Sunrun ve Tesla, Kaliforniya’daki ev bataryalarından 745 MW güç aktardı, 6 Ekim’deki katkı bir önceki günün 669 MW rekorunu aştı. Ev bataryaları Kaliforniya şebekesine 745 MW güç verdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Visionpark, Atlas güneş enerjili otopark serisini Ocak 2027’de pazara sunmayı planlıyor. Fransa merkezli şirket, yeni sistemi konutların yanı sıra işletmeler ve hizmet tesisleri için hazırlıyor. Otomobillerde güneş enerjisi kullanımını araç üzerindeki panellerle sınırlamayan çözüm, park alanına gölgelik, elektrik üretimi ve isteğe bağlı şarj olanağı ekliyor. En dikkat çekici tarafı ise ayrı bir temel kazısı yerine yapının kendi ağırlığından yararlanması oluyor. Atlas, tek kollu prefabrik beton taşıyıcı kullanıyor. Kendi ağırlığı yapıyı dengede tutuyor ve böylelikle sistem, geleneksel temel ya da zemine sabitleme işlemini gerektirmiyor. Beton parçalar fabrikada hazırlanıp kurulum yerine taşınıyor. Bunun yanında Visionpark, iki montaj çalışanıyla bir günde kurulabilecek, önceden donatılmış bir enerji istasyonu oluşturmayı hedefliyor. Bu süre, üreticinin kurulum hedefini anlatıyor. Yeni aile üç modelden oluşacak. Güneş paneli gücü 3 ile 15 kW arasında değişecek, yapı yüksekliği de 4 metreye ulaşabilecek. Panelleri Fransız üretici Voltec Solar sağlayacak. Öte yandan alüminyum bağlantı sistemi de bu gölgeliğe özel tasarım kullanacak. Şirket, taşıyıcı ve panel bağlantı sistemini Avrupa yapısal tasarım standartlarıyla birlikte teknik değerlendirme çerçevesine dayandırıyor. Kurulumda seçilecek donanımlar arasında elektrikli araç şarj ünitesi, güneş enerjisi eviricisi ve enerji yönetimi yer alıyor. Bunlara ek olarak müşteriler 3 ile 20 kWh arasında batarya kapasitesi seçebilecek. Ancak bu aralık, her modelin aynı bataryayla geleceği … Visionpark Atlas güneş enerjili otoparkı temel kazmadan kurmayı hedefliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Wood Mackenzie, 2035’te küresel depolamanın 7 TWh’ı aşmasını bekliyor. Yıllık kurulumlar, toplam kapasite ve proje türleri farklı tablolar gösteriyor. Wood Mackenzie, 2035’te enerji depolamanın 7 TWh’ı aşmasını bekliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Gonghe’deki tesis 900 MW güneş panelini 100 MW ısıl santralle birleştiriyor. Sekiz saatlik depolama, yalnızca ısıl üretim bölümünü kapsıyor. Çin’de 1 GW’lık hibrit güneş santrali açıldı, ısı deposu gece üretimini destekliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Wood Mackenzie’nin raporu, dört saatlik batarya depolamasını 43 pazarda açık çevrim gaz türbinlerinden daha düşük maliyetli buluyor. Dört saatlik bataryalar, 43 pazarda gaz türbinlerini maliyette geride bıraktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Japonya, elektrik şebekesine bağlantı başvurularında proje arazisini kullanma hakkının belgelenmesini şart koşuyor. Tokyo Electric Power Grid’in duyurusu, 1 Ekim’den itibaren alınan sözleşme başvurularında bağlantı onayından sonra kural olarak iki aylık süre tanıyor. Şebekeye bağlı batarya yatırımları büyürken yeni şart, arazisi kesinleşmemiş projelerin bağlantı kapasitesini tutmasını sınırlıyor. Şirketin açıklaması, belgelerin süre içinde sunulmaması durumunda başvurunun ve bağlantı rezervasyonunun iptalini öngörüyor. Böylece yalnızca şebekeye bağlanmak için başvuru yapmak, kapasiteyi süresiz korumaya yeterli olmuyor. Projenin gerçekten uygulanacağı yer üzerindeki kullanım hakkı da sürecin parçasına dönüşüyor. Bunun yanında bu gelişme batarya teknolojisinin kapasitesini veya verimini değiştiren bir yenilik değil. Düzenleme, projelerin şebekeye erişim sürecini ilgilendiriyor. Bir batarya tesisi planlamakla tesisi kuruluma hazır hâle getirmek arasındaki fark, burada teknik özelliklerden önce arazi ve bağlantı belgelerinde ortaya çıkıyor. PV Magazine’in aktardığı bakanlık verileri, bu ayrımın büyüklüğünü gösteriyor. Aralık 2025 sonunda bağlantı incelemesi aşamasındaki şebeke bataryaları yaklaşık 172 GW, sözleşme başvurusu aşamasındakiler yaklaşık 30 GW düzeyindeydi. Fiilen şebekeye bağlı batarya gücü ise yaklaşık 0,64 GW olarak veriliyor. Başvuru kapasitesi çalışan batarya kapasitesiyle aynı anlama gelmiyor Bu rakamları toplamak veya aynı gerçekleşme düzeyi gibi karşılaştırmak doğru olmaz. İnceleme aşamasındaki proje henüz çalışan bir tesis değil. Sözleşme başvurusuna ulaşmak da otomatik olarak ticari işletmeye geçildiğini göstermiyor. Dolayısıyla 172 GW … Japonya batarya kuyruğu büyürken şebeke bağlantısına arazi belgesi şartı getirdi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Fraunhofer ISE, batarya depolamasının elektrik piyasasındaki fiyatlara etkisini incelemek için ücretsiz bir Energy-Charts simülatörü kullanıma açtı. Araç, Almanya’nın gün öncesi elektrik piyasası verilerini farklı batarya senaryolarıyla karşılaştırıyor. Şebeke ölçeğinde bataryalar yaygınlaşırken yeni platform, depolama kapasitesiyle fiyat değişimi arasındaki ilişkiyi sayısal olarak görünür kılıyor. Kullanıcılar toplam batarya gücünü sıfır ile 20 gigavat arasında seçebiliyor. Bunun yanında depolama süresini iki ile altı saat arasında değiştirebiliyor. Böylece aynı güçte, farklı enerji kapasitesine sahip sistemleri ayrı ayrı değerlendirmek mümkün oluyor. Bu iki değişkenin birbirinden ayrılması önemli; gigavat güç miktarını, depolama süresi ise bu gücün ne kadar sürdürülebileceğini belirliyor. Platform, gerçek piyasa fiyatlarını varsayımsal batarya kapasitesiyle hesapladığı fiyatlarla birlikte sunuyor. Ayrıca bataryaların hangi zamanlarda şarj olduğu ve elektrik verdiği de grafikte görülebiliyor. Veriler günlük olarak güncelleniyor ve hesaplama 15 dakikalık zaman dilimlerini kullanıyor. Dolayısıyla kullanıcı yalnızca günün ortalamasını değil, gün içindeki fiyat hareketlerini de izleyebiliyor. Öte yandan ekranın gösterdiği alternatif fiyat, gerçekleşmiş yeni bir piyasa sonucu değil. Hesaplama, belirli bir depolama kapasitesi aynı piyasada yer alsaydı ortaya çıkabilecek senaryoyu inceliyor. Bu nedenle grafiği gelecekteki elektrik fiyatının kesin tahmini olarak okumamak gerekiyor. Araç doğrudan Türkiye’deki elektrik tarifesi veya bir hanenin faturası için hesaplama yapmıyor. Simülatör fiyat tahmini yerine farklı batarya senaryolarını karşılaştırıyor Fraunhofer’in yayımladığı hesaplama yöntemi, … Bataryalar elektrik fiyatını nasıl değiştiriyor, Energy-Charts bunu hesaplıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
TagEnergy ve Banque des Territoires’in Fransa’daki 240 MW, 480 MWh batarya tesisi 140 konteynerle şebeke dengeleme hizmeti veriyor. Fransa’nın en büyük bataryası 480 MWh depolamayla şebekeyi dengeliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
EnerVenue, su bazlı nikel hidrojen bataryası için Çin’in Changzhou kentinde yüksek hacimli üretim hattını açtı. Şirketin resmî duyurusuna göre ilk aşamadaki yıllık kapasite 250 MWh; tam otomasyonda günde yaklaşık 300 hücre üretilmesi hedefleniyor. Teknoblog’un daha önce ele aldığı batarya teknolojilerindeki üretim geçişi açısından burada dikkat çeken nokta, laboratuvar ömrü iddiasıyla birlikte gerçek bir üretim hattının da devreye girmesi. Yine de 30 bin döngü değeri, sahadaki her hücrenin bu sayıya şimdiden ulaştığı anlamına gelmiyor. EnerVenue’nin Aqueous Metal Cell adını verdiği hücreler, elektrikli otomobillerin batarya paketlerinden çok şebeke ve tesis ölçeğinde enerji depolamaya yönelik. Şirket, nikel hidrojen kimyasını su bazlı elektrolitle yeniden tasarladığını ve lityum kullanmadığını belirtiyor. Aynı kimya uzay araçlarında uzun süreli kullanım geçmişine sahip olsa da büyük ölçekli karasal depolamanın maliyet, üretim ve bakım koşulları farklı. Changzhou’daki hat nisan ayında başlayan inşaatın ardından açıldı. Açıklamaya göre bir hücre, tesisten çıkmadan önce 11 istasyonda 41 kalite kontrolünden geçiyor. Kaynak bütünlüğü, sızdırmazlık ve performans bu kontroller arasında yer alıyor. Otomatik taşıma araçları hücreleri üretim aşamaları arasında hareket ettirirken elektrot istifleme ve dış gövde sarımı için özel ekipman kullanılıyor. Bu ayrıntılar, bataryanın vaat edilen uzun ömrünün üretim kalitesine ne kadar bağlı olduğunu gösteriyor. 30 bin döngü hedefi şebeke depolaması için ne ifade ediyor? … EnerVenue 30 bin döngülük batarya için seri üretime geçti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Stories on this topic, gathered from every source.
