Grafik tasarım ve oyun için ortak laptop arayan, ince alüminyum gövde isteyen kullanıcıya Casper Excalibur G915 uygun. QHD panelde daha geniş renk kapsamına ve üst seviye grafik seçeneklerine odaklananlara ise Casper Excalibur G920 hitap ediyor. Casper Excalibur G915’in 16 inç IPS ekranında yüzde 100 sRGB kapsamı bulunuyor. Casper Excalibur G920, 2560 × 1600 çözünürlükle yüzde 100 DCI-P3 kapsamını bir araya getiriyor. Kullanılan tasarım uygulamasının renk alanı, seçilecek paneli belirliyor. Fotoğraf ve video işlerinde ekranın bu özellikleri grafik donanımıyla birlikte ele alınıyor. Premium alüminyum gövdeli Casper Excalibur G915, çalışma bilgisayarını yanında götüren kişiye de sesleniyor. Görüntü akışı ve grafik donanımı Hz ekranın yenilenmesini, FPS bilgisayarın ürettiği kare sayısını ifade ediyor. Casper Excalibur G915’in 165 Hz ve Casper Excalibur G920’nin 300 Hz ekranları, kullanılan uygulamalar ve oyunlar için farklı görüntü tercihleri sunuyor. Casper Excalibur G920’nin 300 Hz ekranı, hızlı kamera hareketlerinin ve anlık hedef takibinin öne çıktığı oyunlar için uygun. Rekabetçi oyuncu, ekran kartını seçerken oynadığı yapımın istediği donanıma bakıyor. Daha yüksek grafik ayrıntısı isteyen kişi ise aynı bütçeyi görüntü kalitesiyle performans arasında paylaştırıyor. Oyun türü netleştiğinde ekran hızının satın alma kararındaki ağırlığı da daha açık hale geliyor. Çözünürlükle birlikte seçilen ekran kartı Daha yüksek çözünürlükte görüntü üretmek, diğer koşullar aynıyken ekran … Grafik tasarım için hangi laptop önerilir? Casper Excalibur G915 ve Casper Excalibur G920 ekranları ne sunuyor? haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Çin’de kaza yapan Xpeng X9’un sahibi, araç pert olmasına rağmen hava yastıklarının açılmadığını söyledi. Markaya göre çarpışma, hava yastıklarını devreye sokacak tetikleme koşullarını karşılamadı.
BMW, elektrikli M3’te yapay ses ve sanal vites geçişleriyle sürücüye otomobilin tepkilerini daha belirgin biçimde hissettirmeyi hedefliyor. BMW M CEO’su Frank van Meel, bu özelliklerin özellikle pistte sürücü ile otomobil arasındaki bağı koruyacağını söylüyor. Ancak şirket, benzinli bir motorun sesini veya mekanik şanzımanın bütün davranışlarını elektrikli modele taşımak istemiyor. Electric Vehicles’ın aktardığına göre, IMSA’nın 26 Ekim’de yayımladığı videoda van Meel, IMSA Başkanı John Doonan’ın sorularını yanıtlıyor. Söyleşi, ağustostaki Rolex Monterey Motorsports Reunion etkinliğinde kaydedildi. Yönetici, frenleme ve kademe düşürme sırasında duyulan sesin sürücüye gaz kullanımını ve otomobilin durumunu anlamasında yardımcı olacağını anlatıyor. Van Meel, 25 Ağustos tarihli Motor1 röportajında bu yaklaşımın sınırını daha açık çizmişti. İstediği sistem, farklı sürüş kademeleri ve gaz pedalı tepki haritaları kullanacak. Sürücü böylece sürekli hız göstergesine bakmadan hızını ve yük değişimlerine verilen tepkiyi değerlendirebilecek. Yönetici, yalnızca vites değişimini hissettirmek için güç aktarımını kesmeyi ise anlamlı bulmuyor. Ses tasarımında da aynı ayrım geçerli. Van Meel, mevcut V8 veya V10 sesini elektrikli otomobile kopyalamak yerine, elektrikli güç aktarım sisteminin karakterine uygun bir ses geliştirmek istediklerini belirtiyor. Dolayısıyla yapay sesin görevi, otomobili başka bir motor taşıyormuş gibi duyurmaktan çok, sürücünün mevcut tepkileri takip etmesini kolaylaştırmak olacak. BMW, vites hissini yazılım ve sesle oluşturacak Buradaki sanal vites ifadesi, geleneksel … Elektrikli BMW M3 sanal vites sunacak, V8 sesini kopyalamayacak haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Çin merkezli yapay zekâ girişimi Moonshot AI, Kimi K3.1 Pro modelinin yayınlanmasının ardından yaşanan kullanım kısıtlamaları ile gereksiz kota tüketimi nedeniyle abonelerinden özür diledi. Şirket, aylık kullanım kotalarına yüzde 25 oranında iade uygulayacağını açıklarken bu miktarın yaklaşık bir haftalık kullanıma karşılık geldiğini bildirdi. Moonshot AI ayrıca yapay zekâ ajanlarının gereksiz görev çağrılarını azaltmak ve yanıt …
Comments