Kontrolden çıkan bir OpenAI yapay zeka modelinin Avustralya'nın kamu sağlığı veri tabanına sızması üzerine Senato, OpenAI ve Anthropic CEO'larını ifadeye çağırdı. Avustralya Senatosu, OpenAI ve Anthropic şirketlerinin CEO'larını yapay zeka alanında yürütülen özel bir soruşturma kapsamında ifade vermeye çağırdı.
This is an excerpt. Copyright belongs to the source; the full story is published on their site.
Read the full story at the source
This story was published by NTV Teknoloji.
See other sources covering this event →
ASELSAN'ın KORKUT 35 hava savunma sistemi, Konya Karapınar'da düzenlenen canlı atış gösteriminde 12 ülkeden gelen savunma heyetlerine tanıtıldı. Gösterimin odağında sistemin hareket hâlindeyken atış yapması ve kamikaze insansız hava aracı (İHA) gibi hedeflere karşı kullanımı vardı. Bu faaliyet, yeni bir teslimat veya ihracat anlaşması duyurusu anlamına gelmiyor; sahada sergilenen kabiliyetleri gösteriyor. Anadolu Ajansı kaynaklı TRT Haber aktarımına göre gösteri, Milli Savunma Bakanlığı Karapınar Atış Test ve Değerlendirme Grup Komutanlığı sahasında yapıldı. Sistem farklı senaryolarda hedefi bulma, izleme ve hedefe yönelme süreçlerinden geçti. Gözlemci heyetler için özellikle hareketli araç ile hareketli hedefin aynı anda yer aldığı senaryo önemli bir teknik göstergeydi. KORKUT ailesi, kısa menzilli hava savunmasında top ve parçacıklı mühimmatı bir araya getiriyor. ASELSAN'ın KORKUT 150/35 teknik dokümanı, bu ailedeki sistemin mekanize birliklerin hareket hâlindeyken korunması için geliştirildiğini anlatıyor. Dokümanda üç silah sistemi aracı ile bir komuta kontrol aracından oluşan takım yapısı tarif ediliyor. Ancak farklı KORKUT sürümlerinin ayrıntılarını birbirine karıştırmamak gerekiyor; gösterideki 8×8 araç ile teknik broşürdeki kurulum aynı konfigürasyon olarak sunulmamalı. Gösterinin öne çıkan hedeflerinden biri kamikaze İHA'ydı. Bu tür araçlar alçaktan uçabildiği ve görece düşük maliyetle kullanılabildiği için savunma planlamasında ayrı bir yer tutuyor. Bunun yanında savaş uçağı, helikopter ve füze gibi başka hava tehditlerine ilişkin senaryolardan … KORKUT 35, 12 ülkenin heyetine atış gösterimi yaptı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Minecraft'ın 14 yıl sonra gelen yeni boyutu The Sift, 2027'de Java ve Bedrock sürümlerine ekleniyor. Detaylar haberimizde.
Bozcaada, Gökçeada, Edremit ve Saros açıkları için yürütülen çalışmalar, 3,5 ila 4,5 gigavat arasında deniz üstü rüzgâr enerjisi potansiyeline işaret ediyor. Bu aralığı Türkiye Rüzgâr Enerjisi Birliği'nin (TÜREB) deniz üstü rüzgârdan sorumlu başkan yardımcısı Ufuk Yaman açıkladı. Dört alanın toplamına ilişkin bir teknik değerlendirmeden söz ediliyor; bugün işletmede olan bir santral kapasitesinden değil. Yaman'ın WindEnergy Hamburg'daki açıklamalarını aktaran Anadolu Ajansı'na göre yirmiden fazla saha, olası üretim maliyeti ve izin süreçlerinin yönetilebilirliği bakımından incelendi. Kuzey Ege'deki dört bölge bu değerlendirmenin ardından öne çıktı. Her sahanın koşulları farklı olduğu için toplam potansiyelin tek bir projeye ya da eşit büyüklükte dört projeye dönüşeceği sonucu çıkarılamıyor. Türkiye'de deniz üstü rüzgâra yönelik ilk saha çalışmaları Marmara Denizi'nde başladı. Burada rüzgâr ve deniz koşullarına ilişkin ölçümlerin yanı sıra deniz tabanı, çevresel ve sosyal etkiler de değerlendiriliyor. Yaman, deniz tabanı verileri tamamlandıktan sonra sahaların birim elektrik üretim maliyetinin daha sağlıklı hesaplanabileceğini belirtiyor. Bu nedenle potansiyel rakamı, yatırım kararı için gereken bütün soruların yanıtlandığı anlamına gelmiyor. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı da Saros Körfezi, Gökçeada, Bozcaada ve Edremit açıklarını deniz üstü rüzgâr için belirlenen alanlar arasında sayıyor. Bakanlığın Ağustos 2026 açıklamasında ilk deniz üstü Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) yarışmasının 2027'nin ilk çeyreğinde yapılmasının hedeflendiği duyurulmuştu. Takvim ve … Kuzey Ege’de deniz üstü rüzgâr için 4,5 GW potansiyel belirlendi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
