Toyota’nın Türkiye sayfası yeni Yaris Cross Hybrid’i 2.388.000 TL’den listeliyor; model 130 beygirlik tam hibrit motor sunuyor. Yeni Toyota Yaris Cross Hybrid Türkiye’de 2,388 milyon TL’den listeleniyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Škoda Octavia, markanın ilk tam hibrit modeli oldu. Sistem 100 ve 125 kW seçenekleri, 1,6 kWh batarya ve şarjsız elektrikli sürüş sunuyor. Škoda Octavia markanın ilk tam hibriti oldu haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Toyota, otomobil bataryalarını geliştirmek ve sınamak için ABD’nin Michigan eyaletinde yeni bir merkez açtı. Şirketin resmî duyurusuna göre Saline kentindeki Toyota Battery Center of North America, ham madde seçiminden kullanım ve geri dönüşüme kadar bataryanın farklı aşamalarını değerlendirecek. Toyota’nın Türkiye’deki şarj edilebilir hibrit batarya hattı üretim ağının bir parçasıyken Michigan’daki yeni tesisin temel işi geliştirme ve test olacak. Bu ayrım, açılışı yeni bir seri üretim fabrikası olarak yorumlamamak açısından önemli. Yaklaşık 2.800 metrekarelik merkez, Toyota’nın Kuzey Amerika’daki mühendislik ekipleri için ortak çalışma alanı sağlıyor. Şirket, burada geliştirilen değerlendirme kapasitesinin Kuzey Carolina’daki batarya fabrikasına ve bölgedeki araç üretim tesislerine destek vereceğini belirtiyor. Batarya hücrelerinin performansı, dayanıklılığı ve farklı kullanım koşullarına verdiği tepki, araç piyasaya çıkmadan önce incelenebilecek. Bunun yanında kullanım sırasında ortaya çıkan sorunlara daha yakın bir mühendislik ekibinin müdahale etmesi hedefleniyor. Merkez yalnızca elektrikli otomobillere odaklanmıyor Toyota, merkezdeki çalışmaların tam elektrikli otomobillerin yanı sıra hibrit, şarj edilebilir hibrit ve hidrojenle çalışan araçları da kapsadığını söylüyor. Bu yaklaşım, şirketin farklı güç aktarma sistemlerini aynı dönemde geliştirme stratejisiyle uyumlu. Ne var ki açıklamada hangi yeni modelin burada test edileceği ya da merkezin belirli bir batarya kimyasını seri üretime taşıyacağı konusunda takvim verilmiyor. Dolayısıyla açılışı, katı hâl bataryalı bir otomobilin yakın zamanda satışa … Toyota, Michigan’da yeni batarya merkezini açtı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Renault, Rafale ailesine Hypnotic adlı sınırlı üretim bir sürüm ekledi. Şirketin duyurusuna göre Avrupa için yalnızca 1.500 numaralı araç hazırlanacak. Yeni sürüm, 300 beygirlik şarj edilebilir hibrit Rafale Atelier Alpine temelinde yükseliyor; siparişler 1 Ekim’de seçili ülkelerde açılacak. Hypnotic, Rafale’nin mevcut teknik düzenini korurken görünüm ve standart donanımda farklılaşıyor. Renault, özel saten orman siyahı gövde rengini siyah ön panjur, parlak siyah spoylerler ve 21 inç jantlarla birleştiriyor. Arkadaki ve tavandaki koyu parçalar, standart sürümden ayrılan görsel kimliğin ana unsurları arasında bulunuyor. Kabinde titanyum siyahı Alcantara ile kaplı yüzeyler ve mavi, beyaz, kırmızı dikişler yer alıyor. Her otomobil kendi sıra numarasını taşıyan bir plakayla gelecek. Renault ayrıca ışıklı Alpine harfini, kapı panellerindeki parlak siyah parçaları ve koyu renkli halıyı bu özel sürümün ayrıntıları arasında sayıyor. Standart donanım listesinde ışık geçirgenliğini ayarlayabilen Solarbay cam tavan, ısıtmalı ön cam, baş üstü gösterge ve Harman Kardon ses sistemi bulunuyor. Bu parçalar ayrı opsiyon yerine Hypnotic paketinin içinde geliyor. Renault, başka pazarlardaki donanım farklarını henüz ayrıntılandırmadığı için ülkelere göre bütün seçeneklerin aynı olacağını varsaymamak gerekiyor. Renault siparişleri 14 Avrupa ülkesinde açacak Renault siparişleri Fransa, Almanya, İspanya, İtalya, İsviçre, Bulgaristan, Belçika, Avusturya, Polonya, Romanya, Macaristan, Slovakya, Çekya