Audi Q7, Euro NCAP’in 2026 testlerinde beş yıldız kazandı ve kaza sonrası güvenlikte yüzde 100’e ulaştı, diğer alanlarda ise farklı puanlar topladı. Audi Q7 kaza sonrası güvenlik testinden tam puan aldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Tesla, manuel sürüş sırasında yüksek çarpışma riski algıladığında fren ve direksiyon müdahalesi yapabilen Automatic Collision Avoidance özelliğini devreye aldı. Paylaşılan ayrıntılara göre sistem FSD (Supervised) altyapısını kullanıyor ve şimdilik yalnızca Kuzey Amerika’da sunuluyor. Özellik, acil frenleme ile şerit güvenliği sistemlerini tek bir kaçınma manevrasında birleştirebiliyor. Tesla, sürücünün araçtan sorumlu olmaya devam ettiğini özellikle vurguluyor. Sistem ön tarafta ciddi bir çarpışma olasılığı gördüğünde fren yapabiliyor, şerit değiştirebiliyor veya daha güvenli görürse aracı yol kenarına yönlendirebiliyor. Bu senaryo kontrollü erişime sahip yollarda saatte 85 mile, yani yaklaşık 137 km/s hıza kadar çalışıyor. Kaygan zeminde ya da yayalar ve bisikletliler gibi hassas yol kullanıcılarının bulunduğu durumlarda direksiyon manevrası sınırlandırılıyor. Amaç, yeni bir risk oluşturmadan çarpışmanın şiddetini azaltmak veya kazayı önlemek. İkinci çalışma senaryosu, sürücünün yola bakmadığı veya araç kontrolünü kaybettiği durumlara odaklanıyor. Örneğin sürücü arka koltuğa uzandığında sistem saatte 22,5 ile 85 mil, yaklaşık 36 ile 137 km/s arasında müdahale edebiliyor. Bu işlev yalnızca otoyollarda değil, desteklenen diğer yol türlerinde de devreye girebiliyor. Müdahale sonrasında tehlike geçtiğinde araç sesli uyarıyla kontrolü yeniden sürücüye bırakıyor. Özellik çalışırken gaz pedalı geçici olarak etkisiz hâle geliyor. Fren pedalına basmak aracı yavaşlatsa da sistemi hemen kapatmıyor; direksiyon müdahalesini aşmak için belirgin ve kararlı bir sürücü hareketi gerekiyor. … Tesla çarpışma kaçınma sistemi direksiyona müdahale ediyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
BMW, marş rölesine su sızması ve buna bağlı yangın riski nedeniyle dünya genelinde 189 bin 130 otomobili geri çağırıyor. İnceleme, suyun röle muhafazasına ulaşarak metal temas noktalarında korozyon oluşturabildiğini ortaya koydu. Kampanya, farklı yıllarda üretilen 3, 5 ve 7 Serisi sedanları kapsıyor. Araç sahipleri, şasi numarasıyla sorgulama yaparak otomobillerinin kampanyaya girip girmediğini öğrenebiliyor. Geri çağırma duyurusundaki bilgilere göre BMW, 29 Temmuz 2014 ile 12 Kasım 2020 arasında üretilen belirli sedanları incelemeye aldı. Liste, F30 ve G20 kodlu 3 Serisi ile F10 ve G30 kodlu 5 Serisi modellerini içeriyor. Ayrıca F01, F02, G11 ve G12 kodlu 7 Serisi otomobiller de kampanyaya giriyor. BMW, 0012820600 ve 0012840600 parça numaralı bileşenleri birden fazla platformda kullandı. Yalıtım contası nemi yeterince engellemediğinde su, marş rölesinin iç temas noktalarına ulaşıyor. Ardından metal yüzeylerde oluşan korozyon elektrik direncini artırıyor ve temas noktalarında yüksek ısı doğurabiliyor. Bu ısı, motor bölümündeki kablo yalıtımına zarar vererek yangın riskini yükseltiyor. Sürücüler sorun ilerlemeden önce zor çalışan motor, yanık kokusu veya elektrik sistemi uyarısıyla karşılaşabiliyor. BMW yetkili servisleri onarım sırasında yalnızca röleyi değil, su giriş yolunu kapatan marş motoru takımını ücretsiz değiştiriyor. Türkiye’deki araç sahipleri, BMW Türkiye geri çağırma sorgusunda 17 haneli şasi numarasını kullanabiliyor. Marka, etkilenen otomobiller için yetkili servis randevusu … BMW 189 bin otomobili yangın riskiyle geri çağırdı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Tesla, Çin’de 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model S ve Model X aracı kapsayan geniş çaplı bir geri çağırma başlatıyor. Tesla kapı kolu sistemiyle bağlantılı güvenlik sorunu, ciddi bir kazanın ardından elektrik sistemi devre dışı kaldığında mekanik acil açma mekanizmasına erişimi zorlaştırabiliyor.
Stories on this topic, gathered from every source.
