maddelere kadar ayrıştırma ihtiyacını ortadan kaldıran yöntem, elektrodun yapısını bozmadan üzerinde kalınlaşan SEI tabakasını gideriyor ve yenilenen elektrotların yeni batarya hücrelerinin üretiminde kullanılmasına olanak tanıyor. Araştırma sonuçlarına göre bu elektrotlarla oluşturulan yenilenmiş hücreler, başlangıçtaki kapasitelerinin %95’ine kadarını geri kazanıyor. Ayrıca işlemden geçirilen bataryaların herhangi bir işlem uygulanmayan bataryalara göre daha yavaş kapasite kaybettiği aktarılıyor. Üzerindeki çalışmaların devam edeceği sistem, elektrikli araçların kullanım ömrünü uygun fiyatlı yenilenmiş bataryalar sayesinde […] Araştırmacılar, elektrikli araç bataryalarının çok daha düşük maliyetle yenilenmesine imkan tanıyan bir teknik geliştirdi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Türkiye’nin savunma sanayiindeki yerlileşme çalışmalarında yeni bir eşik aşıldı. Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, 18 Eylül 2026 tarihinde yaptığı açıklamada Türkiye’nin savunma sanayii yerlilik oranının yüzde 83’e yükseldiğini duyurdu. Bu oran, SSB’nin 2024-2028 Stratejik Planı’nda 2026 yılı için öngörülen hedefle de örtüşüyor. SSB’nin planında savunma sanayii yerlilik oranı için başlangıç değeri 2023 yılında […]
24 Eylül A101 aktüel teknoloji ürünleri arasında Volta markasına ait elektrikli çocuk cross motosiklet modeli ve Çinli GamePower markasına ait Force kablosuz oyun kolu yer alıyor.
Comments