ve Yunanistan’da açacağını açıkladı. Türkiye bu 14 ülkelik listede … Renault Rafale Hypnotic 1.500 adetle sınırlı kalacak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Nissan, Qashqai’de benzinli ve hibrit seçenekleri müşteri talebi sürdükçe korumayı planlıyor. Autocar’ın şirketin Avrupa yöneticisi Jordi Villa ile görüşmesine göre karar, tek bir tarihte bütün ürünleri elektrikliye çevirmekten çok pazarın hızını izlemeye dayanıyor. Açıklama, Qashqai’nin yakın zamanda yalnızca elektrikli otomobil olarak satılacağı yönündeki beklentiyi de yeniden değerlendirmeye açıyor. Nissan, Avrupa’da elektrikli araç yatırımlarını sürdürüyor. Buna rağmen Qashqai gibi yüksek hacimli modellerde güç seçeneğini bir anda daraltmak müşterilerin şarj altyapısı, fiyat ve kullanım alışkanlıklarını görmezden gelebilir. Villa’nın sözleri bu geçişin esnek tutulacağını gösteriyor. Yine de şirket yeni nesil Qashqai’nin tüm motor seçeneklerini ve üretim takvimini henüz açıklamadı. Bugünkü Qashqai yelpazesinde e-POWER sistemi önemli yer tutuyor. Bu düzende benzinli motor elektrik üretirken tekerlekleri elektrik motoru hareket ettiriyor. Araç prize takılmadan kullanılıyor; bu açıdan tam elektrikli modelden ayrılıyor. Dolayısıyla “benzinli satış sürecek” ifadesi yalnızca geleneksel bir motoru değil, yakıt kullanan elektrik destekli seçenekleri de kapsayabilir. Nihai ürün planını Nissan duyuracak. Avrupa pazarları arasında da fark var. Elektrikli otomobillerin satış payı, teşvikler ve şarj ağları ülkeden ülkeye değişiyor. Bir bölgede tümüyle elektrikli seçenek yeterli olabilirken başka yerde hibrit talebi güçlü kalabiliyor. Nissan’ın talebi izlemesi bu yüzden ticari açıdan anlaşılır. Bununla birlikte emisyon düzenlemeleri ve üretim maliyetleri de şirketin gelecekteki kararlarını belirleyecek. Nissan elektrikli geçişte … Nissan, talep sürdükçe benzinli Qashqai’yi koruyacak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Ferrari, Monterey Otomobil Haftası kapsamında CZ26 adını verdiği ve yalnızca bir adet ürettiği özel otomobilini tanıttı. Marka, ABD’li bir müşterinin siparişi üzerine SF90 Stradale temelini kullanarak projeyi yaklaşık iki yılda tamamladı. Üstelik Ferrari, yalnızca gövde panellerini değiştirmekle kalmadı, aerodinamikten soğutmaya kadar birçok bölümü CZ26 için yeniden ele aldı. 1.000 cv gücündeki plug-in hibrit sistem ise SF90 Stradale’den geliyor. Ferrari CZ26, çift turbo beslemeli 4,0 litrelik V8 motoru üç elektrik motoruyla birlikte kullanıyor. Böylece sistem toplam 1.000 cv güç üretirken sekiz ileri çift kavramalı şanzıman gücü dört tekerleğe aktarıyor. Bunun yanı sıra 7,9 kWh batarya, tamamen elektrikli sürüşte 25 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Ferrari’nin verilerine göre otomobil 0-100 km/sa hızlanmasını 2,5 saniyede tamamlıyor ve 328 km/sa hıza ulaşıyor. Tasarım tarafında Ferrari Design Studio, Flavio Manzoni yönetiminde 1970’lerin İtalyan endüstriyel tasarımından izler taşıyan çizgiler hazırladı. Ön taraftaki siyah panel ince LED aydınlatmaları, fren soğutma girişlerini ve çeşitli sürüş destek sensörlerini bir araya getiriyor. Ayrıca Ferrari, Argento Veloce gövde rengini Rosso Lampante kırmızı ayrıntılarla tamamlıyor. Özel jantlarda ise parlak siyah yüzey ve Ferrari’nin bu otomobile özgü uyguladığı yüzey işlemi yer alıyor. İç mekânda siyah teknik kumaş kırmızı ayrıntılarla buluşurken Ferrari, koltuklarda katmanlı üretim yöntemiyle hazırladığı özel parçaları kullanıyor. Buna ek olarak metalik filament içeren karbon fiber kaplamalar ve CZ26 logoları kabinin farklı bölümlerinde yer … Ferrari CZ26 yalnızca bir adet üretildi ve 1.000 cv güç sunuyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
