Rivian’dan doğan robotik girişimi Mind Robotics, Doug Field’ı başkan olarak atadı ve günlük operasyonlarını deneyimli teknoloji yöneticisine teslim etti. Şirketin kurucusu RJ Scaringe, atamayı 13 Ekim’de TechCrunch Disrupt sahnesinde paylaştı. Field, ürün geliştirme, mühendislik ve operasyonları yönetirken Scaringe şirketle çalışmayı sürdürecek. Bunun yanı sıra girişim, robotlarını gerçek üretim ortamlarında geliştirmek için Rivian’ın fabrikalarından yararlanıyor. TechCrunch’ın doğrudan Disrupt’tan aktardığı bilgilere göre Mind Robotics, Rivian’ı ilk müşterisi ve yüksek hacimli üretim ortağı olarak kullanıyor. Girişim, endüstriyel üretimde görevleri otomatikleştirmeyi amaçlayan robotlar ve bunları çalıştıracak temel yapay zeka modelleri geliştiriyor. Ayrıca Scaringe, şirketin insan vücudunun bütün hareketlerini taklit etmeye çalışmayacağını belirtiyor. Bu yaklaşım, robot tasarımını fabrikada gerçekleştireceği işin gereksinimlerine göre şekillendiriyor. Field’ın geçmişi, büyük teknoloji şirketlerinde ürün geliştirme ve otomotiv projelerini bir araya getiriyor. The Verge’in aktardığı kariyer bilgileri, Apple’daki Mac donanım mühendisliğinden Tesla’daki Model 3 geliştirme görevine uzanıyor. Field, 2013’te Apple’dan Tesla’ya geçti, 2018’de ise Apple’a dönerek şirketin otomobil projesinde görev aldı. Öte yandan 2021’de Ford’a katıldı ve elektrikli araç ile yazılım çalışmalarını yönetti. Mind Robotics, kuruluşundan bu yana bir milyar doları aşan finansman topladı ve bağımsız bir şirket olarak çalışıyor. TechCrunch, yatırımcılar arasında Accel, Andreessen Horowitz, Eclipse, Kleiner Perkins ve Volkswagen ile Salesforce’un girişim yatırım kollarını sıralıyor. Bununla birlikte Rivian, girişimde … Doug Field, Rivian’ın robotik girişimi Mind Robotics’in başına geçti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Dacia, Bursa’da ürettiği Striker’ın Fransa başlangıç fiyatını 23.490 avro olarak güncel ekim teklif sayfasında listeliyor. Bu tutar, Essential donanımlı Mild Hybrid-G 140 sürümünü ve seçenekler hariç tavsiye edilen satış fiyatını kapsıyor. Bunun yanı sıra marka, Expression donanımlı Hybrid 155 için 28.100 avrodan başlayan fiyat açıklıyor. Türkiye için ise Dacia’nın resmî basın duyurusu, satış başlangıcını Aralık 2026 olarak planlıyor. Dacia’nın Fransa fiyat sayfası, her iki tutarı da 1 Ekim 2026 tarihli tarife üzerinden veriyor ve vergileri içerdiğini belirtiyor. Ayrıca fiyatların isteğe bağlı donanımları kapsamadığını açıkça yazıyor. Sayfadaki kampanyalar, Fransa’daki katılımcı satış ağında 1-31 Ekim arasında sipariş veren bireysel müşterilere yönelik koşullar taşıyor. Bu nedenle Fransa’daki başlangıç fiyatını Türkiye fiyatı olarak değerlendirmek doğru olmuyor. Fransa teklifinde Essential Mild Hybrid-G 140 için uzun dönem kiralama seçeneği de aylık 229 avrodan başlıyor. Ancak örnek sözleşme, 3.500 avroluk ilk ödeme ve ardından 48 aylık ödeme içeriyor, toplam süre 49 aya ulaşıyor. Hybrid 155 için aylık örnek tutar 297 avro. Her iki kiralama örneği de en fazla 50.000 kilometrelik kullanım ve sözleşme sonundaki araç iadesi koşullarına dayanıyor. Renault Group’un Paris Otomobil Fuarı duyurusu, Türkiye üretimi Striker’ı Dacia’nın bu yıl sergilediği modeller arasında gösteriyor. Öte yandan marka, aynı fuarda yeni Spring’i ve farklı hibrit güç aktarma seçeneklerini … Bursa üretimi Dacia Striker, Fransa’da 23.490 avrodan başlıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Jeep, yeni nesil Renegade’in 2030’a kadar Avrupa’ya döneceğini doğruladı ve bölgedeki ürün gamını altı modele kadar genişletme planını açıkladı. Markanın Avrupa yöneticisi Xavier Peugeot, yol haritasını Paris Otomobil Fuarı’nda paylaştı. Bunun yanı sıra şirket, küçük SUV’lardan daha büyük modellere uzanan farklı boyut ve güç aktarma seçeneklerini koruyacağını belirtti. Renegade’in dönüşü, bu planın somut model duyuruları arasında yer alıyor. Jeep’in resmî açıklamasına göre marka, Renegade’in 2014’teki çıkışından bu yana Avrupa’da 610.000’den fazla