RØDE, masa kenarına sabitleme gerektirmeyen DS3 masaüstü stüdyo kolunu ürün ailesine ekledi. Ağırlıklı taban üzerinde duran kol, mikrofonun yanı sıra kamera, telefon veya ışık gibi aksesuarları da taşıyabiliyor. Şirketin açıkladığı azami yük 1,5 kilogram. Böylece masasında sabit bir kelepçe kullanmak istemeyen içerik üreticilerine hareket ettirilebilir bir kurulum seçeneği sunuluyor. Resmî ürün sayfasında DS3'ün tümü metal gövdeye ve 360 derece hareket edebilen bir küresel başlığa sahip olduğu belirtiliyor. Orta kilit mekanizması kolun konumunu tek hareketle sabitlemeye yarıyor. Üretici, ayarların kayıt sırasında mikrofonun yerini değiştirmeye elverişli olacak şekilde sessiz yapılabildiğini söylüyor. Bunu uygulamada doğrulamak içinse ürünü denemek gerekiyor; bizim elimizde bağımsız bir kullanım testi bulunmuyor. Bağlantı tarafında 3/8, 1/4 ve 5/8 inç vida ölçüleri destekleniyor; gerekli adaptörler kutudan çıkıyor. Bu çeşitlilik, yalnızca RØDE mikrofonlarıyla sınırlı kalmadan farklı aksesuarların takılabilmesine imkân veriyor. Bunun yanında bütünleşik kablo yönetimi, USB veya XLR kablosunu kol boyunca yönlendirmeyi kolaylaştırıyor. Yine de kameranın ya da ışığın kendi bağlantı parçası ve ağırlığı, uyumluluk değerlendirmesinde ayrıca kontrol edilmeli. Ürün 2.600 gram ağırlığında. RØDE, uzunluğunu 214, genişliğini 130 ve yüksekliğini 240 milimetre olarak listeliyor. Bu ölçüler masa üzerindeki tabanın kaplayacağı alanı hesaplarken işe yarıyor. Bir kelepçeye gerek duyulmaması taşımayı kolaylaştırsa da tabanın masa üzerinde yer istemesi, küçük çalışma alanlarında karar verirken … RØDE DS3 masaüstü kol 1,5 kg ekipman taşıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
WiCi One, Wi-Fi 7 teknolojisini kullanarak dizüstü bilgisayarlara kablosuz harici ekran kartı gücü getiriyor. RTX 5060 Ti ve 5090 seçenekleri mevcut.
Peugeot'nun elektrikli performans modeli E-208 GTi için Türkiye takvimi belirginleşti. Markanın Türkiye'ye yönelik bilgilendirmesine göre otomobilin 2027'nin ilk yarısında satışa sunulması planlanıyor. Henüz kesin gün, donanım listesi veya Türkiye fiyatı paylaşılmış değil. Bu nedenle mevcut E-208 fiyatını yeni GTi versiyonunun fiyatı gibi değerlendirmemek gerekiyor. Yeni otomobilin teknik çerçevesi, Peugeot'nun resmî tanıtımında ayrıntılı biçimde yer alıyor. Peugeot Sport tarafından geliştirilen M4+ elektrik motoru 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor. Fabrika verisine göre araç 0'dan 100 km/sa hıza 5,5 saniyede çıkıyor. 80-120 km/sa ara hızlanma süresi 3,2 saniye, elektronik olarak sınırlandırılan azami hız ise 180 km/sa. Batarya tarafında 54 kWsa brüt, 51 kWsa net kapasite kullanılıyor. Peugeot, WLTP menzilini lastik seçimine göre 352 ile 375 kilometre arasında açıklıyor. Buradaki iki sayı farklı batarya seçeneklerini anlatmıyor: Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle 352 kilometre, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometre veriliyor. Gerçek sürüş menzili hız, hava sıcaklığı ve yol koşullarına göre değişecek. 100 kW DC hızlı şarj desteği, uygun bir istasyonda bataryayı yüzde 20'den yüzde 80'e 30 dakikanın altında doldurmayı hedefliyor. Şirket ayrıca 7,4 kW duvar tipi şarj ünitesiyle şarj süresini 4 saat 40 dakika olarak aktarıyor. Bunun yanında V2L özelliği, otomobilin bataryasındaki enerjiyi uyumlu harici cihazlarda kullanmaya imkân tanıyor. Türkiye'de … Peugeot E-208 GTi 2027’de Türkiye’ye gelecek haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments