Lityum iyon bataryalara alternatif olarak öne çıkan sodyum iyon teknolojisinde dikkat çeken bir sonuç geldi. Yeni hücre, 1.000 döngü sonunda kapasitesinin yüzde 90'ını korudu.
General Motors, lityum demir fosfat (LFP) bataryalara kıyasla yüzde 33’e kadar daha yüksek enerji yoğunluğu sunması beklenen LMR hücrelerin seri üretimine hazırlanıyor.
ABD'li araştırmacılar, lityum-kükürt bataryalara klor ekleyerek kükürdün şarj depolama kapasitesini yüzde 58 artırdı, çalışma voltajını 2,54 volta çıkardı.
Çin, lityum üretiminden kalan atıklardan havacılık, kuantum teknolojileri ve yeni enerji sektörleri için kritik öneme sahip rubidyum ve sezyum elde eden dünyanın ilk endüstriyel üretim hattını faaliyete geçirdi. Yıllık 500 ton kapasiteli tesiste yüzde 99,9 saflıkta ürün elde ediliyor.
Geleceğin petrolü ve beyaz altını olarak adlandırılan lityumun önemi gelişen teknolojilerle birlikte artmaya devam ediyor. Özellikle son dönemde elektrikli otomobil ve otonom robotlara olan ilginin artması,
Avustralya'da yürütülen bir araştırma, pil teknolojisinde devrim niteliğinde verilere ulaştı. Laboratuvar ortamında test edilen sulu çinko-iyot pil, üç dakikada şarj olarak 60 binden fazla döngüyü geride bıraktı. Patlama riski barındırmayan bu sistem, lityum iyon pillere güçlü bir alternatif.
Başta çimento ve cam sanayisinde kullanılan ve neredeyse tamamı ithal edilen lityum borat bileşiklerinin yerli ve milli imkanlarla üretilmesi amacıyla TENMAK BOREN Lityum Borat Tuzları Üretim Tesisi devreye alındı.
Başta çimento ve cam sanayisinde kullanılan ve neredeyse tamamı ithal edilen lityum borat bileşiklerinin yerli ve milli imkanlarla üretilmesi amacıyla TENMAK BOREN Lityum Borat Tuzları Üretim Tesisi devreye alındı.
Başta çimento ve cam sanayisinde kullanılan ve neredeyse tamamı ithal edilen lityum borat bileşiklerinin yerli ve milli imkanlarla üretilmesi amacıyla TENMAK BOREN Lityum Borat Tuzları Üretim Tesisi devreye alındı.
Tenmak’ın Lityum Borat Tesisiyle Ithalatın Azaltılması Ve Ekonomiye Yıllık Yaklaşık 5 Milyon Dolarlık Katkı Sağlanması Hedefleniyor.
Elektrikli araç yangını vakalarında itfaiye ekiplerinin karşılaştığı en büyük sorun, alevlerden çok bataryadaki kimyasal sürecin kontrol altına alınması oluyor. UL Research Institutes bünyesindeki Fire Safety Research Institute tarafından yürütülen 18 deneysel yangın çalışması, farklı söndürme yöntemlerinin binlerce litre suyla yapılan müdahaleden daha etkili olmadığını ortaya koydu. Araştırma, özel yangın battaniyeleri ile suya eklenen kimyasalların termal …
Ford Capri ve Explorer'da artık lityum demir fosfat (LFP) batarya tasarımına geçti. Explorer'da yapılan geliştirmeler ile menzil şehir içinde 496 km'den 619 km'ye kadar çıkıyor. WLTP karma menzil ise 378
Stories on this topic, gathered from every source.
