Dacia, ikinci nesil Spring’i tamamen yeni bir gövde, Avrupa üretimi ve güncellenmiş elektrikli altyapıyla tanıttı. Markanın resmî açıklamasına göre yeni şehir otomobili 60 kW, yani 80 bg güç ve 175 Nm tork üreten tek motor kullanıyor. 27,5 kWh kullanılabilir kapasiteli LFP batarya, WLTP birleşik döngüde 250 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Dacia, Spring kullanıcılarının günlük sürüş alışkanlıkları nedeniyle çoğu durumda haftada tek şarjın yeterli olacağını belirtiyor. Bununla birlikte gerçek menzil hava sıcaklığı, hız, klima kullanımı ve yük gibi koşullara göre değişecek. 27,5 kWh LFP batarya şehir kullanımına odaklanıyor Yeni Spring, 2021’den bu yana kırktan fazla ülkede 210 bini aşan satışa ulaşan ilk neslin yerini alıyor. İkinci nesil model artık Avrupa’da üretilecek. Bu değişiklik tedarik süresini kısaltabilir ve Avrupa Birliği’ndeki yerli üretim teşviklerine erişimi kolaylaştırabilir. Ayrıca Dacia, otomobili A segmentinde ulaşılabilir elektrikli ulaşım seçeneği olarak konumlandırmayı sürdürüyor. 80 bg güç kâğıt üzerinde yüksek görünmese de şehir otomobilinin düşük ağırlığı ve anlık elektrik motoru torku günlük hızlarda yeterli tepkiyi hedefliyor. 175 Nm tork, kavşaktan çıkış ve kısa hızlanmalarda ilk nesle göre daha rahat bir kullanım sağlayabilir. Öte yandan Dacia henüz bütün pazarlara ait fiyatları ve ayrıntılı hızlanma verilerini aynı açıklamada paylaşmadı. LFP hücre kimyası kobalt ve nikel kullanımını azaltırken yüksek şarj döngüsü ömrü … Yeni Dacia Spring 80 bg güç ve 250 km menzil sunuyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Yeni Dacia Spring Türkiye’ye dönüyor! VW ID. Polo ve Skoda Epiq de yolda. Özelliklerini, Avrupa fiyatlarını ve olası Türkiye satış fiyatlarını detaylı şekilde değerlendirdik.
Uygun fiyatlı otomobil pazarının iddialı oyuncusu Dacia, popüler elektrikli modeli Spring'i yeniledi. Çin menşeli araçlara uygulanan ek gümrük vergileri ve sübvansiyon engellerini aşmak isteyen marka, yeni Spring'i Avrupa'da üretecek.
Stories on this topic, gathered from every source.
