Renault Grubu, 12-18 Ekim’de düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı için 50 araç ve konseptten oluşan bir sergi hazırlıyor. Grubun açıklamasına göre altı yeni model fuarda ilk kez geniş kitlelere gösterilecek; ayrıca dört konsept otomobil yer alacak. Renault, Dacia ve Alpine’ın yanı sıra ticari araçlara odaklanan Renault Pro+ da programda. Şirket, bu duyuruda altı modelin tamamının adını vermedi. 23 Eylül tarihli Renault Grubu açıklaması, dört ana standın 6. salonda yaklaşık 5 bin metrekareye yayılacağını belirtiyor. 7.1 numaralı salonda da itfaiyecilerle yol güvenliği alanındaki iş birliğini anlatan beşinci stant bulunacak. Böylece 50 sayısı tek bir marka veya tek bir otomobil ailesine değil, grubun bütün fuar varlığına karşılık geliyor. Şirketin kullandığı ‘halka ilk gösterim’ ifadesi de dikkat gerektiriyor. Fuarda görülecek her otomobilin o gün dünya prömiyeri yapılacak anlamına gelmiyor; bazıları daha önce çevrim içi tanıtılmış olup ziyaretçilerin karşısına ilk kez çıkabilir. Fotoğraftaki elektrikli Renault 8 Gordini Concept de daha önce duyurulan ve Paris’te sergilenmesi planlanan araçlardan biri. Görsel altı yeni modelin tamamını temsil etmiyor. Renault Grubu fuardaki ürün planını tasarım, elektrikli güç sistemleri ve araç içi teknolojiler çevresinde kuruyor. Açıklamada ortalama geliştirme süresini iki yıla indirme hedefinden söz ediliyor. Bunun her yeni modelin tam iki yılda geliştirildiği anlamına gelmediği açık; şirket bunu ürün yenileme … Renault Grubu Paris Otomobil Fuarı’na 50 araç ve altı yeni model götürüyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
NASA, iki farklı itki motorunu ortak yakıt deposundan besleyecek ASCENT adlı küçük uydunun yer testlerini tamamladı. Büyük bir ayakkabı kutusu boyutundaki CubeSat, hızlı manevralar için kimyasal motoru, daha yavaş ve verimli düzeltmeler için elektrikli motoru kullanacak. Yeni gelişme bu mimarinin uzayda çalıştığının kanıtlanması değil; sızdırmazlık, sıcaklık ve denge denemelerinin bitmesi. Uçuş gösterimi için en erken 1 Ekim hedefleniyor. NASA’nın 25 Eylül tarihli açıklamasına göre geleneksel uydularda yüksek ve düşük itki için ayrı tanklar ve boru düzenleri kullanılabiliyor. ASCENT deneyi tek depoyla hem yanmalı motoru hem de elektrosprey iticileri besleyerek bu parçaların kapladığı alanı azaltmayı amaçlıyor. Yer kazanımı gelecekte daha fazla bilimsel donanım taşımayı sağlayabilir; mevcut uydu için açıklanmış bir maliyet tasarrufu oranı yok. Sistemde ASCENT adı verilen daha az tehlikeli itki maddesi bulunuyor. NASA bu yakıtı ‘toksik olmayan’ olarak tanımlıyor. Bu ifade bütün üretim ve operasyon süreçlerinin risksiz olduğu anlamına gelmiyor; ajansın kıyas noktası geleneksel tehlikeli uzay iticileri. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü elektrosprey iticileri geliştirirken kimyasal modülü Plasma Processes hazırladı, uydu platformunun bütünleştirilmesinde Georgia Tech yer aldı. Ortak tank, tasarımı sadeleştirirken iki farklı hatta aynı anda güvenilir besleme sağlama zorunluluğu getiriyor. Marshall Uzay Uçuş Merkezi mühendisleri bu nedenle helyumla basınçlandırılmış sızıntı testleri yaptı. Ardından uyduyu vakum ve değişen sıcaklık koşullarına soktu. … NASA, iki motor türünü tek yakıt deposunda birleştiren uyduyu test etti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Microsoft, Windows 11’de yıllardır geriye dönük uyumluluk amacıyla korunan 8.3 dosya adlandırma özelliğinin bazı yoğun dosya işlemlerinde performansı etkileyebileceği konusunda kullanıcıları uyarıyor. NTFS gibi modern dosya sistemlerinde uzun dosya adlarının yanında kısa adlar oluşturan özellik, özellikle milyonlarca dosyanın bulunduğu ortamlarda dosya oluşturma ve erişim işlemlerini yavaşlatabiliyor. Kullanıcıların performans artışı elde etmek için özelliği kapatabilmesi ise …
Xiaomi Power Bank 10000 (Entegre Kablo) 2027 modeli satışa çıktı. 10.000 mAh 22.5 W'lık powerbank, pil yangını ve patlama riskini azaltmaya yardımcı olacak geliştirilmiş güvenlik özellikleri sunuyor.
NASA, Boeing ile yürüttüğü havaalanı çalışmalarında pist ve taksi yolundaki engelleri algılayan sensörleri denedi. Mart 2026’da California’daki Ames Araştırma Merkezi’nde yapılan testte sistem, piste giren bir aracı belirledi. Aynı araştırma kapsamında pilotlara taksi rotası kokpit ekranı veya tablet üzerinden gösterildi. NASA’nın 23 Eylül’de paylaştığı sonuçlar, uygulamanın bütün ticari havaalanlarında kullanıma açıldığı anlamına gelmiyor. NASA’nın test özetine göre dijital taksi bilgisi, rota talimatının yalnızca sesli konuşmayla aktarılmasına duyulan ihtiyacı azaltmayı hedefliyor. Test sırasında bir uçak dijital güzergâhı izlerken araştırmacılar çevredeki araçları ve diğer uçakları algılayan sensörleri takip etti. Kurum, pilot ve hava trafik kontrolörü üzerindeki yükün azaldığını bildiriyor; ancak açıklamada kamuya açık sayısal bir kaza azaltma oranı verilmiyor. Pist güvenliği denemesinde ise inişe yaklaşan Boeing uçağı için aynı sensör takımı pistteki aracı işaretledi. Bu, mürettebata ek durumsal farkındalık sağlayabilecek bir adım. Sistemin nihai karar mercii veya hava trafik kontrolünün yerini aldığı söylenmiyor. Özellikle pist ihlallerinde birkaç saniyelik erken bilgi önemli olabilir, fakat tek bir test sonucu her havaalanı koşuluna genellenemez. NASA bir sonraki aşamada sensör ve dijital taksi bileşenlerini simüle edilmiş hava trafik kontrol ortamında birlikte değerlendirecek. Gerçek operasyonlara geçiş için teknik doğrulama, havacılık düzenlemeleri ve mevcut sistemlerle uyum gerekiyor. Kurumun duyurusunda bu entegrasyonun ne zaman tamamlanacağına veya hangi havayolunun hizmete … NASA, uçakların pist ve taksi yolundaki engelleri algılayan sistemi test etti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
RØDE DS3 masaüstü mikrofon standı, ağır tabanı ve çok yönlü başlığı ile içerik üreticilerine profesyonel bir çözüm sunuyor. Şimdi inceleyin.
NASA ile Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü’nün NISAR uydusu, Rusya’nın Kamçatka Yarımadası’ndaki Krasheninnikov yanardağında lavın aylar içinde nasıl yayıldığını gösterdi. NASA, Aralık 2025 ile Ağustos 2026 arasında çekilen 17 radar görüntüsünü art arda getirerek bir zaman atlamalı video hazırladı. Parlak görünen alanlar lav akışını işaret ediyor. Bu görüntüler, yanardağın çevresine gidilmeden uzun süreli değişimin izlenebileceğini ortaya koyuyor. Krasheninnikov, 2025 yazında yaklaşık beş asırlık sessizliğin ardından yeniden etkinleşti. Yakındaki okyanusta 30 Temmuz 2025’te 8,8 büyüklüğünde deprem meydana gelmişti. NASA’nın 24 Eylül açıklaması, depremin yanardağı görünüşe göre harekete geçirdiğini söylüyor; doğrudan ve kesin bir nedensellik ilan etmiyor. Kuzey kraterden çıkan malzeme doğuya doğru ilerlemeyi sürdürdü. NISAR ilk görüntüyü 25 Aralık 2025’te, görevin devreye alma kontrolleri sona yaklaşırken aldı. Uydu daha sonra aynı alanı 12 günlük döngüde iki kez, birbirine zıt geçiş yönlerinde taradı. Araştırmacılar ağustos ortasına kadar alınan kareleri birleştirdiğinde lavın iç kalderayı doldurup daha geniş kratere taştığı ve yelpaze gibi açıldığı görüldü. Kuzeybatıya uzanan ikinci bir akış da kayıtlarda yer alıyor. Bu takip, özellikle ulaşılması güç bölgeler için değerli. Bir uydu fotoğrafı yalnızca o andaki yüzeyi gösterirken, aynı yerin düzenli aralıklarla görüntülenmesi hareketin hızını ve yönünü anlamaya yardım ediyor. Yine de bu video tek başına bir tahliye kararı veya kesin tehlike tahmini … NASA’nın NISAR uydusu Kamçatka’daki lav akışını aylar boyunca izledi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments