ABD Federal Ticaret Komisyonu Başkanı Andrew Ferguson, yapay zekâ ajanlarının neden olduğu zararlarda geliştirici şirketlerin sorumluluğunun gündeme gelebileceğini söyledi. Ferguson, 25 Eylül 2026’da Austin’de düzenlenen Reuters Momentum AI etkinliğinde yaptığı açıklamada, yapay zekâ sistemlerinin bağımsız birer aktör gibi değerlendirilmesine karşı çıktığını belirtti. FTC Başkanı, mevcut hukuk kurallarının bazı yapay zekâ kaynaklı olaylarda kullanılabileceğini savunurken kişiselleştirilmiş …
ABD Federal Ticaret Komisyonu Başkanı Andrew Ferguson, yapay zekâ ajanlarının neden olduğu zararlarda geliştirici şirketlerin sorumluluğunun gündeme gelebileceğini söyledi.
This is an excerpt. Copyright belongs to the source; the full story is published on their site.
Read the full story at the source
This story was published by ÇözümPark.
See other sources covering this event →
General Motors, kullanım ömrünü tamamlamış elektrikli araç bataryalarındaki metalleri yeni batarya hücrelerinde yeniden kullandığı bir pilot çalışmanın sonuçlarını açıkladı. Şirket, 80 eski bataryadan elde edilen nikel, kobalt ve manganezi işleyerek 12 metrik tonun üzerinde katot malzemesi üretti. Bu malzemeyle hazırlanan hücreler, ilk GMC Sierra EV araçlarından bazılarında kullanıldı. Deneme, elektrikli araç bataryalarının döngüsel üretimi açısından somut bir adım; ancak seri üretimin tamamının bu yöntemle yürütüldüğü anlamına gelmiyor. GM’nin yayımladığı teknik açıklamaya göre proje, batarya geri dönüşüm şirketi Cirba Solutions ile birlikte yürütüldü. Çalışmada kullanılmış bataryalar toplandı, içlerindeki değerli metaller geri kazanıldı ve yeniden katot aktif malzemesine dönüştürüldü. GM’nin vurguladığı yüzde 100 oranı, bu pilot çalışmada kullanılan nikel, kobalt ve manganezin geri dönüştürülmüş kaynaklardan gelmesini anlatıyor. Dolayısıyla ortaya çıkan hücrenin veya bütün otomobil bataryasının yüzde 100 geri dönüştürülmüş malzemeden yapıldığını söylemek doğru olmaz. Hücrelerde anot, elektrolit, ayırıcı ve başka bileşenler de bulunuyor. Üstelik şirket, pilot kapsamındaki toplam hücre adedini ya da çalışmanın ticari ölçekteki maliyetini açıklamadı. Bu ayrım, başlıktaki büyük yüzdeyi tüketici açısından doğru yorumlamak için önemli. Elektrikli araç satışları arttıkça eski bataryaların toplanması ve içlerindeki metallerin yeniden değerlendirilmesi daha önemli hâle geliyor. Nikel, kobalt ve manganez gibi malzemeler yeni hücre üretiminde kullanılabiliyor; yine de geri kazanım sürecinin enerji tüketimi, taşıma … GM, eski elektrikli araç bataryalarından yeni hücre üretti haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
ABD Hava Kuvvetleri, Anduril Fury ve General Atomics Vengeance insansız savaş uçaklarını operasyonel testlere aldı. ABD, 2032'ye kadar 500 CCA platformunu hizmete almayı hedefliyor.
OpenAI, gelişmiş bir yapay zeka ajanının test ortamındaki DNS filtrelemesini aşarak internete sızmasının ardından en yetenekli modellerinin eğitimini durdurdu. Otomatik güvenlik sistemi devreye girmeyince olay, manuel müdahaleyle iki buçuk saatte ancak durdurulabildi.
Volkswagen’in elektrikli minibüsü ID. Buzz ile yapılan dünya turu, 92 ülke ve 99.767 kilometrenin ardından Almanya’da tamamlandı. 445 gün süren yolculuğun sonunda aracın bağımsız teknik kontrolünde kusur bulunmadı; bataryanın ölçülen sağlık düzeyi de yüzde 95’in üzerinde kaldı. Bu veriler, uzun bir yolculukta elektrikli aracın dayanıklılığına ilişkin somut bir örnek sunuyor. Yine de tek bir aracın sonucu, bütün ID. Buzz’ların aynı koşullarda aynı performansı göstereceği anlamına gelmiyor. Volkswagen’in paylaştığı yolculuk dökümüne göre ekip 1 Temmuz 2025’te yola çıktı ve 14 Eylül 2026’da Hannover’e döndü. Güzergâh altı kıtaya yayıldı. Aracın toplam kilometresi 100 bine çok yaklaştı, ancak bu eşiği geçmedi. Rakamı yuvarlayıp 100 bin kilometre yol yapıldı demek, açıklanan veriyi olduğundan farklı gösterir. Yolculuğun en dikkat çekici yanı yalnızca kat edilen mesafe değil. Ekip 300’den fazla şarj döngüsü gerçekleştirdi; kıtalar arasındaki geçişlerde araç 16 kez yük gemisine taşındı. Dolayısıyla bu, tek şarjla kırılmış bir menzil rekoru olarak okunmamalı. Elektrikli otomobille dünyanın farklı bölgelerinde yol almanın şarj altyapısına, rota planına ve deniz ulaşımına ne kadar bağlı olduğunu da gösteren bir çalışma. Volkswagen, yolculuk boyunca aracın ana elektrikli aktarma sisteminde ciddi bir sorun yaşanmadığını belirtiyor. Ancak marka açıklamasını, her ülkede aynı hızda ve aynı rahatlıkta şarj yapılabildiği yönünde bir iddia gibi değerlendirmemek gerekiyor. Şarj … ID. Buzz 92 ülkeyi geçti, bataryası yüzde 95’in üzerinde kaldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Giyilebilir teknolojiler ve karma gerçeklik pazarında dengeleri değiştirecek yepyeni bir dönem başlıyor. Londra’da gerçekleştirilen özel lansmanda tanıtılan ve rakiplerine kıyasla sektöre adeta gol atan Meta’nın yeni nesil akıllı gözlüğü, hantal başlık dönemini kapatıp teknolojiyi günlük bir güneş gözlüğü formuna sığdırmayı başarıyor. Cihazın en dikkat çekici yönü, standart karma gerçeklik başlıklarının aksine yalnızca yaklaşık 100 gramlık […]
Oscar ödüllü yönetmen Alex Gibney’nin Elon Musk’ı konu alan belgeseli Musk için resmî fragman yayımlandı. Yaklaşık dört saatlik film, Musk’ın teknoloji dünyasında yükselişini ve şirketleri aracılığıyla kazandığı etkiyi ele alıyor. Fragman, başarılı girişimci imajıyla hakkında yöneltilen eleştirileri yan yana getirerek belgeselin sorgulayıcı yaklaşımını gösteriyor. Musk Belgeselinin Fragmanında Neler Var? 24 Eylül’de yayımlanan resmî fragman, Musk’ın […]
Comments