Mercedes-Benz, ABD’de belirli S-Serisi, Maybach ve AMG modellerinden oluşan 30.064 aracı ön fren hortumundaki kaçak riski nedeniyle geri çağırıyor. Mercedes-Benz, ABD’de 30.064 S-Serisi aracı fren hortumu nedeniyle geri çağırıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrikli sedan, 709 km menzil ve 330 kW hızlı şarj desteğiyle Türkiye’de 6,36 milyon TL’den satışta. Elektrikli Mercedes C-Serisi Türkiye’de 6,36 milyon TL’den başladı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Mercedes-Benz, 2027 model yılı için EQE ve AMG EQE sedanların yanı sıra AMG S63 E Performance ile Maybach EQS 680 SUV'u ABD ürün gamından çıkarıyor. Benz markalı EQS modelleri şimdilik satışta kalırken marka yeni elektrikli CLA ve GLC ile daha geleneksel tasarıma yöneliyor. Mercedes-Benz 2027’de dört önemli modeli listeden çıkarıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Mercedes-Benz sözcüsü tarafından Car And Driver‘a yapılan açıklamaya göre önümüzdeki yıl elektrikli “EQE (standart ve Mercedes-AMG sürümü)”, elektrik destekli “AMG S63 E Performance” ve elektrikli “Maybach EQS 680 SUV” modelleri satıştan kaldırılacak. Mercedes-Benz, 2027’de bu modellerini satıştan kaldıracak yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Mercedes-Benz ile ProLogium, yeni nesil Gen4 batarya hücrelerinin otomobillerde kullanılma olasılığını değerlendirmek için ortak test anlaşması imzaladı. Mercedes, hücrelere öncelikli erişim sağlayacak ve bunları elektriksel, ısıl ve güvenlik yönünden inceleyecek. Bu duyuru, katı hâl bataryalı bir Mercedes modelinin üretime girdiği anlamına gelmiyor; taraflar henüz teknolojinin uygunluğunu sınamaya başlıyor. ProLogium'un 24 Eylül tarihli açıklamasına göre testler Mercedes'in özel tesislerinde ve bağımsız uzman kuruluşlarda yürütülecek. Amaç, hücrelerin ilerideki araç platformlarına uyup uymadığını görmek. Bataryanın laboratuvardaki enerji yoğunluğu tek başına yeterli değil; sıcaklık değişimi, hızlı şarj, çevrim ömrü ve güvenlik gibi ölçütlerin otomobil ölçeğinde karşılanması gerekiyor. Şirket Gen4 mimarisinde yanıcı olmayan inorganik elektrolit, seramik ayırıcı ve kendisine ait aktif güvenlik mekanizması kullandığını belirtiyor. Hızlı şarj, yüksek güç çıkışı ve düşük sıcaklık performansı da hedefler arasında. Öte yandan basın açıklaması bu hücrenin doğrulanmış menzilini, seri üretim maliyetini veya bir Mercedes modeline yerleştirileceği tarihi vermiyor. Bu nedenle internette dolaşan kesin menzil vaatlerini bu anlaşmaya bağlamak doğru olmaz. İki şirketin ilişkisi yeni başlamadı. Ortak çalışma 2016'ya uzanıyor; Mercedes daha önce ProLogium'a yatırım yaptı, birlikte farklı hücre biçimlerini değerlendirdi ve geliştirme anlaşmaları imzaladı. Şimdiki aşama, o uzun araştırma sürecinin en yeni hücre kuşağına taşınması. Mercedes'in otomobil geliştirme ve entegrasyon bilgisiyle ProLogium'un hücre üretimini bir araya getirme hedefi … Mercedes, ProLogium’un Gen4 bataryalarını test edecek haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Yeni elektrikli Mercedes-Benz GLC, yapılan resmi açıklamaya göre “2027 Yılının Alman Premium Otomobili” ödülünü kazandı. Bu konuda Mercedes-Benz tarafından yapılan paylaşımda, “Yeni tamamen elektrikli GLC, “2027 Yılının Alman Premium Otomobili” seçildi. German Car of the Year Awards (GCOTY) jürisi, GLC’yi Ulusal Otomobil Müzesi “The Loh Collection”da düzenlenen törende ödüllendirdi. Jüri, yeni elektrikli GLC’yi olağanüstü uyumlu genel konsepti ve dengeli, konforlu sürüş karakteri nedeniyle seçtiğini belirtti. Bu ödül, uzun yıllardır Mercedes-Benz’in dünya çapında en çok satan model serisi olan GLC’nin başarı hikayesini bir kez daha ortaya koyuyor. Mercedes-Benz, yeni elektrikli GLC ile dünyanın dört bir yanında GLC’yi müşterilerin gözdesi haline getiren özellikleri korurken, bu özellikleri elektrikli versiyon için de geliştirmeye devam ediyor. Özgün tasarım dili ve sezgisel dijital zekası, başarılı modelin yeni nesline farklı bir karakter kazandırıyor. Müşterilerin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen yeni elektrikli GLC, uzun yolculuklarda yüksek konfor sunarken günlük kullanımda rahatlık ve sezgisel kullanıcı deneyimini bir araya getiriyor. Geniş iç […] Yeni elektrikli Mercedes-Benz GLC, Almanya’da “Yılın Premium Otomobili” seçildi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Mercedes-Benz, yüksek işçilik maliyetleri nedeniyle Almanya’daki bazı üretim tesislerinin geleceğini yeniden değerlendiriyor. Şirketin üretimden sorumlu yöneticisi Michael Schiebe, bu hafta Sindelfingen’de çalışanlara yaptığı açıklamada Almanya’daki tüm tesislerin faaliyetlerini sürdürmesinin garanti olmadığını söyledi. Schiebe’ye göre işçilik maliyetlerinin düşürülememesi durumunda Almanya’daki bir montaj fabrikası ile güç aktarma sistemleri üreten bir fabrika kapatılabilir. Mercedes-Benz henüz hangi tesislerin risk altında olduğunu açıklamazken, Alman devi Macaristan’daki fabrikanın işçilik maliyetlerinin Almanya’daki tesislere kıyasla yüzde 70 daha düşük olduğunu belirtiyor. Mercedes-Benz, Almanya’da iki üretim tesisi kapatabilir yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Yiğitcan Yıldız’a IAA Transportation 2026 fuarında bazı değerlendirmelerde bulunan Mercedes-Benz Türk’ün yeni CEO’su Heiko Selzam, Aksaray’daki fabrikada elektrikli kamyon üretimine yönelik kararda talep ve pazar koşullarının belirleyici olacağını söyledi. Selzam bu konuda yaptığı açıklamada, “Talebin gelişimi ve pazar koşullarının uygun şekilde şekillenmesi halinde bu alandaki fırsatları değerlendirmek gündemimizde yer almaya devam edecek. Yeterli talep görmemiz halinde elektrikli kamyonumuzu da Türkiye’de üretebiliriz.” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin Daimler Truck için kritik pazarlardan biri olduğunu belirten Selzam, Türkiye’nin Avrupa’da Almanya, Fransa ve İngiltere’nin ardından en büyük pazarlardan biri olduğunu belirtti ve “Türkiye’de üretilen ve Türkiye’den ihraç edilen her 10 kamyondan 7’sini Aksaray’da üretiyoruz” dedi. Mercedes-Benz Türk CEO’su: “Yeterli talep görmemiz halinde Türkiye’de elektrikli kamyon da üretebiliriz.” yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Mercedes-Benz, elektrikli C-Serisi ailesine C 300 4MATIC electric sürümünü ekledi ve Almanya’da siparişleri açtı. Şirketin 16 Eylül açıklamasına göre dört tekerlekten çekişli modelin vergiler dahil başlangıç fiyatı 62.951 avro. 85 kWh kullanılabilir kapasiteli batarya, uygun donanımla 690 kilometreye kadar WLTP menzili sağlıyor. Bu rakam Türkiye fiyatı veya gerçek yol koşullarında garanti edilen menzil anlamına gelmiyor; şirket henüz Türkiye satış takvimi açıklamadı. Yeni sürüm 310 kW tepe güç ve 800 Nm tork üretiyor. Mercedes, 0-100 km/s hızlanma için 4,5 saniye, son hız için 210 km/s değeri veriyor. C 300’ün üzerinde konumlanan C 400 4MATIC ise 360 kW güç ve 94 kWh bataryayla geliyor. Dolayısıyla C 300, ailenin mevcut dört tekerlekten çekişli seçenekleri arasında daha düşük başlangıç bedeli ve daha küçük batarya isteyenlere yöneliyor. 800 voltluk elektrik altyapısı, uygun hızlı şarj istasyonunda 320 kW’a kadar doğru akım gücü destekliyor. Şirketin teknik tablosunda bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum süresi 22 dakika. Ayrıca en elverişli koşullarda 10 dakikada 290 kilometrelik WLTP menzili kazanılabileceği belirtiliyor. Bu son ölçüm, maksimum şarj gücüne dayalı bir laboratuvar hesabı; her istasyonda veya her batarya sıcaklığında aynı sonuç beklenmemeli. Elektrikli C-Serisi’nin ilk tanıtımında 762 kilometreye kadar menzil sunan C 400 sürümü öne çıkmıştı. C 300, aileye ikinci bir dört … Elektrikli Mercedes C 300 satışa çıktı: 690 km menzil ve 320 kW şarj haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Yeni elektrikli Mercedes-Benz C-Class için detaylarına burada yer verdiğimiz C 400 4MATIC’in ardından “C 300” sürümü de duyuruldu. Halen çift elektrik motoruyla donatılan ancak C 400’den farklı olarak 483 beygir yerine 416 beygir güç sunan C 300, 94 kWh yerine 85 kWh kapasiteli bataryasıyla yaklaşık 690 km menzil vadediyor. 330 kW yerine 320 kW hızlı şarj desteğiyle gelen araç, uygun istasyonlarda 10 dakikada 290 km kadar menzil kazanabiliyor. 62.951 avroluk fiyatıyla C 400’den 4.760 avro daha ucuz olan model için çok sayıda opsiyon listeleniyor. Yeni elektrikli Mercedes-Benz C-Class’ın “C 300” sürümü duyuruldu yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius, Autocar’a verdiği röportajda, “V8 motorların yarattığı hissi dijital olarak simüle eden sistemle donatılmış tamamen elektrikli CLA 45’i ilk kez sürdüğümde resmen yeniden doğmuş gibi oldum. Sürdüğüm en iyi V8’di; V8 hissinin tamamını veriyordu, üstelik daha fazla güç ve tork sunuyordu.” sözleriyle dikkat çekti. Yakın zaman önce tanıtılan model hatırlamak adına taşıdığı üç farklı “axial-flux” elektrik motoruyla (iki arkada, bir önde) maksimum 500 kW (680 beygir) güç sunuyor. Sürekli olarak sağlayabildiği güç 612 beygir olarak açıklanan elektrikli CLA 45, tam 1.759 Nm’lik tork değeriyle dikkat çekiyor. 4MATIC dört tekerlekten çekiş sisteminin kullanıldığı yeni elektrikli otomobil, aktif spoiler sistemiyle donatılmış durumda. Sahte motor sesinin kullanıldığı model, 800V mimariyi temel alıyor ve seçilen versiyona bağlı olarak 640 ve 670 km (WLTP) menzille geliyor. 330 kW hızlı şarj desteği bulunan yeni CLA 45 4MATIC+, uygun şartlar altında bataryasına 10 dakikada 270 km’lik menzil depolayabiliyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşması 2,7 […] Mercedes-Benz CEO’su elektrikli CLA 45’in sahte V8’inden çok etkilenmiş yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
