Toyota, Land Cruiser 300 serisini Japonya’da güncelledi ve ürün ailesine 457 PS güç, 790 Nm tork sunan hibrit seçeneği ekledi. ZX ve GR SPORT donanımlarıyla gelecek yedi koltuklu hibrit sürümler 1 Ekim’de satışa çıkacak. Bu otomobil tümüyle yeni bir Land Cruiser nesli değil, 300 serisinin yenilenmiş Japonya sürümü; Toyota henüz bu duyuruda Türkiye satış planı açıklamadı. Toyota’nın resmî duyurusu, hibritin yanı sıra GX donanımında da değişiklikler olduğunu gösteriyor. Kanagawa Toyota’nın ürün açıklaması 3,4 litrelik motorlu hibrit sistemin toplam gücünü 457 PS, torkunu 790 Nm olarak veriyor. Japonya ürün sayfası motor sınıfını 3,5 litre diye adlandırıyor; bu fark yuvarlanan motor hacmi gösteriminden kaynaklanıyor. Dizel sürümler de ürün ailesinde kalıyor. Japonya’daki resmî fiyat listesinde ZX hibrit 9.801.000 yen, GR SPORT hibrit ise 10.200.300 yen başlangıç fiyatıyla görünüyor. Karşılık gelen dizel ZX ve GR SPORT sürümleri sırasıyla 8.750.500 ve 9.150.900 yen. Dolayısıyla hibrit için fark donanıma göre yaklaşık 1 milyon yen düzeyinde. Vergi, donanım ve pazar farkları nedeniyle bu etiketleri Türkiye fiyatı gibi okumamak gerekiyor. Hibrit versiyonda üçüncü koltuk sırası yedi kişilik yerleşime hizmet ediyor; dizel seçeneklerde beş koltuk bulunuyor. Ayrıca Toyota, ZX hibritte özel ön ve arka tampon ayrıntıları ile elektrikli direksiyon desteği gösteriyor. Japonya bayisinin açıklamasına göre 100 V ve 1.500 … Toyota Land Cruiser 300 hibrit Japonya’da 457 PS güçle satışa çıkıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Porsche, Cayenne Electric için kablo takmadan şarj sağlayan sisteminin bileşenlerini Almanya ve bazı Avrupa pazarlarında siparişe açtı. Elektrikli SUV’u park alanına yerleştirilen plakanın üzerine bıraktığınızda süreç otomatik başlıyor. 11 kW’a kadar güç aktarımı vadeden bu seçenek, aracı bir kablosuz telefon şarj cihazına yaklaştırsa da kurulum ve araç donanımı bakımından çok daha kapsamlı bir çözüm. Porsche’nin 16 Eylül duyurusuna göre üç parçaya ihtiyaç var: Araçta gerekli donanım hazırlığı, araç altındaki plaka ve park yerine sabitlenen zemin plakası. Son parça hava koşullarına dayanıklı ve dış mekâna da kurulabiliyor. Yalnızca otomobilin altına herhangi bir pad koyarak çalıştırmak mümkün değil; aracın uygun yapılandırması ve yerleşik zemin donanımı gerekiyor. Şirket yaklaşık yüzde 90 enerji aktarım verimi belirtiyor. Bu değer, kullanılan her kilovatsaatin tümünün bataryaya ulaşmadığını gösteriyor. Porsche, hareket sensörleri ve yabancı cisim algılamasıyla bir canlı plakaya yaklaşırsa veya üstündeki metal nesne ısınırsa şarjın otomatik durduğunu söylüyor. Bu üretici beyanları, farklı garaj düzenlerinde bağımsız test sonuçlarının yerini tutmuyor. 11 kW gücü DC hızlı şarjla karıştırmamak lazım. Buradaki amaç uzun yol molasında dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil eklemekten çok, aracın evde veya iş yerindeki olağan park süresini daha zahmetsiz değerlendirmek. Zemin plakasının kurulabileceği sabit bir park yeri olmayan sürücüler için aynı kolaylığı sağlamayabilir. Yeni Cayenne Electric seçenekleri … Porsche Cayenne Electric’in kablosuz şarjı Avrupa’da siparişe açıldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
PlayStation 2’nin ilk büyük kasalı modellerindeki CXP102064 MechaCon çipinin içeriği, yaklaşık dört yıllık tersine mühendislik çalışmasının ardından okunabildi. Araştırmacı DiscoStarslayer, 13 Eylül’de çipi fiziksel olarak incelemekle başlayıp yazılım üzerinden veri çıkarmaya uzanan süreci duyurdu; Libby adlı çalışma arkadaşının bulduğu açığın son adımı sağladığını belirtti. Bu gelişme, bütün PS2 modellerinin güvenliğinin bir anda ortadan kalktığı anlamına gelmiyor. Araştırmacının açıklaması, önce çip paketinin kimyasal yöntemle açıldığını, ardından silikon üzerindeki verilerin mikroskopla okunduğunu anlatıyor. Bu optik döküm, yazılım yoluyla içerik elde etmeye yarayan açığın bulunmasına yardımcı oldu. Tom’s Hardware’ın teknik haberi de çalışmanın odağını ilk büyük kasalı PS2 sürümlerindeki belirli MechaCon çeşidi olarak tanımlıyor. MechaCon, konsolun optik sürücüsünün mekanik işlerini yönetmenin yanında disk ve bazı dosya güvenliği süreçlerinde görev alıyor. Bu nedenle çipin koduna erişim, eski donanımı onarmak, davranışını anlamak ve emülasyon doğruluğunu geliştirmek isteyenler açısından önemli. Ne var ki tek bir çip sürümünün dökümünü almak, sonraki PS2 Slim modellerinin aynı yazılımla çalıştığını kanıtlamıyor. Üstelik kodun okunması, her oyunun kopyasının hiçbir ek işlem olmadan çalışacağı veya optik sürücünün hemen taklit edilebileceği anlamına gelmiyor. Çalışmaya katıldığını belirten bir geliştirici, mevcut dökümlerin tek başına tam bir optik sürücü taklidi kurmaya yetmediğini Tom’s Hardware’ın tartışmasında açıklıyor. PS2’de yazılım temelli başka ev yapımı uygulama yolları zaten vardı; … PS2’nin ilk nesil güvenlik çipinin içeriği 26 yıl sonra okundu haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Apple’ın ABD’deki iPhone servis ücreti hesaplayıcısına yeni modeller eklendi. Garanti kapsamı dışındaki pil servisi için iPhone 18 Pro ve iPhone 18 Pro Max’te 129 dolar tahmini ücret gösteriliyor. Bir önceki iPhone 17 Pro ve 17 Pro Max’te aynı kalem 119 dolar. Böylece yeni Pro modellerinde ABD liste fiyatı üzerinden pil değişimi 10 dolar artmış durumda. Bu rakamlar telefon satın alma fiyatı veya Türkiye’de alınacak hizmetin bedeli değil. Apple’ın ABD servis sayfasında cihaz türünü iPhone 18, modeli de Pro ya da Pro Max olarak seçtiğinizde gösterilen tahminler bunlar. Şirket cihazı inceledikten sonra kesin servis ücretini belirliyor; vergi veya gönderim ücreti ayrıca eklenebiliyor. Yetkili servis sağlayıcıları da kendi fiyatlarını belirleyebiliyor. Ekran onarımına bakıldığında artışın her kaleme yayılmadığı görülüyor. ABD tablosunda iPhone 18 Pro ekran hasarı için 329 dolar, Pro Max için 379 dolar listeleniyor. iPhone 17 Pro ve Pro Max’in karşılık gelen ücretleri de aynı. Arka cam için 159 dolar, arka kamera için 249 dolar tutarı da bu dört modelde değişmiyor. Yeni telefonların bütün onarımlarına zam geldiği sonucuna varmak yanlış olur. Apple, standart sınırlı garantinin üretim kusurlarını kapsadığını, normal kullanımda yıpranan pili ise otomatik olarak kapsamadığını söylüyor. Tüketici hukukundan doğan haklar ve varsa AppleCare planı ayrı değerlendirilir. Bu nedenle telefonun pil sağlığındaki … iPhone 18 Pro’nun ABD’deki pil değişim ücreti 129 dolara yükseldi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Xiaomi 18 Pro Max özellikleri Geekbench 7 testinde ortaya çıktı. Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro işlemcili yeni modelin detayları haberimizde.
