BMW'nin Ekim 2026 listesinde 1 Serisi 4,04 milyon TL'den, iX1 4,26 milyon TL'den ve iX3 6,82 milyon TL'den başlıyor. BMW Ekim 2026 fiyatlarında 1 Serisi 4 milyon TL’yi aştı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
BMW, yeni 3 Serisi'ni resmen tanıttı. Sedan ailesi ilk kez tamamen elektrikli i3 ile benzinli modelleri ortak bir tasarım çizgisinde buluşturuyor. Şirket, lansmanda iki elektrikli seçenek sunacağını, altı silindirli M350 xDrive'ı ise benzinli serinin en üstüne yerleştireceğini açıkladı. Teknoblog'un daha önce aktardığı kamuflajsız 3 Serisi görüntüsü böylece yerini BMW'nin kapsamlı teknik duyurusuna bıraktı. Tamamen elektrikli i3, Neue Klasse mimarisini ve altıncı nesil BMW eDrive teknolojisini kullanıyor. i3 50 xDrive, 345 kW güç ve 645 Nm tork üreten iki motorla geliyor; 0-100 km/s hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlıyor. 108,7 kWh bataryayla açıklanan azami menzil 912 kilometre. Bununla birlikte bu değer WLTP ölçümüne dayanıyor; sürüş tarzı, hava koşulları ve donanım gerçek kullanım sonucunu değiştirebilir. Daha erişilebilir elektrikli seçenek olan i3 40 xDrive'da güç 275 kW, batarya kapasitesi 82,8 kWh ve açıklanan azami WLTP menzili 710 kilometre. Her iki elektrikli modelde de ön ve arka aksta birer motor bulunuyor. Ayrıca 800 volt mimarisi ve çift yönlü şarj desteği serinin elektrikli tarafında yer alıyor. BMW, güçlü i3 50 xDrive için 400 kW'a kadar doğru akım şarj gücü ve uygun koşullarda 10 dakikada 423 kilometreye kadar ek WLTP menzili bildiriyor. Benzinli modellerde ise 48 volt hafif hibrit desteği öne çıkıyor. M350 xDrive'ın 3,0 litrelik sıralı altı … Yeni BMW 3 Serisi tanıtıldı: Elektrikli i3 ve M350 aynı ailede haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
BMW'nin Neue Klasse tabanlı kompakt elektrikli i1 modelini 2028'de sunabileceği öne sürüldü. Şirket henüz adı veya tarihi doğrulamadı. BMW i1 iddiası giriş seviyesinde elektrikli modeli işaret ediyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
BMW M toplam üretimde bir milyon otomobile ulaştı ve kilometre taşını Fire Orange III renkli bir M3 ile kutladı. Münih fabrikası 2027'de yalnızca elektrikli otomobil üretecek; dört motorlu yeni elektrikli M3 de bu tesiste banttan inecek. BMW M üretimi bir milyon barajını Fire Orange M3 ile aştı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Bavyeralı üretici BMW, markanın kalbi ve sürüş dinamiklerinin sembolü olan ikonik D-segmenti model ailesi yeni BMW 3 Serisi’ni küresel olarak tanıttı. Şirketin “teknolojiye açık” (technology-open) çoklu platform yaklaşımını zirveye taşıyan yeni nesil; Neue Klasse tasarım dilini sportif bir 2.5-box sedan silüetiyle harmanlıyor. Yeni aile; 6. nesil eDrive altyapısıyla 912 km menzil vadeden tamamen elektrikli BMW […]
Elektrikli i3'ün ardından BMW, yeni nesil içten yanmalı 3 Serisi'ni tanıttı. Serinin amiral gemisi 443 beygirlik M350 xDrive, arkadan itişli "Drift Moment" moduyla sahneye çıktı.
BMW, Neue Klasse platformunu temel alan yeni i3 elektrikli sedanıyla ilgili daha önce açıklamadığı teknik ayrıntıları paylaşmaya başladı. Dört kapılı tamamen elektrikli modelin ABD’de satılacak i3 50 xDrive versiyonu 61.500 dolardan başlayan fiyatla sunulacak. Buna 1.350 dolarlık teslimat ücreti de eklenecek. BMW, otomobilin ABD’de 2027’nin ilk çeyreğinde satışa çıkacağını doğrularken, EPA ölçümlerine göre, tahmini menzilin 468 mile yani yaklaşık 753 kilometreye ulaşacağını belirtiyor. Böylelikle yeni i3, yalnızca performansıyla değil, uzun menzil konusunda da BMW’nin öne çıkan elektrikli modellerinden biri olmaya hazırlanıyor. Yeni BMW i3 50 xDrive’da iki elektrik motorundan oluşan dört tekerlekten çekişli bir sistem bulunuyor. Arka aksta yer alan elektrikle uyarımlı senkron motor 322 beygir güç ve 435 Nm civarında tork üretirken, ön taraftaki asenkron motor 165 beygir güç ve yaklaşık 255 Nm tork sağlıyor. Sistemin toplam gücü 463 beygire, toplam torku ise yaklaşık 645 Nm’ye ulaşıyor. Ana çekiş görevini üstlenen arka elektrik motorunda kalıcı mıknatıslar yerine elektrik akımından yararlanılıyor. Sistemdeki inverter ise bataryadan gelen doğru akımı motorun ihtiyaç duyduğu alternatif akıma dönüştürmenin yanında elektromıknatısların çalışmasını ve motorun verimliliğini yönetiyor. BMW i3 Gen6 bataryayla 468 mil menzil hedefliyor BMW henüz i3 50 xDrive’ın kullanılabilir veya brüt batarya kapasitesini açıklamış değil. Buna rağmen otomobilde şirketin Gen6 olarak adlandırdığı yeni nesil … BMW i3 tek şarjla 750 kilometreden fazla yol alacak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments