TEI, GÖKBEY için geliştirilen TS1400'ün uçuş olgunluğuna ulaştığını ve sertifikasyonda son aşamaya geldiğini açıkladı. TF6000 uçuşa hazırlanırken TF10000'in 2027 bitmeden çalıştırılması hedefleniyor. GÖKBEY ve KIZILELMA için millî motorlarda yeni aşamaya geçildi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
TEI, Türkiye’nin milli havacılık motoru çalışmalarında iki önemli projede kritik aşamaya ulaştı. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, Şanlıurfa’daki TEKNOFEST Güneydoğu kapsamında yaptığı açıklamada TEI-TS1400’ün uçuş olgunluğuna ulaştığını belirtti. GÖKBEY’in milli motorla seri üretim kapsamında kullanılabilmesi için ise tip sertifikasyonunun tamamlanması gerekiyor. TEI, bu süreç kapsamında 8 farklı TS1400 motorunu paralel olarak teste tabi tutuyor. […]
TEI, GÖKBEY ve KIZILELMA için geliştirdiği milli motorlarda yeni aşamaya geçti. TEI-TS1400'de 8 motor test edilirken TF6000'in ilk teslimatının yıl sonunda yapılması hedefleniyor.
TEI, KIZILELMA’da kullanılması planlanan TF6000 turbofan motorunun ilk teslimatlarını 2026 yılının sonu ile 2027’nin başı arasında gerçekleştirmeyi hedefliyor. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit’in açıklamasına göre GÖKBEY helikopterinin milli motoru TEI-TS1400 için sekiz ayrı motor üzerinde eş zamanlı sertifikasyon testleri yürütülüyor. Şirket, TF6000’in ardından daha yüksek itki üreten TF10000 motorunu 2027 yılı bitmeden ilk kez …
TEI, geliştirdiği TF6000 turbofan motorunun ilk örneğini Baykar’a test amacıyla 2026 sonu veya 2027 başında teslim etmeyi hedefliyor. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit’in TEKNOFEST’teki açıklaması takvimin kesin bir teslimat tarihi değil, mevcut çalışmaların hedefi olduğunu gösteriyor. Teknoblog’un Bayraktar AKINCI’nın son uçuş testini ele aldığı haberde olduğu gibi, insansız hava araçlarında motor ve mühimmat entegrasyonunu ayrı aşamalar olarak izlemek gerekiyor. TF6000, TEI’nin resmî teknik sayfasına göre 6 bin libre kuru itki sınıfında bir turbofan. Şirket motoru ileride art yakıcılı bir türevin geliştirilmesine temel olacak şekilde tasarlıyor. Akşit’in Baykar’a ilk teslimattan söz etmesi, motorun bugün KIZILELMA’ya takılıp operasyonel uçuş yaptığını göstermiyor. Önce test, platforma uyarlama ve doğrulama çalışmaları yürütülecek. Bu aşamaların süresi ve sonuçları açıklanmadı. TEI, motoru yalnızca tek bir hava aracına bağlı proje olarak sunmuyor. Resmî ürün açıklamasında insanlı ve insansız savaş uçaklarından farklı sivil ve deniz platformlarına kadar olası kullanım alanları sıralanıyor. Ancak “kullanılabilir” ifadesi, bu platformların hepsinde sipariş veya uçuş entegrasyonu tamamlandığı anlamına gelmiyor. Şirketin yayımladığı teknik değerler deniz seviyesi standart koşullarında ölçülen tasarım sınıfını anlatıyor; gerçek bir hava aracındaki performans, ağırlık, hava girişi ve uçuş şartlarından etkilenecek. İlk teslimat neden test için yapılacak? Bir motorun tek başına çalışmasıyla bir insansız hava aracında güvenilir biçimde görev yapması arasında … TEI, TF6000 motorunu test için Baykar’a teslim etmeyi hedefliyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
TUSAŞ Motor Sanayii TEI, GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri'nin seri üretim ve KIZILELMA için geliştirdiği prototip motorları platform üreticilerine teslim etmeye hazırlanıyor.
Selçuk Bayraktar, Baykar imzalı KIZILELMA'nın seri üretiminin hızlandığını ve insansız savaş uçağının çok yakında Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine gireceğini açıkladı.
Comments