Tesla, park yerlerinin arasına yerleşebilen Accordion Supercharger adlı önceden monte edilmiş şarj istasyonu çözümünü 15 Eylül’de gösterdi. Şirket, bir kamyon sevkiyatında 16 şarj noktası taşıyabildiğini ve kurulum maliyetini yüzde 20 azaltabildiğini söylüyor. Bu rakamlar Tesla’nın kendi çözümüne ilişkin beyanları; araç şarj ücretlerinde yüzde 20 indirim veya şarj hızında aynı oranda artış anlamına gelmiyor. Tesla Charging’in paylaştığı görüntü, fabrika çıkışında bir araya getirilen ünitenin sahada park sıraları boyunca açılmasını gösteriyor. Şirket, kaldırım arkasına yerleştirme imkânı olmayan alanlarda iki park sırasının arasını kullanmayı hedefliyor. Böylece ekiplerin her direği ve kabloyu sahada ayrı ayrı kurma ihtiyacı azalıyor; elektrik bağlantısı ve yer hazırlığının tamamen ortadan kalktığına dair bir iddia ise yok. Tesla açıklamasında hedefini gelecekte bütün Supercharger ünitelerini fabrikada önceden birleştirmek olarak tarif ediyor. “Anında devreye alma” ifadesi, önceden hazırlanan donanımın kurulum sonrası test sürecine yönelik; şebeke bağlantısı ve yerel izinler olmadan istasyon açılabileceği anlamına gelmiyor. Ayrıca şirket ilk Accordion istasyonunun tam konumunu bu paylaşımda belirtmediğinden videodan ülke tahmini yapmak doğru olmaz. Sistem, Tesla’nın daha önce kullandığı fabrika hazırlıklı şarj ünitelerinin park alanı yerleşimine uyarlanmış bir biçimi. Şirketin işletmelere yönelik teknik sayfası, V4 güç kabininin sekiz direğe kadar enerji paylaştırabildiğini açıklıyor. Bir kamyona sığan 16 nokta, tek bir kabine bağlanan 16 direk olarak okunmamalı; … Tesla, 16 şarj noktasını tek sevkiyatta taşıyan sistemi gösterdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
TurkNet ile Monster Notebook’un kampanyası, bilgisayar almayı planlayan mevcut abonelere 500 TL ile 2.000 TL arasında indirim sunuyor. Kod, TurkNet’in çevrim içi işlem merkezi veya mobil uygulaması üzerinden alınabiliyor. Ortada internet aboneliğiyle bilgisayarın tek fiyata satıldığı bir paket yok; şirketin yayımladığı koşullar, indirimi belirli yeni Monster alışverişlerine bağlıyor. En yüksek 2.000 TL indirim, RTX 50 serisi dizüstü bilgisayarlar ve bütün Monster masaüstü bilgisayarlar için geçerli. RTX 40 serisi dizüstü modellerde tutar 1.000 TL’ye düşüyor. Huma dizüstü serisi de 1.000 TL indirim kapsamına giriyor. RTX 30 serisi dizüstü bilgisayarlar için sunulan indirim ise 500 TL. Dolayısıyla “2.000 TL’ye varan” ifadesini her modelin fiyatından aynı miktar düşecek şeklinde okumamak gerekiyor. TurkNet müşterisi kodunu aldıktan sonra Monster’ın internet mağazasında ödeme adımındaki alana girebiliyor veya Monster Deneyim Mağazası’nda satın alma sırasında gösterebiliyor. Şirket, kod kullanılmadan tamamlanan alışverişe sonradan indirim uygulamadığını açıkça belirtiyor. Ödeme ekranındaki nihai tutarı incelemek, doğru ürün grubu ve kodun eşleşip eşleşmediğini anlamanın en güvenilir yolu. Kampanya yalnızca bireysel TurkNet abonelerini kapsıyor ve her abone bu haktan bir kez yararlanabiliyor. Daha önce Monster’dan bilgisayar almış olmak engel değil; ancak mevcut alışveriş için yeni bir uygun ürün ve geçerli kod gerekiyor. İndirim Monster’ın diğer kampanyalarıyla birleştirilemiyor. TurkNet-Monster indirimi 31 Aralık’a kadar kullanılabiliyor Resmî … TurkNet müşterilerine Monster bilgisayarlarda 2.000 TL’ye varan indirim haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments