SAIC Volkswagen, ID. ERA 8X menzil uzatıcılı SUV modelini Çin’de 206.800 yuandan başlayan geçici kampanya fiyatıyla satışa çıkardı. Çin’e yönelik ID. ERA ailesine katılan beş koltuklu model, 800 voltluk şarj platformunu ve iki farklı batarya seçeneğini bir araya getiriyor. Büyük batarya CLTC ölçümünde 451 kilometre elektrikli menzil sağlıyor, benzinli menzil uzatıcısıyla toplam değer 1.602 kilometreye çıkıyor. Bu rakamlar standart test sonuçlarını ifade ediyor, günlük sürüş için mesafe garantisi vermiyor. Yeni SUV, Pro, Max, Max uzun menzilli ve Ultra uzun menzilli olmak üzere dört donanım seçeneği taşıyor. Pro, 51,1 kWh bataryayla CLTC ölçümünde 373 kilometre elektrikli ve 1.567 kilometre toplam menzil sunuyor. Max ise bu donanıma dört tekerlekten çekişi ve elektrikli kapanan kapıları ekliyor. Uzun menzilli Max ve Ultra seçenekleri 65,2 kWh bataryayı kullanıyor. Menzil uzatıcı, EA211 motor ailesini temel alıyor. Benzinli motor Miller çevrimiyle çalışıyor, VTG değişken kesitli turbo sistemi kullanıyor. Elektrikli tahrik ile birlikte en güçlü seçenek 660 Nm tork ve 4,6 saniyelik 0-100 km/sa hızlanma değeri sunuyor. Şirket, uzun menzilli seçeneklerin dışarıya 3,5 kW elektrik verebildiğini de açıklıyor. 800 voltluk platform, uygun hızlı şarj koşullarında bataryayı yüzde 10’dan yüzde 80’e 16 dakikada dolduruyor. Öte yandan ön çift salıncak ve arka beş kollu bağımsız süspansiyon, büyük gövdenin şasi donanımını … Volkswagen ID. ERA 8X Çin’de 206.800 yuandan satışa çıktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
YouTube çöktü mü neden açılmıyor? sorusu bazı kullanıcılar tarafından merak ediliyor. YouTube 14 Ekim hata bildirim raporlarına da yansıyan bu sorun ile ilgili detaylar nedir? İşte YouTube'da son durum...
Xpeng, G9L’nin Avrupa tanıtımını Paris Otomobil Fuarı’na taşıdı ve yeni elektrikli SUV için bölgedeki ön sipariş sürecini başlattı. IRON robotunu üretim hattına çıkaran şirket, otomobil tarafında da yapay zekâ ve yerel üretim planlarını genişletiyor. G9L, altı ya da yedi koltuklu kabini, 800 volt mimarisi ve yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 12 dakikalık şarj süresiyle büyük aile otomobili arayanlara sesleniyor. G9L, 5.120 mm uzunluğu ve 3.100 mm aks mesafesiyle mevcut G9’un üstüne yerleşiyor. Bunun yanında Xpeng, Avrupa ürün sayfasında 591 kilometreye kadar WLTP menzili belirtiyor. Ancak bu üst değer bütün sürümleri kapsamıyor. Örneğin altı koltuklu, dört tekerlekten çekişli Performance Ultra için teknik tablo 553 kilometre menzil ve 540 kW doğru akım şarj gücü gösteriyor. Aynı sürüm, 0’dan 100 km/sa hıza 4,9 saniyede ulaşıyor. Öte yandan hızlı şarj süresini değerlendirirken yüzde 10 başlangıç seviyesini ve yüzde 80 bitiş seviyesini birlikte okumak gerekiyor. Bu değer, boş bataryayı tamamen doldurma süresini anlatmıyor. Şarj istasyonunun gücü, batarya sıcaklığı ve yolculuk koşulları da gerçek sonuçları değiştiriyor. Kabinde üç sıra koltuk, 12,5 litrelik soğutucu, tavana yerleştirilmiş 21,4 inç eğlence ekranı ve arka bölüm için 8 inç kontrol ekranı bulunuyor. Bunlara ek olarak model, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını destekliyor. XOS 6.0 arayüzü, Google Maps altyapısını kullanan haritaları … Xpeng G9L Avrupa’ya üç sıra koltuk ve 12 dakikalık şarjla geliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Anthropic, yapay zekanın aylar içinde kendi kendini kopyalayarak akıllı TV ve diğer internete bağlı cihazlar üzerinden yayılabileceği, durdurulması zor bir ağa dönüşebileceği uyarısında bulundu.
Comments