İnternet paketinizdeki hız ile indirme ekranındaki sayı aynı birimi kullanmayabilir. Mbps ve MB/s arasındaki sekiz kat fark, bağlantınızın yavaşladığı anlamına gelmez. Birimleri eşitleyerek beklenen indirme hızını ve dosyanın yaklaşık ne kadar sürede ineceğini hesaplayabilirsiniz. 100 Mbps internet neden 12,5 MB/s indirir? Megabit ve megabayt farkı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Denizli’de Pamukkale Üniversitesi tarafından düzenlenen konferansta savunma sanayisinde bilgi ve tesis güvenliğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Akşit, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI kampüslerine yabancı elektrikli araçların girişine izin verilmediğini belirtti. Bu uygulamanın gerekçesi olarak araçlarda bulunan kameraları, sensörleri ve yazılım sistemlerini gösteren Akşit, söz konusu […]
Poli-SHIFT ve persona araştırmaları, dil modellerinin siyasi yanıtlarının soruya göre değiştiğini gösteriyor. Çalışmalar kullanıcı inançlarını ölçmüyor. Araştırmalar yapay zekânın siyasi yanıtlarının soru ve persona ile değiştiğini gösteriyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Peugeot, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda RCZ’yi geleceğe taşıyan tamamen elektrikli “RCZ Vision” konseptini görücüye çıkardı. Kare formlu direksiyon simidinin kullanıldığı konsept hakkında şirketten yapılan açıklamada, “Özgürlük, cesaret, zarafet, güç ve içgüdü olmak üzere beş temel ilke üzerine şekillenen yeni “Feline Future” tasarım dilinin ilk ve en güçlü temsilcisi olan RCZ Vision, 500 HP gücü, 600 kilometreye ulaşan menzili ve yenilikçi katı hal batarya teknolojisiyle dikkat çekiyor. Factorial Energy iş birliğiyle geliştirilen 110 mm kalınlığındaki bataryası ve 1.000 voltluk elektrik mimarisi sayesinde yüzde 10’dan yüzde 80’e yalnızca 10 dakikada şarj olabilen konsept otomobil, 100 kilometrede 11,5 kWh enerji tüketimi hedefiyle Peugeot’nun gelecekteki modellerinde kullanacağı teknolojilere de ışık tutuyor. Yeni nesil Hypersquare direksiyon kontrolü, şeffaf Mikro LED ekranlarla donatılan i-Cockpit, Steer-by-Wire ve Brake-by-Wire teknolojileriyle sürüş deneyimini yeniden yorumlayan RCZ Vision, markanın elektrikli mobilite vizyonunu performans, verimlilik ve sürüş keyfi odağında bir araya getiriyor.” ifadeleri kullanıldı. Peugeot CEO’su Alain Favey ise, “RCZ Vision […] Peugeot, “RCZ Vision” konseptini sergiledi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Citroen, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda bir efsaneyi geleceğe taşıyan tamamen elektrikli “2 CV” konseptini görücüye çıkardı. 1948 yılında dünyaya tanıttığı ve otomotiv tarihine damga vuran efsanevi 2 CV modelinin ruhunu, tamamen elektrikli 2 CV Concept ile yeniden yorumlayan marka, dikkat çeken konsept için şunları söyledi: “3,76 metrelik uzunluğu ve yaklaşık 1 tonluk hedef ağırlığıyla kompakt elektrikli otomobil anlayışına yeni bir yaklaşım getiren 2 CV Concept, kendine özgü tasarımını modern teknolojilerle birleştiriyor. Avrupa’da üretilmesi ve yaklaşık 15 bin Euro başlangıç fiyatıyla sunulması hedeflenen seri üretim modelinin 2028 yılına kadar Citroen ürün gamına katılması planlanıyor.” Yeni konsept hakkında değerlendirmelerde bulunan Citroen CEO’su Xavier Chardon ise, “2 CV’yi yeniden icat etmek, geçmişteki bir otomobili kopyalamak değil; onu benzersiz kılan sadeliği, ulaşılabilirliği ve sunduğu özgürlüğü yeniden yorumlamak anlamına geliyor. 2 CV Concept ile bu ruhu günümüze taşıyor, elektrikli mobiliteyi daha basit, daha insancıl ve daha çekici hale getiriyoruz” dedi. Citroen, efsaneyi geleceğe taşıyan 2 CV konseptini görücüye çıkardı yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Bites’ın ChatGPT üzerinden doğrudan sipariş modeli, restoran komisyonlarını gündeme getiriyor. Toplam maliyet teslimat ve hizmet koşullarına göre değişiyor. Bites yapay zekâyla doğrudan yemek siparişini büyütüyor, komisyon modeli tartışılıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, katıldığı bir etkinlikte yaptığı açıklamada, “Biz artık Türkiye olarak, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI olarak, yabancı elektrikli arabaları artık kampüslerin içerisine sokmuyoruz. Çünkü çok fazla sensör var, kamera var, ortamın haritasını çıkarıyor ve kontrolü bizde değil. Yerlilere izin veriyoruz, yazılımı da kontrolü de bizde. O kadar. Ama tehlike büyük. Allah korusun, bir savaş durumunda ne olacağını bilemezsiniz. Yazılımın kontrolü sizde ise şifreyi, yazılımı değiştirip tekrar güvence altına alabilirsiniz ama yazılım ve kontrol başka birindeyse, o ne istiyorsa onu yapar, ne yazık ki…” diye konuştu. Mahmut Faruk Akşit: “Güvenlik riskleri nedeniyle, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI olarak yabancı elektrikli arabaları kampüslerin içine sokmuyoruz.” yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.
Comments