Elektrikli otomobil, yakıt istasyonuna uğrama ihtiyacını azaltıp evden şarj kolaylığı sağlayabilir. Ancak aracın menzili, yaşadığınız yerdeki şarj altyapısı, evde şarj imkanı ve ikinci el değeri hesaba katılmadan verilen karar sonradan ciddi sıkıntı yaratabilir.
Read the full story at the source
This story was published by CHIP Online.
See other sources covering this event →
Bugüne kadar 400 binden fazla elektrikli araç satan Mahindra Last Mile Mobility, hem Hindistan'da ciddi bir sorun olan hava kirliliğine çözüm oluyor, hem de sürücülerin gelirini artırıyor.
ABD, sürücüsüz kamyonların yol kenarında arızalandığında nasıl uyarı vereceği konusunda yeni bir karar aldı. Federal Motorlu Taşıt Güvenliği İdaresi FMCSA, uygun araçların reflektör üçgenleri yerine kabine monte uyarı ışıklarını kullanmasına beş yıl boyunca izin veriyor. Karar, araçta insan sürücü bulunmamasıyla ortaya çıkan pratik bir sorunu ele alıyor. Normal koşullarda sürücü, duran kamyonun çevresine uyarı araçlarını belirlenen süre içinde yerleştiriyor. Sürücüsüz araçta ise bu işi yapacak kişi bulunmuyor. TechCrunch’ın 11 Ekim değerlendirmesi, yeni muafiyetin Aurora Innovation ve Kodiak AI gibi şirketlerin ticari faaliyetleri önündeki önemli engellerden birini azalttığını aktarıyor. FMCSA’nın resmî duyurusu, iznin 7 Ekim 2026’da başladığını ve 7 Ekim 2031’de sona ereceğini belirtiyor. Kurum, kararı Aurora Operations’ın başvurusu üzerinden aldı. Bununla birlikte gerekli koşulları sağlayan diğer Seviye 4 otomatik sürüş sistemli ticari araç işletmeleri de önceden bildirim yaparak muafiyetten yararlanabiliyor. Buradaki izin, bütün sürüş kurallarını ortadan kaldıran genel bir serbestlik sunmuyor. Değişiklik, duran araç çevresindeki uyarı cihazlarının yerleşimi, türü ve ışık çalışma biçimiyle ilgili belirli yükümlülükleri kapsıyor. Dolayısıyla bir kamyonun uyarı ışığı taşıması, tek başına her yolda ve her taşımacılık işinde sürücüsüz çalışmasına yetmiyor. Otonom kamyonlar, uyarı ışıklarını koşullarla kullanacak Kararın Federal Register’da yayımlanan metni, bu alternatifin teknik koşullarını da ortaya koyuyor. İşletmeler, kabine monte ışıklarda belirli görünürlük standartlarını karşılamak … Sürücüsüz kamyonların reflektör sorunu için beş yıllık izin çıktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Apple, 2017’de tanıttığı ilk Apple TV 4K modelini klasik ürünler listesine ekledi. Şirketin dünya genelindeki servis sınıflandırması, bu cihazı artık “vintage” başlığı altında gösteriyor. Ancak yeni statü, televizyonunuza bağlı kutunun çalışmayı bırakacağı veya bütün servis seçeneklerinin hemen sona ereceği anlamına gelmiyor. Apple’ın güncel destek listesi, Apple TV 4K (2017) modelini açıkça klasik ürünler arasında sıralıyor. Şirket bu sınıfa, satış için dağıtımını beş yıldan daha önce sonlandırdığı ve üzerinden yedi yıl geçmeyen ürünleri alıyor. Dolayısıyla hesap, cihazın tanıtım tarihinden veya sizin satın aldığınız günden başlamıyor. Bu ayrım önemli çünkü 2017 modelinin takvim yaşı, servis sınıflandırmasını tek başına açıklamıyor. Apple, aynı ürünün perakende dağıtımını sonraki yıllarda da sürdürebiliyor. Öte yandan birinci neslin listeye girmesi, daha yeni Apple TV 4K modellerinin aynı statüyü aldığı anlamına gelmiyor. Her modelin hizmet dönemi ayrı ilerliyor. Apple, Türkçe servis açıklamasında klasik ürünlerle satıştan kaldırılmış ürünleri farklı kategorilerde ele alıyor. Klasik cihazlarda parça bulunabilirliği, onarım seçeneklerini etkiliyor. Satıştan kaldırılmış sınıfında ise şirket donanım servisini sonlandırıyor ve servis sağlayıcıları parça sipariş edemiyor. İlk Apple TV 4K için güncel değişiklik, bu ikinci kategoriye geçişi ifade etmiyor. Klasik statüsü, onarım seçeneklerini etkiliyor Kutu normal biçimde çalışıyorsa, sırf listedeki adı değişti diye yeni bir cihaz satın almanız gerekmiyor. Kullandığınız uygulamaların koşulları, internet … Apple, ilk Apple TV 4K’yı klasik ürün listesine aldı, servis için ne değişiyor? haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
PlayStation 5, PS2 diskleri konusunda yeni bir eşiği daha geçti. Bağımsız geliştirici Sword’un PS5SX2 projesi, uygun yazılım koşullarını taşıyan konsollarda fiziksel oyun disklerini kopyalayıp emülasyonla çalıştırıyor. Bununla birlikte özellik, Sony’nin bütün PS5 kullanıcılarına sunduğu resmî bir geriye dönük uyumluluk güncellemesi anlamına gelmiyor. Proje, açık kaynaklı PCSX2 emülatörünü PS5 donanımına taşıyor. Dolayısıyla oyun bilgisayarda çalışıp görüntüsünü konsola göndermiyor, işlemleri doğrudan PS5 yürütüyor. Geliştiricinin proje açıklaması, işlemci tarafında yeniden derleme ve grafik tarafında Vulkan tabanlı görüntü oluşturma kullandığını belirtiyor. Uygulama, gerekli BIOS dosyasını veya oyunları kendi içinde dağıtmıyor. Disk desteğinin nasıl işlediği ise haberin en önemli ayrıntısı. 2.01 sürümüne ilişkin açıklamalar, emülatörün diskteki oyunu önce konsolun depolama alanına aktardığını gösteriyor. Bu nedenle diski takmak, eski PS2’deki gibi anında oyuna başlamanızı sağlamıyor. Kopyalama işlemi hem zaman hem de boş depolama alanı gerektiriyor. Sword, 10 Ekim tarihli PS5SX2 2.02 sürümünde bu süreci daha anlaşılır hâle getirdi. Oyun rafındaki simge, kopyalama sırasında dönen disk ve ilerleme yüzdesi gösteriyor. Uygulama, aktarım tamamlanmadan oyunu başlatmanıza izin vermiyor. Ayrıca geliştirici, deneysel fiziksel sürücü okuma seçeneğini varsayılan olarak kapalı tutuyor. PS5SX2, disk aktarımını ve oyun ayarlarını geliştiriyor Yeni sürüm, yalnızca disk işlevine odaklanmıyor. Geliştirici CRT, tarama çizgileri ve iki farklı VHS görünümüyle dört görüntü filtresi ekledi. Bunun yanı sıra … PS5SX2, PS2 disklerini PS5’e taşıyor, önce oyunu kopyalıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Lenovo, Portable Wi-Fi 6+ adıyla Çin’de yeni bir taşınabilir erişim noktası satışa sundu. L016 model kodunu taşıyan cihaz, aynı anda on bağlantıyı destekliyor ve 59 yuan fiyatla listeleniyor. Wi-Fi 6 desteğinin yanında 3.000 mAh pil sunuyor. Ancak ürünle birlikte gelen mobil bağlantı hizmeti, Çin ana karasındaki desteklenen bölgelerle sınırlı kalıyor. Yeni Lenovo modeline ilişkin bilgiler, 105,1 × 70,1 × 14,1 mm ölçüler ve 90 gram ağırlık veriyor. Siyah ve beyaz seçeneklerdeki plastik gövde, bir taşıma ipi deliği barındırıyor. Yan tarafta USB-C şarj bağlantısı bulunuyor. Böylece cihazı çantaya eklemek veya bir güç bankasıyla beslemek için büyük bir masaüstü modem düzeni gerekmiyor. Lenovo, ASR iletişim yongası kullanan ürün için 287 Mbps teorik üst aktarım hızı belirtiyor. Bununla birlikte bu değer, her bağlantıda alınacak gerçek internet hızını göstermiyor. Yerel şebeke, çevredeki koşullar ve bağlanan cihazlar sonucu değiştiriyor. Wi-Fi 6 etiketi de tek başına belirli bir mobil internet hızını garanti etmiyor. Bağlantı ve gövde ayrıntılarını aktaran TugaTech, aynı erişim noktasına telefon, tablet ve bilgisayar bağlama olanağını vurguluyor. Öte yandan on bağlantı desteği, bu cihazların her birine ayrı ayrı 287 Mbps sunulacağı anlamına gelmiyor. Hepsi ortak bağlantıyı kullanıyor. Bu nedenle aynı anda video izleyen birkaç cihazla basit mesajlaşma yapan bir grubun ihtiyaçları farklı olacak. Lenovo … Lenovo L016, on cihazı Wi-Fi 6 ile bağlıyor, hizmet Çin’le sınırlı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments