Seat için kapanış tartışmaları sürerken, şirketin başındaki Markus Haupt markanın geleceği hakkında henüz karar almadıklarını söyledi. Paris Otomobil Fuarı’nda Autocar’a konuşan yönetici, olası senaryolar arasında faaliyetlerin aşamalı sona ermesini de değerlendiriyor. Bununla birlikte Haupt, böyle bir kararın kaçınılmaz olduğunu söylemedi ve Seat’ın bazı pazarlarda payını artırdığını vurguladı. Haupt, Autocar’a verdiği açıklamada, olası bir kapanış gerçekleşirse müşterilere 15 yıl servis desteği sunacaklarını belirtti. Bu söz, bugün alınmış bir kapanış kararına bağlı takvim anlamına gelmiyor. Dolayısıyla mevcut Seat sahipleri açısından açıklamanın merkezinde, gelecekteki marka değişikliğine rağmen araçların bakımını sürdürme yaklaşımı bulunuyor. Öte yandan şirket, Ibiza ve Arona için 2027’de hafif hibrit motorları devreye almayı planlıyor. Haupt, bu yatırımı markaya hâlâ ihtiyaç duyduklarının göstergesi olarak değerlendirdi. Ibiza’nın İspanya’da en çok sattıkları otomobil olduğunu da söyledi, ancak açıklamasında Seat için yeni bir elektrikli model duyurmadı. Markanın geleceğini özellikle karbondioksit düzenlemeleri, elektrifikasyonun hızı ve müşterilerin tercihleri şekillendirecek. Haupt, 2030’dan itibaren koşulların zorlaşacağını, buna rağmen düzenlemelerdeki olası esnekliğin değerlendirmeleri değiştirebileceğini anlattı. Şirket, nihai karar için sabit bir tarih açıklamıyor. Seat ve Cupra aynı şirket altında farklı roller üstleniyor Bu tartışmada otomobil markası Seat ile iki markanın arkasındaki Seat S.A. şirketini ayrı değerlendirmek gerekiyor. Seat ve Cupra’nın Danimarka temsilcisi, 4 Eylül tarihli açıklamasında bu ayrımı özellikle vurgulamıştı. … Seat için kapanış kararı alınmadı, CEO 15 yıllık servis açıklaması yaptı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Xbox Labs, oyunların ilk tasarlandıkları donanımın dışına taşınmasını ve yapay zeka destekli geliştirme yöntemlerini araştırmak için kuruldu. Xbox CEO’su Asha Sharma, 13 Ekim’de yayımladığı çalışan mesajında küçük bir araştırma grubu oluşturduklarını açıkladı. Ekip, oyun geliştiricileri, mühendisler ve bilim insanlarını aynı çalışma alanında buluşturacak. Sharma’nın Xbox Wire’da paylaştığı mesaj, son haftalarda oyun kodlarının farklı cihazlarda çalışacak şekilde yeniden oluşturulmasına işaret ediyor. Windows için hazırlanan oyunların Apple Silicon’a veya tarayıcı ortamına taşınması, bu değişimin örnekleri arasında yer alıyor. Tarayıcı tarafında WebAssembly ve WebGPU gibi teknolojiler bu çalışmaların teknik zeminini oluşturuyor. Bununla birlikte Microsoft, duyuruda belirli bir oyunun yeni sürümünü ya da herkesin kullanabileceği tamamlanmış bir yazılımı açıklamıyor. Xbox Labs, ortaya çıkan fikirleri oyuncuların ve geliştiricilerin deneyebileceği araçlara dönüştürmeyi amaçlıyor. Sharma, öğrendiklerini ve geliştirdikleri araçları sektörle paylaşacaklarını belirtiyor. Bu yaklaşım, oyuncuyla içerik üreticisi arasındaki sınırı da yeniden tartışmaya açıyor. Oyunların yeni cihazlarda çalışması, yalnızca daha geniş erişim sağlamıyor, mevcut içerik üzerinde farklı deneyimler geliştirmeyi de mümkün kılabiliyor. Ancak bir oyunu teknik olarak çalıştırabilmek, dağıtım hakkının otomatik olarak değiştiği anlamına gelmiyor. Xbox Labs, geriye uyumluluk çalışmalarına yeni araştırma alanı ekliyor Microsoft, eski oyunları yeni cihazlara taşıma konusunda daha önce somut ürünler de sunmuştu. Şirketin 22 Temmuz’da başlattığı PC geriye uyumluluk ön sürümü, dört klasik … Xbox Labs kuruldu, eski oyunların yeni cihazlara taşınmasını araştıracak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Shopify, kişisel yapay zeka ajanlarının ürün araştırması ve alışveriş işlemlerinde Shop hesabıyla çalışabileceği erişimi genişletiyor. Şirketin yeni yaklaşımı, yalnızca önceden kurulmuş büyük platform ortaklıklarına bağlı bir deneyimden daha geniş ajan kullanımına uzanıyor. Kullanıcılar, seçtikleri ajanı Shop hesabıyla ilişkilendirerek ürün bulma, satın alma hazırlığı ve sipariş takibi gibi işleri sohbet üzerinden yönetebiliyor. The Verge’in 13 Ekim tarihli haberine göre bu açılım, Shopify kataloğundaki bir milyardan fazla ürün kaydına erişimi kapsıyor. Katalog, yalnızca Shopify üzerinde kurulu mağazaların ürünlerinden oluşmuyor. Şirket, daha önce Meta’nın Muse ajanıyla duyurduğu ortaklığın ardından kişisel ajanlara yönelik kullanım yolunu genişletiyor. Bununla birlikte bir ajanın ürün seçmesi, sizin yerinize kontrolsüz harcama yapabileceği anlamına gelmiyor. Shop’un resmî destek belgesi, satın almaları kullanıcı onayıyla gerçekleştirdiklerini belirtiyor. Bazı özellikler, Shop hesabına giriş yapmanızı veya bağlantıyı ayrıca onaylamanızı gerektiriyor ve kullanılabilir işlemler ajan, mağaza, ödeme yöntemi ve platforma göre değişebiliyor. Shop, kişisel ajan örnekleri arasında OpenClaw ve Hermes’i veriyor. Kullanıcılar bu ajanlara Shop skill bağlantısını ekleyebiliyor veya hesaplarını desteklenen alışveriş platformuyla ilişkilendirebiliyor. Bu bağlantı, ürün arama ve ödeme hazırlığının yanında teslimat izleme ve mağazanın iade politikasını kontrol etme gibi işlemleri de kapsıyor. Shopify, ürün keşfiyle ödeme onayını ayrı adımlar olarak yönetiyor Alışveriş sürecinin arkasında, ajanların anlayabileceği düzenli ürün verisi bulunuyor. Shopify’ın katalog açıklaması, … Shopify, kişisel yapay zeka ajanlarına alışveriş yolunu genişletiyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
F1’in V8 motorlara dönüşü, FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem’in Ruanda’daki açıklamasıyla yeniden öne çıktı. FIA ile ortak resmî paylaşım, yeni motorların Ruanda’ya geleceği mesajını taşıyor. Açıklama, daha önce 2030 için tartışılan motor planını yeni yarış anlaşmasının sahnesine taşıyor, ancak tek başına bütün teknik kuralların yayımlandığı anlamına gelmiyor. Ben Sulayem’in FIA ile ortak videosu, motor değişikliğinin maliyet boyutunu da vurguluyor. Başkan, yeni yaklaşımın motor araştırma ve geliştirmesinde en az yüzde 50 azalma hedeflediğini söylüyor. Bu oran, gerçekleşmiş maliyet tasarrufunu ölçen bir rapor değil, gelecekteki motor düzenine ilişkin yönetim hedefini yansıtıyor. Öte yandan 2030 takvimi, üreticilerin geliştirme sürecini ve ortak kural kararlarını doğrudan etkiliyor. FIA’nın Azerbaycan Grand Prix basın toplantısı tutanağında Audi yöneticisi Mattia Binotto, V8 için en erken 2030’u işaret etmişti. Binotto, bu tarih hedefleniyorsa düzenlemelerin yıl sonundan önce netleşmesi gerektiğini belirtmişti. Bu değerlendirme, yeni bir motor mimarisini seçmekle onun bütün ayrıntılarını tamamlamanın farklı adımlar oluşturduğunu gösteriyor. Binotto, maliyet düşüşünü desteklerken Formula 1’in ileri teknoloji platformu niteliğini de koruması gerektiğini söylemişti. Hibrit desteğin ve turbo kullanımının ayrıntıları için FIA ile görüşme ihtiyacını aynı açıklamada vurgulamıştı. FIA, haziran ayındaki resmî açıklamasında da sürdürülebilir yakıt kullanan V8 motorlarını geleceğe yönelik görüşmelerin parçası olarak tanımlamıştı. Bu nedenle yeni mimari, elektrik desteğinin yanında yakıt yaklaşımını … FIA Başkanı V8 mesajını Ruanda’da verdi, 2030 hedefi yeniden öne çıktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Xiaomi Pad 9 Pro Max, AnTuTu’nun eylül 2026 Android tablet sıralamasında 5.233.432 ortalama puanla ilk sırayı aldı. XRing O3 işlemcili tablet, bu veri grubunda iQOO Pad Ultra ve RedMagic Gaming Tablet 5 Pro’nun önüne geçti. Ancak sonuç, dünyanın bütün tabletlerini kapsayan tek bir kullanım testi veya satış sıralaması anlamına gelmiyor. AnTuTu’nun 9 Ekim tarihli raporu, verileri Çin’de 1–30 Eylül arasında topladıklarını bildiriyor. İlk sıradaki Xiaomi modelini 4.621.376 puanla iQOO Pad Ultra izliyor. iQOO’nun tableti Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 işlemcisini kullanıyor ve listede 16 GB bellek, 1 TB depolama yapılandırmasıyla yer alıyor. Üçüncü sıradaki RedMagic Gaming Tablet 5 Pro ise 4.379.977 puana ulaşıyor. Snapdragon 8 Elite Gen 5 işlemcili cihazın tablodaki yapılandırması 16 GB bellek ve 512 GB depolama sunuyor. Aynı işlemci ailesi, ilk üç sıranın ardından gelen birçok modelde de görev yapıyor. Bunun yanı sıra Lenovo Legion Y700 Infinite 4.274.095 puanla dördüncü, Vivo Pad6 Pro 4.264.903 puanla beşinci sırayı alıyor. Listenin devamında Lenovo Legion Y700’ün beşinci nesli, iQOO Pad6 Pro, Honor MagicPad3 Pro 13.3, OnePlus Pad 3 Pro ve OPPO Pad 5 Pro bulunuyor. Bu sıra, rapordaki geçerli ölçümlerin ortalamasını yansıtıyor. AnTuTu V12, tablet sonuçlarını farklı bir puan sistemiyle ölçüyor Yeni sıralamayı okurken test sürümünü özellikle kontrol etmek … Xiaomi Pad 9 Pro Max, AnTuTu’nun eylül tablet listesinde 5,23 milyon puana ulaştı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
AMD'nin RDNA 5 ekran kartlarını ne zaman tanıtacağı ortaya çıktı. Yeni mimari, Nvidia GeForce RTX 6000 serisinden önce tanıtılabilir. İşte beklenen tarih...
Peugeot Hypersquare, Paris Otomobil Fuarı’nda markanın yeni konseptleriyle birlikte yeniden öne çıkıyor. Peugeot, dikdörtgen direksiyon kumandasını elektronik yönlendirmeyle birleştiren sistemi 2027’den itibaren seri üretim modellerine taşımayı planlıyor. Marka CEO’su Alain Favey de fuar dönemindeki açıklamasında bu takvimi yineleyerek, direksiyon değişikliğini yeni bir sürüş deneyiminin parçası olarak tanımladı. Favey, 12 Ekim’de Europe 1’in söyleşisine katılarak dikdörtgen direksiyonun 2027’de otomobillere gelmesi planını anlattı. Bununla birlikte bu açıklama, teknolojinin ilk kez bugün ortaya çıktığı anlamına gelmiyor. Peugeot, daha önce konseptler ve prototip gösterimleri üzerinden aynı yönlendirme yaklaşımını geliştirmişti. Markanın 2026 Paris duyurusu, standındaki üç konseptin de Hypersquare kumandasını kullandığını bildiriyor. Yeni RCZ Vision ve E-T16, Polygon ile birlikte bu kabin yaklaşımını sergiliyor. Dolayısıyla fuardaki farklı gövde tasarımları, direksiyon teknolojisinin ortak uygulama alanını oluşturuyor. Bu sistemde asıl değişiklik yalnızca direksiyonun şeklinde bulunmuyor. Steer-by-wire, direksiyon kumandası ile ön tekerlekler arasındaki mekanik bağlantıyı elektronik komutlarla değiştiriyor. Böylece kumandayı hareket ettirmeniz, yönlendirme sisteminin işlediği bir giriş hâline geliyor ve sistem hareketi araç hızına göre farklı oranlarla yorumlayabiliyor. Hypersquare, manevralarda daha az direksiyon hareketi hedefliyor Peugeot’nun Polygon teknik açıklaması, kumandanın her iki yönde en fazla 170 derece döndüğünü belirtiyor. Bu yaklaşım, park ve dönüş manevralarında elleri yeniden konumlandırma ihtiyacını azaltmayı amaçlıyor. Geleneksel direksiyonun birden fazla tam turunu gerektiren … Peugeot, kare direksiyon için 2027 planını Paris’te yeniden öne çıkarıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Comments