Tesla, Avrupa’daki Full Self-Driving adını Assisted Driving olarak değiştirirken sürücü gözetimi şartını koruyor ve AB onay sürecini sürdürüyor. Tesla, Avrupa’da Full Self-Driving adını Assisted Driving olarak değiştirdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Tesla, FSD’nin çukurlardan kaçınma ve gereksiz sert frenleme davranışlarını iyileştirmeye hazırlanıyor. Güncellemenin sürümü ve dağıtım tarihi henüz açıklanmadı. Tesla FSD’nin çukur ve sert fren sorunlarına düzeltme geliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Austin’de Tesla Cybercab kullanan bir yolcu, normalde yaklaşık 10 dakika süren yolculuğun 70 dakikaya uzadığını bildirdi. Kullanıcının anlattığına göre araç, 99 Ranch Market ile The Domain arasındaki kısa rota yerine şehrin doğusuna doğru geniş bir sapma yaptı. Bildirim tek bir yolculuğa dayanıyor ve Tesla olayı resmen doğrulamadı. Yine de rota, şirketin robotaksi hizmetinin otoyol ve hemzemin demir yolu geçitleri çevresindeki mevcut sınırlamalarını görünür kılıyor. Yolcunun paylaştığı anlatı, Cybercab’ın MoPac veya US-183 gibi hızlı yolları kullanmadığını gösteriyor. Araç ayrıca Capital Metro Red Line üzerindeki hemzemin geçitlerden kaçındığı için rayları bir köprüden geçebileceği noktaya kadar güneye yönelmiş görünüyor. Böylece birkaç kilometrelik doğrudan rota, yüzey caddelerinde çok daha uzun bir güzergâha dönüşüyor. Kullanıcı yolculuk için yaklaşık 20 dolar ödediğini de aktarıyor. Olaydaki 70 dakika, bütün Cybercab yolculuklarının aynı biçimde ilerlediği anlamına gelmiyor. Başlangıç ve varış noktalarının yol ağına göre aynı kısıtlar farklı sonuçlar doğurabilir. Ayrıca yolcu dilediğinde seyahati sonlandırabiliyor. Buradaki temel sorun, uygulamanın rezervasyon sırasında fiyat tahmini vermesine rağmen beklenen süreyi yeterince görünür kılmaması. Yolcu bu nedenle rota farkını araç hareket ettikten sonra fark ediyor. Tesla’nın yüzey yollarıyla sınırlı çalışma tercihi, sistemin hızla akan otoyol trafiğine girmesini önlüyor. Bu sınırlama güvenlik açısından daha kontrollü bir başlangıç sağlayabilir. Buna karşılık Austin gibi geniş otoyol … Tesla Cybercab 10 dakikalık yolculuğu 70 dakikaya çıkardı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Hyundai Motor Group, gelişmiş sürüş desteği için iki aşamalı yeni bir takvim açıkladı. Grup, NVIDIA teknolojisini kullanan araçları 2028’de üretime almayı, kendi geliştirdiği Atria AI yazılımını ise 2029’un ikinci yarısında seri üretime taşımayı hedefliyor. 13 Eylül’de yayımlanan açıklama, şehir içi sürüş desteği için somut tarihler veriyor. Ancak açıklanan Seviye 2 çözümler, sürücünün gözetim sorumluluğunu ortadan kaldırmıyor. Hyundai’nin resmî yol haritasına göre NVIDIA tabanlı Seviye 2+ araçlar 2028’in ilk yarısında, Seviye 2++ araçlar aynı yılın ikinci yarısında üretime girecek. Atria AI ise sonraki aşamayı oluşturuyor. Grubun AVP birimi ile 42dot, bu uçtan uca sürüş sistemini ortak bir geliştirme düzeni içinde hazırlıyor. Reuters’ın Hyundai yöneticisi Park Min-woo’nun açıklamalarına dayandırdığı haberi, şirketin kendi yazılımı için önceki hedefin 2027 sonu olduğunu aktarıyor. Yeni takvim yaklaşık iki yıllık bir kaymaya işaret ediyor. Park, NVIDIA ile iş birliğinde teknolojiyi birlikte tasarlayacaklarını ve elde edilen verileri Atria’yı geliştirmek için kullanacaklarını söylüyor. Şirket böylece dış ortaklık ile kendi yazılım çalışmasını aynı dönemde sürdürecek. İsimlerdeki artı işaretleri, sunulması hedeflenen kullanım alanlarını ayırıyor. The Korea Times’ın etkinlik raporu, Seviye 2+ için otoyolu, Seviye 2++ için şehir içi yolları öne çıkarıyor. Buna rağmen bu sistemleri sürücüsüz araç hizmetleriyle aynı kapsamda değerlendirmemek gerekiyor. Gözetim gerektiren sürüş yardımı, direksiyona her an müdahale etmeye … Hyundai kendi sürüş yazılımını 2029’a hazırlıyor, NVIDIA sistemi önce gelecek haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Xiaomi, akıllı telefonlar, cihaz içi yapay zekâ uygulamaları ve otonom sürüş sistemleri için geliştirdiği Xring O3, O100 ve D100 çiplerini duyurdu. Şirket, özel işlemci hamlesiyle mobil donanım, AI altyapısı ve elektrikli otomobil teknolojilerinde dikey entegrasyonu artırmayı hedefliyor. Detaylar haberimizde Xiaomi, kendi bünyesinde geliştirdiği yeni çip ailesini teknoloji ve otomotiv stratejisinin merkezine yerleştirdi. Xring O3 üst […]
Tesla’nın Full Self-Driving (Supervised) sistemi giderek daha fazla sürücünün günlük kullanımında öne çıkıyor. Bazı kullanıcılar bu özelliği yolculuklarının çok büyük bölümünde devreye aldıklarını söylüyor. Ancak sistem ne kadar gelişmiş görünürse görünsün, yasal açıdan direksiyon başındaki kişi hâlâ aracı kullanan taraf sayılıyor. Tesla da bunu açık şekilde belirtiyor. Şirketin destek sayfasına göre Full Self-Driving (Supervised), aracı…
Tesla, FSD (Supervised) v14.3.7 sürümünü 2026.21.5 yazılım paketiyle kullanıcı araçlarına ulaştırmaya başladı. Güncelleme, FSD 14.3 serisinin yüzde 20 daha hızlı tepki sağlayan teknik temelini koruyor ve sürüş davranışlarını iyileştiriyor. Bununla birlikte Tesla, 14.3.7 ile büyük özellikler eklemek yerine sinir ağı ayarları ve hata düzeltmelerine ağırlık veriyor. Yüzde 20’lik hızlanma doğrudan 14.3.7’ye değil, FSD 14.3 serisinde devreye giren geliştirmelere dayanıyor. Tesla, FSD 14.3 ile pekiştirmeli öğrenme sürecini güncelledi ve farklı yol koşullarındaki karar üretimini geliştirmeyi hedefledi. Bunun yanı sıra şirket, sinir ağının görüş kodlayıcısını yenileyerek düşük görüş koşullarında daha doğru algılama sağlamayı amaçladı. Sistem artık 3D geometriyi ve trafik işaretlerini daha iyi yorumlamak için güncellenmiş modelden yararlanıyor. Ayrıca Tesla, gereksiz şerit kenarı yaklaşmalarını ve öndeki araca fazla yakın ilerlemeyi azaltacak ayarlar ekledi. Teknik tarafta Tesla, yapay zeka derleyicisini ve çalışma zamanı sistemini MLIR tabanına taşıyarak önemli bir değişiklik yaptı. Böylece FSD 14.3 ailesi, şirketin verdiği bilgiye göre karar üretme süresini yaklaşık yüzde 20 kısalttı. Öte yandan bu değişiklik, Tesla mühendislerinin yeni yapay zeka modellerini daha hızlı deneyebilmesine de imkan sağlıyor. Sürüş sırasında sistem çevresindeki gelişmeleri daha erken değerlendiriyor ve hesaplanan komutları daha kısa sürede araca iletiyor. FSD v14.3.7, önceki 14.3 sürümlerindeki ana sürüm notlarını büyük ölçüde koruyor. Bununla birlikte sürümü takip … Tesla FSD v14.3.7, yüzde 20 daha hızlı tepki sistemini getiriyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
