Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, Türkiye’nin Made in EU kapsamında kalması gerektiğini açıkladı. Martinet’e göre Avrupa Birliği Türkiye’yi kapsam dışında bırakırsa Hyundai bazı modellerin üretimini Avrupa’ya taşımak zorunda kalabilir. Böyle bir adım üretim maliyetlerini artırırken, bu artış otomobil fiyatlarına da yansıyabilir. Açıklama, Hyundai’nin İzmit fabrikasında IONIQ 3 üretimine başladığı ve tesise yeni yatırımlar yönelttiği bir dönemde geldi. Hyundai, İzmit’te IONIQ 3 için 250 milyon avroluk yatırım yaptı ve ilk aşamada yılda 30 bin araç üretmeyi planlıyor. Şirketin resmi verileri fabrikanın yıllık toplam kapasitesinin 200 bin otomobile ulaştığını gösteriyor. Hyundai, 1997’den bu yana İzmit’te 3,4 milyondan fazla otomobil üretti ve 2,6 milyondan fazlasını ağırlıklı olarak Avrupa pazarlarına gönderdi. Fabrikadaki üretimin yaklaşık yüzde 80’i bugün ihracata gidiyor. Martinet, tartışmanın yalnızca tek bir otomobil modelini ilgilendirmediğini de vurguluyor. İzmit fabrikasının çevresinde ana tedarikçilerle birlikte onların alt tedarikçileri de üretime katkı sağlıyor. Hyundai bu nedenle içten yanmalı motorlu, hibrit ve elektrikli modelleri aynı tesiste talebe göre farklı oranlarda üretmeyi hedefliyor. Şirket böylece Avrupa’daki elektrikli otomobil talebindeki değişime göre İzmit’teki üretim dağılımını değiştirebiliyor. Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki Gümrük Birliği 1 Temmuz 1996’dan beri sanayi ürünleri ticaretini destekliyor. Bununla birlikte Avrupa’nın Made in EU yaklaşımı yalnızca mevcut gümrük kurallarını değil, teşvikleri ve … Hyundai Türkiye için kritik Made in EU çağrısı yaptı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
