Geely, elektrikli otomobiller için geliştirdiği beşinci nesil şarj istasyonunu tanıttı. Şirketin yayımladığı teknik açıklamaya göre istasyonun tepe gücü 2.250 kW, yani 2,25 MW düzeyine ulaşıyor. Geely, uyumlu otomobillerle yapılan testlerde pil doluluğunun yüzde 10’dan 70’e 4 dakika 30 saniyede çıktığını belirtiyor. Bu rakamlar her elektrikli otomobilin dört buçuk dakikada şarj olabileceği anlamına gelmiyor. Testte Lynk & Co 10 ve Zeekr 001 için belirtilen pil ve şarj düzeni kullanıldı. Otomobilin kabul edebildiği güç, pil sıcaklığı, şarj başlangıç seviyesi ve istasyonun enerji beslemesi gerçek süreyi doğrudan etkiliyor. Şirket aynı test düzeninde yüzde 10’dan 97’ye ulaşmanın 8 dakika 40 saniye sürdüğünü söylüyor. Özellikle doluluk yükseldikçe şarj gücünün düşmesi yaygın olduğu için iki ölçümü birlikte okumak daha anlamlı. 2,25 MW istasyonun tepe kapasitesi; otomobilin bütün şarj boyunca bu gücü çektiği iddia edilmiyor. Yeni sistemin yönetiminde Xingrui PowerMind adlı yazılım kullanılıyor. Geely’ye göre yazılım, pil sıcaklığını 30 saniye önceden tahmin edip güç aktarımını buna göre ayarlayabiliyor. Amaç yüksek güçte şarj ederken ısıyı denetlemek. Şirket ortalama pil sıcaklığını 55 derecenin, tepe sıcaklığı 65 derecenin altında tutmayı hedeflediğini belirtiyor. 4 dakika 30 saniye hangi koşullarda ölçüldü? Geely’nin verdiği 4 dakika 30 saniyelik süre, iki uyumlu model üzerinde şirketin yaptığı testten geliyor. Bağımsız ve farklı iklim koşullarında tekrarlanan … Geely’nin yeni şarj sistemi 2,25 MW tepe güce ulaşıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
