Tesla, FSD’nin çukurlardan kaçınma ve gereksiz sert frenleme davranışlarını iyileştirmeye hazırlanıyor. Güncellemenin sürümü ve dağıtım tarihi henüz açıklanmadı. Tesla FSD’nin çukur ve sert fren sorunlarına düzeltme geliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Tesla'nın otonom sürüş sistemi "FSD Supervised" için Avrupa Birliği genelinde beklenen onay oylaması Ekim gündeminden çıkarıldı. Karar en erken Aralık ayındaki toplantıya ertelendi.
Tesla'nın FSD v14.3.9 güncellemesi, temiz kameraları kirli sanarak sürücülere servis uyarısı göstermeye başladı. Tesla sorunun yazılımdan kaynaklandığını doğruladı.
David Moss'un Tesla FSD v14.2 ile yaklaşık 32 bin 186 kilometre boyunca direksiyon veya frene müdahale etmeden ilerlemesi yeni bir rekora dönüştü. Ancak müdahale edildiğinde sıfırlanan sayaç sistemi, sürücüleri gereksiz risk almaya teşvik edebileceği gerekçesiyle eleştiriliyor.
Tesla, manuel sürüş sırasında yüksek çarpışma riski algıladığında fren ve direksiyon müdahalesi yapabilen Automatic Collision Avoidance özelliğini devreye aldı. Paylaşılan ayrıntılara göre sistem FSD (Supervised) altyapısını kullanıyor ve şimdilik yalnızca Kuzey Amerika’da sunuluyor. Özellik, acil frenleme ile şerit güvenliği sistemlerini tek bir kaçınma manevrasında birleştirebiliyor. Tesla, sürücünün araçtan sorumlu olmaya devam ettiğini özellikle vurguluyor. Sistem ön tarafta ciddi bir çarpışma olasılığı gördüğünde fren yapabiliyor, şerit değiştirebiliyor veya daha güvenli görürse aracı yol kenarına yönlendirebiliyor. Bu senaryo kontrollü erişime sahip yollarda saatte 85 mile, yani yaklaşık 137 km/s hıza kadar çalışıyor. Kaygan zeminde ya da yayalar ve bisikletliler gibi hassas yol kullanıcılarının bulunduğu durumlarda direksiyon manevrası sınırlandırılıyor. Amaç, yeni bir risk oluşturmadan çarpışmanın şiddetini azaltmak veya kazayı önlemek. İkinci çalışma senaryosu, sürücünün yola bakmadığı veya araç kontrolünü kaybettiği durumlara odaklanıyor. Örneğin sürücü arka koltuğa uzandığında sistem saatte 22,5 ile 85 mil, yaklaşık 36 ile 137 km/s arasında müdahale edebiliyor. Bu işlev yalnızca otoyollarda değil, desteklenen diğer yol türlerinde de devreye girebiliyor. Müdahale sonrasında tehlike geçtiğinde araç sesli uyarıyla kontrolü yeniden sürücüye bırakıyor. Özellik çalışırken gaz pedalı geçici olarak etkisiz hâle geliyor. Fren pedalına basmak aracı yavaşlatsa da sistemi hemen kapatmıyor; direksiyon müdahalesini aşmak için belirgin ve kararlı bir sürücü hareketi gerekiyor. … Tesla çarpışma kaçınma sistemi direksiyona müdahale ediyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Tesla’nın Full Self-Driving (FSD) sistemi, en yeni sürümlerden biri olan 14.3.7 ile aktif bir hemzemin geçidinde karşıdan gelen yük treninin önüne ilerlerken görüntülendi. Çin’de otomotiv sektörünü takip eden gazeteci Lei Xing’in kaydettiği görüntüde araç, kırmızı uyarı ışıkları yanmasına rağmen kısa süre sonra raylara doğru hızlanırken sürücü manuel fren yaparak aracı durdurdu. Görüntüler, Tesla’nın daha önce …
Tesla’nın Full Self-Driving (Supervised) sistemi giderek daha fazla sürücünün günlük kullanımında öne çıkıyor. Bazı kullanıcılar bu özelliği yolculuklarının çok büyük bölümünde devreye aldıklarını söylüyor. Ancak sistem ne kadar gelişmiş görünürse görünsün, yasal açıdan direksiyon başındaki kişi hâlâ aracı kullanan taraf sayılıyor. Tesla da bunu açık şekilde belirtiyor. Şirketin destek sayfasına göre Full Self-Driving (Supervised), aracı…
Stories on this topic, gathered from every source.
