Xiaomi Power Bank 10000, 16 güvenlik önlemiyle tanıtıldı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Read the full story at the source
This story was published by Teknoblog.
See other sources covering this event →
Bozcaada, Gökçeada, Edremit ve Saros açıkları için yürütülen çalışmalar, 3,5 ila 4,5 gigavat arasında deniz üstü rüzgâr enerjisi potansiyeline işaret ediyor. Bu aralığı Türkiye Rüzgâr Enerjisi Birliği'nin (TÜREB) deniz üstü rüzgârdan sorumlu başkan yardımcısı Ufuk Yaman açıkladı. Dört alanın toplamına ilişkin bir teknik değerlendirmeden söz ediliyor; bugün işletmede olan bir santral kapasitesinden değil. Yaman'ın WindEnergy Hamburg'daki açıklamalarını aktaran Anadolu Ajansı'na göre yirmiden fazla saha, olası üretim maliyeti ve izin süreçlerinin yönetilebilirliği bakımından incelendi. Kuzey Ege'deki dört bölge bu değerlendirmenin ardından öne çıktı. Her sahanın koşulları farklı olduğu için toplam potansiyelin tek bir projeye ya da eşit büyüklükte dört projeye dönüşeceği sonucu çıkarılamıyor. Türkiye'de deniz üstü rüzgâra yönelik ilk saha çalışmaları Marmara Denizi'nde başladı. Burada rüzgâr ve deniz koşullarına ilişkin ölçümlerin yanı sıra deniz tabanı, çevresel ve sosyal etkiler de değerlendiriliyor. Yaman, deniz tabanı verileri tamamlandıktan sonra sahaların birim elektrik üretim maliyetinin daha sağlıklı hesaplanabileceğini belirtiyor. Bu nedenle potansiyel rakamı, yatırım kararı için gereken bütün soruların yanıtlandığı anlamına gelmiyor. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı da Saros Körfezi, Gökçeada, Bozcaada ve Edremit açıklarını deniz üstü rüzgâr için belirlenen alanlar arasında sayıyor. Bakanlığın Ağustos 2026 açıklamasında ilk deniz üstü Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) yarışmasının 2027'nin ilk çeyreğinde yapılmasının hedeflendiği duyurulmuştu. Takvim ve … Kuzey Ege’de deniz üstü rüzgâr için 4,5 GW potansiyel belirlendi haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
RØDE, masa kenarına sabitleme gerektirmeyen DS3 masaüstü stüdyo kolunu ürün ailesine ekledi. Ağırlıklı taban üzerinde duran kol, mikrofonun yanı sıra kamera, telefon veya ışık gibi aksesuarları da taşıyabiliyor. Şirketin açıkladığı azami yük 1,5 kilogram. Böylece masasında sabit bir kelepçe kullanmak istemeyen içerik üreticilerine hareket ettirilebilir bir kurulum seçeneği sunuluyor. Resmî ürün sayfasında DS3'ün tümü metal gövdeye ve 360 derece hareket edebilen bir küresel başlığa sahip olduğu belirtiliyor. Orta kilit mekanizması kolun konumunu tek hareketle sabitlemeye yarıyor. Üretici, ayarların kayıt sırasında mikrofonun yerini değiştirmeye elverişli olacak şekilde sessiz yapılabildiğini söylüyor. Bunu uygulamada doğrulamak içinse ürünü denemek gerekiyor; bizim elimizde bağımsız bir kullanım testi bulunmuyor. Bağlantı tarafında 3/8, 1/4 ve 5/8 inç vida ölçüleri destekleniyor; gerekli adaptörler kutudan çıkıyor. Bu çeşitlilik, yalnızca RØDE mikrofonlarıyla sınırlı kalmadan farklı aksesuarların takılabilmesine imkân veriyor. Bunun yanında bütünleşik kablo yönetimi, USB veya XLR kablosunu kol boyunca yönlendirmeyi kolaylaştırıyor. Yine de kameranın ya da ışığın kendi bağlantı parçası ve ağırlığı, uyumluluk değerlendirmesinde ayrıca kontrol edilmeli. Ürün 2.600 gram ağırlığında. RØDE, uzunluğunu 214, genişliğini 130 ve yüksekliğini 240 milimetre olarak listeliyor. Bu ölçüler masa üzerindeki tabanın kaplayacağı alanı hesaplarken işe yarıyor. Bir kelepçeye gerek duyulmaması taşımayı kolaylaştırsa da tabanın masa üzerinde yer istemesi, küçük çalışma alanlarında karar verirken … RØDE DS3 masaüstü kol 1,5 kg ekipman taşıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
WiCi One, Wi-Fi 7 teknolojisini kullanarak dizüstü bilgisayarlara kablosuz harici ekran kartı gücü getiriyor. RTX 5060 Ti ve 5090 seçenekleri mevcut.
Peugeot'nun elektrikli performans modeli E-208 GTi için Türkiye takvimi belirginleşti. Markanın Türkiye'ye yönelik bilgilendirmesine göre otomobilin 2027'nin ilk yarısında satışa sunulması planlanıyor. Henüz kesin gün, donanım listesi veya Türkiye fiyatı paylaşılmış değil. Bu nedenle mevcut E-208 fiyatını yeni GTi versiyonunun fiyatı gibi değerlendirmemek gerekiyor. Yeni otomobilin teknik çerçevesi, Peugeot'nun resmî tanıtımında ayrıntılı biçimde yer alıyor. Peugeot Sport tarafından geliştirilen M4+ elektrik motoru 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor. Fabrika verisine göre araç 0'dan 100 km/sa hıza 5,5 saniyede çıkıyor. 80-120 km/sa ara hızlanma süresi 3,2 saniye, elektronik olarak sınırlandırılan azami hız ise 180 km/sa. Batarya tarafında 54 kWsa brüt, 51 kWsa net kapasite kullanılıyor. Peugeot, WLTP menzilini lastik seçimine göre 352 ile 375 kilometre arasında açıklıyor. Buradaki iki sayı farklı batarya seçeneklerini anlatmıyor: Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle 352 kilometre, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometre veriliyor. Gerçek sürüş menzili hız, hava sıcaklığı ve yol koşullarına göre değişecek. 100 kW DC hızlı şarj desteği, uygun bir istasyonda bataryayı yüzde 20'den yüzde 80'e 30 dakikanın altında doldurmayı hedefliyor. Şirket ayrıca 7,4 kW duvar tipi şarj ünitesiyle şarj süresini 4 saat 40 dakika olarak aktarıyor. Bunun yanında V2L özelliği, otomobilin bataryasındaki enerjiyi uyumlu harici cihazlarda kullanmaya imkân tanıyor. Türkiye'de … Peugeot E-208 GTi 2027’de Türkiye’ye gelecek haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
ABD'de federal mahkeme jürisi, dokunsal teknolojisi "Taptic Engine"de patent ihlali yaptığı gerekçesiyle açılan davada Apple'ın 5,7 milyar dolar ödemesine karar verdi. Şirket cezaya itiraz edecek.
Comments