örneğini sattı. Ayrıca Reuters’ın Xavier Peugeot’dan aktardığı bilgiler, yeni Renegade’in iki B segmenti SUV’dan daha büyük olanı olacağını gösteriyor. Model, Stellantis’in yeni modüler STLA One platformunu kullanacak. Stellantis yöneticisi Antonio Filosa’nın 13 Ekim’de Reuters’a aktardığı platform planı, STLA One’ın daha geniş bir kullanım alanı taşıdığını ortaya koyuyor. Şirket, bu mimariyi farklı boyutlarda 30’dan fazla model için tasarlıyor. Öte yandan platform, elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor seçeneklerini desteklemeyi amaçlıyor. Bu bilgi, Renegade’in bütün motor seçeneklerini tek başına doğrulamıyor. Filosa, STLA One’ın ilk uygulamasının Fransa’da Peugeot markasıyla başlayacağını, ardından Avrupa’daki diğer markalara ve Kuzey Amerika’ya geçeceğini söyledi. Bununla birlikte Stellantis, mayıstaki platform sunumunda 2035’e kadar iki milyondan fazla aracı bu mimari üzerinde üretmeyi hedeflediğini belirtmişti. Dolayısıyla yeni Renegade, tek modele özgü bir altyapı yerine birden fazla markaya hizmet verecek mimariye … Jeep, Renegade’i 2030’a kadar Avrupa’ya geri getirecek haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Nothing, Android 17 tabanlı Nothing OS 5.0 güncellemesini Phone (3) için dağıtmaya başladı. Yeni sürümün diğer Nothing ve CMF telefonlara geliş takvimi de belli oldu.
Flox Intelligence, yaban hayvanlarını raylardan, yollardan ve havalimanlarından uzaklaştıran cihazlarını büyütmek için 10 milyon dolarlık yeni yatırım turu açıyor. Kurucu Sara Nozkova, 13 Ekim tarihli TechCrunch haberinde yaklaşık 150 cihazın sahada çalıştığını ve sayıyı birkaç bine çıkarmak istediklerini anlattı. Bunun yanı sıra şirket, hayvan davranışlarını anlayan yazılımını farklı dış ortam makinelerine taşımayı hedefliyor. Girişim, bu yıl TechCrunch Disrupt’ın Startup Battlefield 200 yarışmasında yer alıyor. Nozkova’nın TechCrunch’a verdiği bilgiler, şirketin cihazlarının Kuzey Amerika, Avrupa ve Avustralya’da farklı alanlarda çalıştığını gösteriyor. Havalimanı çevreleri, demir yolu geçişleri, tarım arazileri ve elektrik altyapısı bu kullanım alanları arasında bulunuyor. Ayrıca Flox, donanımı satarken ilk yıldan sonra yazılım ve yapay zeka için yıllık abonelik ücreti alıyor. Alstom da yazılımı araçlara taşıyan ortaklarından biri olarak haberde yer alıyor. Flox’un yaklaşımı, hayvanları her seferinde aynı uyarıyı duymaya alıştırmak yerine türüne ve davranışına göre farklı tepkiler vermeyi amaçlıyor. Öte yandan şirket, yalnızca sabit bir siren veya ışık kullanmıyor, tespit verisini cihazdaki modelle yorumluyor. Böylece çevredeki hareket, hayvanın kimliği ve davranışı, sistemin hangi sesi kullanacağını birlikte belirliyor. Flox Edge’in resmî ürün bilgilerine göre hareket sensörü cihazı uyandırıyor, kızılötesi aydınlatmalı 2 megapiksel kamera çevreyi izliyor. Cihazdaki yapay zeka modeli türü, grup büyüklüğünü ve davranışı tanımaya çalışıyor. Ardından ayarlanabilir hoparlör, türe uygun … Flox, hayvanları raylardan uzaklaştıran ağına 10 milyon dolar arıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Peugeot, yeni nesil direksiyon tasarımı Peugeot Hypersquare’i Paris Otomobil Fuarı kapsamında yeniden öne çıkardı. Marka, 11 Ekim’de paylaştığı tanıtım videosunda yuvarlak direksiyonun bir asırlık hakimiyetine göndermede bulunarak, ileri gitmek varken daire çizmenin anlamsız olduğu mesajını verdi. Peugeot Hypersquare’de mekanik bağlantı yok Hypersquare, ilk olarak 2023’te Inception konseptinde görücüye çıkmıştı. Daha sonra Polygon Concept ile birlikte […]
Microsoft Publisher, uzun yıllar boyunca broşür, bülten, el ilanı ve takvim hazırlamak için kullanılan masaüstü yayıncılık uygulamaları arasındaki yerini kaybediyor. Microsoft 365 aboneliklerinde uygulamanın erişimden kaldırılması Ekim 2026 itibarıyla başlarken Office 2021 ve Office LTSC 2021 sürümlerinin desteği 13 Ekim 2026’da sona eriyor. Kullanıcıların mevcut .pub dosyalarını korumak için belgelerini PDF biçimine dönüştürmesi veya alternatif …
Comments